轨道站点客流集散空间分布识别方法、装置及电子设备制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种轨道站点客流集散空间分布识别方法、装置及电子设备，其中，轨道站点客流集散空间分布识别方法包括：获取手机用户的手机信令数据；根据手机信令数据进行出行识别，以从所有手机用户中确定出行用户，并根据手机信令数据生成出行用户的出行轨迹；获取轨道专用基站信息，并根据出行轨迹和轨道专用基站信息从所有出行轨迹中确定轨道出行轨迹，其中，轨道专用基站信息来自沿轨道交通线路布设的基站；根据轨道出行轨迹，确定轨道站点的客流集散空间分布。本发明专利技术通过基于手机信令的轨道站点客流集散空间分布识别方法，以得到轨道站点的客流集散空间分布，为轨道客流分析和接驳优化布设提供了重要数据依据。驳优化布设提供了重要数据依据。驳优化布设提供了重要数据依据。

【技术实现步骤摘要】
轨道站点客流集散空间分布识别方法、装置及电子设备


[0001]本专利技术涉及智慧交通
，具体而言，涉及一种轨道站点客流集散空间分布识别方法。

技术介绍

[0002]随着通讯技术和大数据技术的不断发展，手机用户量不断增加，覆盖率越来越高，手机数据在出行分析中也得到了一定的应用。但现有技术中结合手机数据的出行分析主要侧重于出行方式的识别，而对城市轨道出行识别和轨道站点客流来源去向空间分布的识别方面存在不足，无法满足轨道交通规划及接驳分析的相应需求。

