本发明专利技术公开了一种基于冬夏两用的多热管控温智能冷链物流箱，包括物流箱，所述物流箱底部开设有风扇空腔，所述风扇空腔底部设置有网窗，所述网窗上端固定连接有电机，所述电机输出端固定连接有风扇，所述物流箱内部固定连接有水平设置的支撑板，所述物流箱侧壁上转动设置有传动件，所述支撑板内部分别设置有第一活动板和第二活动板，所述第一活动板和第二活动板之间设置有联动件，所述支撑板内部设置有配合联动件使用的滑槽，所述物流箱侧壁内部开设有开合槽。本发明专利技术设置有联动装置，可以通过转动转动轮来控制对风扇的进气孔与换气窗同时进行打开，避免了操作复杂的问题，增加了装置的实用性。置的实用性。置的实用性。
【技术实现步骤摘要】
一种基于冬夏两用的多热管控温智能冷链物流箱
[0001]本专利技术涉及冷链系统
，尤其涉及一种基于冬夏两用的多热管控温智能冷链物流箱。
技术介绍
[0002]冷链物流泛指产品在生产、贮藏、运输、销售和消费等一系列过程中，为保障产品品质而采用相关技术或设备进行温度控制的全过程，是以冷冻工艺、制冷和保温技术为基础的物流过程。
[0003]我国冷链物流发展时机已经成熟，冷链物流不仅能够满足人们对新鲜食品的需求，还能够使食物在运输途中尽量减少损失和浪费。虽然说冷链物流拥有众多的优势，但是仍存在一些问题，比如说公众认知度低、原有设备的落后等等。
[0004]但现有的冬夏两用的多热管控温智能冷链物流箱大多设置有与直接与外界相通的通气孔来方便调节温度，但在实际使用中对食物的安全保鲜存在一定的危害，即使设置有可以闭合通气孔的冷链物流箱在实际操作中也比较复杂，给工作造成了一定的麻烦。
技术实现思路
[0005]本专利技术的目的是为了解决现有技术中现有的冬夏两用的多热管控温智能冷链物流箱大多设置有与直接与外界相通的通气孔来方便调节温度，但在实际使用中对食物的安全保鲜存在一定的危害，即使设置有可以闭合通气孔的冷链物流箱在实际操作中也比较复杂，给工作造成了一定的麻烦的问题，而提出的一种基于冬夏两用的多热管控温智能冷链物流箱。
[0006]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种基于冬夏两用的多热管控温智能冷链物流箱，包括物流箱，所述物流箱底部开设有风扇空腔，所述风扇空腔底部设置有网窗，所述网窗上端固定连接有电机，所述电机输出端固定连接有风扇，所述物流箱内部固定连接有水平设置的支撑板，所述物流箱侧壁上转动设置有传动件，所述支撑板内部分别设置有第一活动板和第二活动板，所述第一活动板和第二活动板之间设置有联动件，所述支撑板内部设置有配合联动件使用的滑槽，所述物流箱侧壁内部开设有开合槽，所述开合槽内部设置有开合机构，所述支撑板上端设置有制冷管，所述物流箱上端设置有顶盖，所述顶盖侧壁上设置有卡合机构，所述顶盖与物流箱之间转动连接有转动合页。
[0007]在上述的一种基于冬夏两用的多热管控温智能冷链物流箱中，所述传动件由螺纹杆、转动轮和主动轮组成，所述螺纹杆转动连接在物流箱侧壁上开设的孔洞内，所述转动轮固定连接在螺纹杆的末端，所述主动轮套接在螺纹杆上，所述主动轮设置在开合槽内部。
[0008]在上述的一种基于冬夏两用的多热管控温智能冷链物流箱中，所述第一活动板侧壁上固定连接有螺纹管，所述螺纹管与螺纹杆螺纹连接，所述第二活动板侧壁上固定连接有滑动杆，所述支撑板内部开设有配合滑动杆使用的滑动槽。
[0009]在上述的一种基于冬夏两用的多热管控温智能冷链物流箱中，所述联动件由水平设置的联动块、联动杆和连接杆组成，所述联动块固定连接在第一活动板和第二活动板底部，所述联动杆一端转动连接联动块底部，所述连接杆转动连接在联动杆远离联动块的一端，所述连接杆底部滑动连接在滑槽上。
[0010]在上述的一种基于冬夏两用的多热管控温智能冷链物流箱中，所述开合机构由传动绳、传动绳轮和滑动块组成，所述传动绳传动连接在主动轮上，所述传动绳轮转动连接在开合槽内壁上，所述传动绳与传动绳轮传动连接，所述滑动块设置在开合槽内部，所述传动绳固定连接在滑动块上。
[0011]在上述的一种基于冬夏两用的多热管控温智能冷链物流箱中，所述物流箱壁体上开设有配合滑动块使用的换气窗，所述开合槽内部固定连接有固定块，所述固定块与滑动块滑动连接。
[0012]在上述的一种基于冬夏两用的多热管控温智能冷链物流箱中，所述卡合机构由卡块槽、卡块、水平设置的卡合弹簧和卡槽组成，所述卡块槽开设在顶盖壁体上，所述卡块设置在卡块槽内，所述卡合弹簧一端固定连接在卡块槽底部，所述卡合弹簧远离卡块槽底部的一端与卡块底部固定连接，所述卡槽开设在物流箱侧壁上。
[0013]在上述的一种基于冬夏两用的多热管控温智能冷链物流箱中，所述卡块外壁与所述卡槽内壁均采用弧形设计。
[0014]在上述的一种基于冬夏两用的多热管控温智能冷链物流箱中，所述第一活动板和所述第二活动板大小相同且采用半圆形结构设计。
[0015]在上述的一种基于冬夏两用的多热管控温智能冷链物流箱中，所述滑动块两端均固定连接有传动绳，所述传动绳轮数量为两个，两个所述传动绳轮对称设置在开合槽内。
