【技术实现步骤摘要】
一种具有负泊松比效应的桥墩防撞设施
[0001]本技术涉及一种通过设计具有负泊松比反手性内凹混合结构来设计具有负泊松比效应的桥墩防撞设施,使用玻璃纤维增强复合材料作为防撞外壳和内部负泊松比反手性内凹结构框架的基础材料,属于新材料新结构与复合材料的交叉领域。
技术介绍
[0002]船
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桥碰撞事故往往会导致桥墩受损、船舶破坏、人员伤亡、水上路上交通堵塞等,造成大量的经济损失,该问题受到国内外学者的广泛关注。具有材质软、质量轻、强度高、耐腐蚀等特点的纤维增强复合材料被用来制造自浮式桥墩防撞设施,目前已广泛应用于桥梁设计中。
[0003]负泊松比结构本身具有特殊的力学性能,在单轴压缩(拉伸)时发生横向收缩(膨胀)。在抗剪切、抗压痕、吸声和能量吸收等方面都有优异的表现。本技术创新性的将反手性结构与内凹六边形结构相结合,首次设计出一种新型的反手性内凹混合结构。该结构经有限元模拟发现具有较强的能量吸收能力。
[0004]本技术将负泊松比结构与复合材料相结合,利用负泊松比结构突出的能量吸收能力与纤维增强复 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种具有负泊松比效应的桥墩防撞设施,其特征在于:该桥墩防撞设施为围绕桥墩设置的环形装置,包括防撞外壳、内部框架和填充核心;所述防撞外壳和内部框架的基材为玻璃纤维增强复合材料,所述填充核心为PU泡沫;所述内部框架为反手性内凹结构框架,采用负泊松比反手性内凹单元的周期性排列;所述防撞外壳长L和宽W的尺寸与...
【专利技术属性】
技术研发人员:任鑫,张学刚,骆陈,张毅,韩传镇,张相玉,
申请(专利权)人:南京工业大学,
类型:新型
国别省市:
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