技术实现思路

[0003]本专利技术解决的问题是：如何准确得到轨道站点的客流集散空间分布。
[0004]为解决上述问题，本专利技术提供一种轨道站点客流集散空间分布识别方法，包括：获取手机用户的手机信令数据；根据所述手机信令数据进行出行识别，以从所有所述手机用户中确定出行用户，并根据所述手机信令数据生成所述出行用户的出行轨迹；获取轨道专用基站信息，并根据所述出行轨迹和所述轨道专用基站信息从所有所述出行轨迹中确定轨道出行轨迹，其中，所述轨道专用基站信息来自沿轨道交通线路布设的基站；根据所述轨道出行轨迹，确定轨道站点的客流集散空间分布。
[0005]可选地，所述获取手机用户的手机信令数据包括：获取所述手机用户位于标定时间段内的手机信令轨迹数据，其中，所述手机信令轨迹数据包括用户编码、时间戳和基站编码；过滤所述手机信令轨迹数据中的重复数据和基站位置缺失数据，确定有效轨迹数据。
[0006]可选地，所述根据所述手机信令数据进行出行识别包括：根据所述有效轨迹数据，确定所述手机用户以预设时间阈值为间隔的记录时间戳，以及确定所述记录时间戳对应的所述手机用户的活动点；当所述手机用户相邻的两个所述记录时间戳所对应的所述活动点位置的距离大于预设距离阈值时，确定所述手机用户为所述出行用户。
[0007]可选地，所述根据所述出行轨迹和所述轨道专用基站信息从所有所述出行轨迹中确定轨道出行轨迹包括：根据所述轨道专用基站信息，按所述手机信令轨迹数据的所述基站编码的格式生成所述轨道专用基站信息的轨道基站编码，构造包括所述轨道基站编码的轨道专用基站信息表；根据所述出行轨迹，为所述出行用户的所述手机信令轨迹数据添加出行编码；
关联所述轨道专用基站信息表和带所述出行编码的所述手机信令轨迹数据，过滤掉所述手机信令轨迹数据中不含所述轨道专用基站信息的数据，得到所述轨道出行轨迹。
[0008]可选地，所述为所述出行用户的所述手机信令轨迹数据添加出行编码包括：为所述出行用户位于出行起始活动点对应的所述记录时间戳和出行终末活动点对应的所述记录时间戳之间的所述手机信令轨迹数据添加所述出行编码。
[0009]可选地，所述根据所述轨道出行轨迹，确定轨道站点的客流集散空间分布包括：根据所述轨道出行轨迹，生成轨道出行用户的出行数据；根据所述出行数据，确定所述轨道站点的所述客流集散空间分布。
[0010]可选地，所述根据所述轨道出行轨迹，生成轨道出行用户的出行数据包括：筛选出所述轨道出行轨迹中的有效出行轨迹；根据所述有效出行轨迹，生成包括所述轨道出行用户的出行起讫点、出行出发时间、出行到达时间、轨道出行历经站点以及所述轨道出行用户在各所述轨道出行历经站点的轨道站点出发时间和轨道站点到达时间的所述出行数据。
[0011]可选地，所述筛选出所述轨道出行轨迹中的有效出行轨迹包括：去重处理所述轨道出行轨迹；过滤仅有轨道出行起点站或仅有轨道出行终点站的所述轨道出行轨迹，得到所述有效出行轨迹。
[0012]为解决上述问题，本专利技术还提供一种轨道站点客流集散空间分布识别装置，包括：获取单元，用于获取手机用户的手机信令数据以及获取轨道专用基站信息；计算识别单元，用于根据所述手机信令数据进行出行识别，以从所有所述手机用户中确定出行用户，并根据所述手机信令数据生成所述出行用户的出行轨迹；用于根据所述出行轨迹和所述轨道专用基站信息从所有所述出行轨迹中确定轨道出行轨迹；以及用于根据所述轨道出行轨迹，确定轨道站点的客流集散空间分布。
[0013]为解决上述问题，本专利技术还提供一种电子设备，包括处理器和存储器，所述存储器存储有计算机程序，所述计算机程序被所述处理器执行时，实现如上所述的轨道站点客流集散空间分布识别方法。
[0014]本专利技术与现有技术相比，具有以下有益效果：通过基于手机信令的轨道站点客流集散空间分布识别方法，以得到轨道站点的客流集散空间分布，为轨道客流分析和接驳优化布设提供了重要数据依据，有助于调整轨道车辆的发车班次、提高轨道运力以及提高轨道运行效率，其对接驳公交的线路规划、运力调配以及共享单车的布设、调配也具有重要意义，且轨道站点客流集散空间分布识别方法具有精度高、易推广的优点，可快速在其他城市轨道站点客流集散分析中进行复制和应用。另外，轨道站点客流集散空间分布识别方法基于手机信令，通过获取样本量大、精度高、实时动态性强且采集成本低的手机信令数据，保证了获取样本以及轨道站点客流集散空间分布识别方法的可靠性、准确性；且相对人工进行出行调查而言，轨道站点客流集散空间分布识别方法降低了实施（执行）难度及成本。通过依次确定出行用户、轨道出行用户，保证了轨道站点客流集散空间分布识别方法的有序进行以及最终识别结果（轨道站点的客流集散空间分布）的可靠性。通过获取轨道专用基站信息，并根据轨道专用基站信息和出行用户的出行轨迹筛选轨道出行轨迹，保证了轨道出行轨迹识别的准确性，提升了最终识别结果的可靠性。
附图说明
[0015]图1为本专利技术实施例中轨道站点客流集散空间分布识别方法的流程图；图2为图1的子流程图；图3为图1的另一个子流程图；图4为图1的又一个子流程图；图5为图1的再一个子流程图；图6为图5的子流程图；图7为图6的子流程图；图8为本专利技术实施例中轨道站点客流集散空间分布识别装置的结构框图。
[0016]附图标记说明：10
‑
获取单元，20
‑
计算识别单元。
具体实施方式
[0017]为使本专利技术的上述目的、特征和优点能够更为明显易懂，下面结合附图对本专利技术的具体实施例做详细的说明。
[0018]结合图1所示，本专利技术实施例提供一种轨道站点客流集散空间分布识别方法，包括以下步骤：步骤S100、获取手机用户的手机信令数据；步骤S200、根据手机信令数据进行出行识别，以从所有手机用户中确定出行用户，并根据手机信令数据生成出行用户的出行轨迹；步骤S300、获取轨道专用基站信息，并根据出行轨迹和轨道专用基站信息从所有出行轨迹中确定轨道出行轨迹，其中，轨道专用基站信息来自沿轨道交通线路布设的基站；步骤S400、根据轨道出行轨迹，确定轨道站点的客流集散空间分布。
[0019]具体地，轨道站点客流集散空间分布识别方法先通过步骤S100，获取（采集）手机用户的手机信令数据，其中，手机信令数据包括手机用户进行主被叫、收发短信、开关机、小区切换、位置更新时的位置信息及相应的时间信息等信息，如此，通过获取手机信令数据，以获得手机用本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轨道站点客流集散空间分布识别方法，其特征在于，包括：获取手机用户的手机信令数据；根据所述手机信令数据进行出行识别，以从所有所述手机用户中确定出行用户，并根据所述手机信令数据生成所述出行用户的出行轨迹；获取轨道专用基站信息，并根据所述出行轨迹和所述轨道专用基站信息从所有所述出行轨迹中确定轨道出行轨迹，其中，所述轨道专用基站信息来自沿轨道交通线路布设的基站；根据所述轨道出行轨迹，确定轨道站点的客流集散空间分布。2.如权利要求1所述的轨道站点客流集散空间分布识别方法，其特征在于，所述获取手机用户的手机信令数据包括：获取所述手机用户位于标定时间段内的手机信令轨迹数据，其中，所述手机信令轨迹数据包括用户编码、时间戳和基站编码；过滤所述手机信令轨迹数据中的重复数据和基站位置缺失数据，确定有效轨迹数据。3.如权利要求2所述的轨道站点客流集散空间分布识别方法，其特征在于，所述根据所述手机信令数据进行出行识别包括：根据所述有效轨迹数据，确定所述手机用户以预设时间阈值为间隔的记录时间戳，以及确定所述记录时间戳对应的所述手机用户的活动点；当所述手机用户相邻的两个所述记录时间戳所对应的所述活动点位置的距离大于预设距离阈值时，确定所述手机用户为所述出行用户。4.如权利要求3所述的轨道站点客流集散空间分布识别方法，其特征在于，所述根据所述出行轨迹和所述轨道专用基站信息从所有所述出行轨迹中确定轨道出行轨迹包括：根据所述轨道专用基站信息，按所述手机信令轨迹数据的所述基站编码的格式生成所述轨道专用基站信息的轨道基站编码，构造包括所述轨道基站编码的轨道专用基站信息表；根据所述出行轨迹，为所述出行用户的所述手机信令轨迹数据添加出行编码；关联所述轨道专用基站信息表和带所述出行编码的所述手机信令轨迹数据，过滤掉所述手机信令轨迹数据中不含所述轨道专用基站信息的数据，得到所述轨道出行轨迹。5.如权利要求4所述的轨道站点客流集散空间分布识别方法，其特征在于，所述为所述出行用...

【专利技术属性】
技术研发人员：林涛，于紫娟，杨良，罗钧韶，李强，潘嘉杰，
申请(专利权)人：深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司，
类型：发明
国别省市：