[0016]与现有技术相比，本专利技术具备以下优点：1、本专利技术设置有第一活动板和第二活动板，通过二者相互配合，在需要的时候可以打开通气孔对物流箱内的温度进行调节，避免了温度的过度变化导致物品受损。
[0017]2、本专利技术设置有联动装置，可以通过转动转动轮来控制对风扇的进气孔与换气窗同时进行打开，避免了操作复杂的问题，增加了装置的实用性。
[0018]3、本专利技术设置转动合页和卡合机构，可以通过卡合机构对物流箱进行卡合，增加了物流箱的密封性，防止运输过程中物流箱意外打开而导致物品损坏的问题出现。
附图说明
[0019]图1为本专利技术提出的一种基于冬夏两用的多热管控温智能冷链物流箱的结构示意图；图2为本专利技术提出的一种基于冬夏两用的多热管控温智能冷链物流箱的内部结构示意图；图3为本专利技术提出的一种基于冬夏两用的多热管控温智能冷链物流箱的制冷管结构示意图；图4为本专利技术提出的一种基于冬夏两用的多热管控温智能冷链物流箱的风扇结构示意图；图5为本专利技术提出的一种基于冬夏两用的多热管控温智能冷链物流箱的联动件结
构示意图；图6为本专利技术提出的一种基于冬夏两用的多热管控温智能冷链物流箱的开合机构结构示意图；图7为本专利技术提出的一种基于冬夏两用的多热管控温智能冷链物流箱的第一活动板结构示意图；图8为图6中A处结构放大示意图。
[0020]图中：1物流箱、2风扇空腔、3网窗、4电机、5风扇、6支撑板、7传动件、71螺纹杆、72转动轮、73主动轮、8第一活动板、9第二活动板、10螺纹管、11滑动杆、12滑动槽、13联动件、131联动块、132联动杆、133连接杆、14滑槽、15开合槽、16开合机构、161传动绳、162传动绳轮、163滑动块、17换气窗、18固定块、19制冷管、20顶盖、21卡合机构、211卡块槽、212卡块、213卡合弹簧、214卡槽、22转动合页。
具体实施方式
[0021]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0022]参照图1
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8，一种基于冬夏两用的多热管控温智能冷链物流箱，包括物流箱1，物流箱1底部开设有风扇空腔2，风扇空腔2底部设置有网窗3，网窗3上端固定连接有电机4，电机4型号为Y112M
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2，电机4输出端固定连接有风扇5，物流箱1内部固定连接有水平设置的支撑板6，物流箱1侧壁上转动设置有传动件7，支撑板6内部分别设置有第一活动板8和第二活动板9，第一活动板8和第二活动板9大小本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种基于冬夏两用的多热管控温智能冷链物流箱，包括物流箱（1），其特征在于，所述物流箱（1）底部开设有风扇空腔（2），所述风扇空腔（2）底部设置有网窗（3），所述网窗（3）上端固定连接有电机（4），所述电机（4）输出端固定连接有风扇（5），所述物流箱（1）内部固定连接有水平设置的支撑板（6），所述物流箱（1）侧壁上转动设置有传动件（7），所述支撑板（6）内部分别设置有第一活动板（8）和第二活动板（9），所述第一活动板（8）和第二活动板（9）之间设置有联动件（13），所述支撑板（6）内部设置有配合联动件（13）使用的滑槽（14），所述物流箱（1）侧壁内部开设有开合槽（15），所述开合槽（15）内部设置有开合机构（16），所述支撑板（6）上端设置有制冷管（19），所述物流箱（1）上端设置有顶盖（20），所述顶盖（20）侧壁上设置有卡合机构（21），所述顶盖（20）与物流箱（1）之间转动连接有转动合页（22）；所述联动件（13）由水平设置的联动块（131）、联动杆（132）和连接杆（133）组成，所述联动块（131）固定连接在第一活动板（8）和第二活动板（9）底部，所述联动杆（132）一端转动连接联动块（131）底部，所述连接杆（133）转动连接在联动杆（132）远离联动块（131）的一端，所述连接杆（133）底部滑动连接在滑槽（14）上；所述开合机构（16）由传动绳（161）、传动绳轮（162）和滑动块（163）组成，所述传动绳（161）传动连接在主动轮（73）上，所述传动绳轮（162）转动连接在开合槽（15）内壁上，所述传动绳（161）与传动绳轮（162）传动连接，所述滑动块（163）设置在开合槽（15）内部，所述传动绳（161）固定连接在滑动块（163）上。2.根据权利要求1所述的一种基于冬夏两用的多热管控温智能冷链物流箱，其特征在于，所述传动件（7）由螺纹杆（71）、转动轮（72）和主动轮（73）组成，所述螺纹杆（71）转动连接在物流箱（1）侧壁上开设的...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨锐，
申请(专利权)人：南通东信车厢制造有限公司，
类型：发明
国别省市：
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