超长余辉蓄能型发光公交车站牌制造技术

超长余辉蓄能型发光公交车站牌，属于交通标识技术领域。其顶部为半圆形，内设有“公交车站”字样并设有英文。其主体部位划分７～９个区域；第一区域设在公交车站牌的上部，内设有“公交车站站名”并设有英文；其它的６～８个区域为公交车的线路标识区域，其中每个区域内设有“阿拉伯数字”，在“阿拉伯数字”的底部设有不同的颜色将线路标识区域区分开，线路标识区域与有色区域的中间采用等分的形式设有线格。它是以公交车站牌为基体（１），在基体（１）的表面包覆与基体（１）材质相融的喷塑层（２），在喷塑层（２）的表面包覆涂料或油墨（３），在涂料或油墨（３）的表面包覆发光材料黏结层（４），其夜间发光，适合作为公交车站牌使用。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

属于交通范畴，为交通标识
二
技术介绍
1、对技术"超长余辉蓄能型发光公交车站牌"的理解目前，在交通客运作业中所使用的公交车站牌标识功能单一，夜间不能发光，识别不清， 安全蹩示作用较差。本技术超长余辉蓄能型发光公交车站牌，属于近代高科技功能型产品， 其可以在太阳光或灯光等可见光照射下吸收并储存光能，然后在黑暗处将吸收的能量再以可见 光的形式缓慢的释放出来，该产品吸收并储存光能1小时，发光时间可持续8小时以上。该产 品由于其拥有超长余辉、高亮度、发光时间长、无放射等优点，应用十分广泛。超长余辉蓄能型发光公交车站牌，是将发光材料与有机树脂或乳液与有机溶剂或填料及助 剂等按一定的比例通过特殊的现代加工工艺精制而成。之所以具有发光的特点主要是由发光材 料的发光性能决定的。发光材料属于固体，而固体发光材料是一种能将激发的能量转变成可见 光的固体物质。当光束入射到固体发光材料时，那些不同类型亚层之间存在能级交错现象的电 子就会在离子的基态和激发态之间发生跃迁运动，则此时光束的能量就会转移给被激发的电 子，即该波长的光被吸收了。但处于激发态的电子是一种亚稳态， 一旦光照停止，该电子就会 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种超长余辉蓄能型发光公交车站牌，其特征是：它是用金属或硬质塑料材料制造的公交车站牌，公交车站牌高：７０２ｍｍ～５５０ｍｍ，宽：４１０ｍｍ～３１０ｍｍ；公交车站牌的顶部为半圆形：高１５０ｍｍ～１０６ｍｍ，底边长４１０ｍｍ～３１０ｍｍ，内设有“公交车站”字样并设有英文；公交车站牌的主体：高５７４ｍｍ～４６８ｍｍ，宽：４１０ｍｍ～３１０ｍｍ；公交车站牌的主体划分７～９个区域；第一区域设在公交车站牌的上部：高１２９ｍｍ～１１２ｍｍ，宽：４１０ｍｍ～３１０ｍｍ，内设有“公交车站站名”字样并设有英文；其它的６～８个区域为公交车的线路标识区域，其中每个区域：高１１６ｍｍ～９６ｍｍ，宽：１８０ｍｍ～１３５ｍ...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨毅男，
申请(专利权)人：杨毅男，
类型：实用新型
国别省市：21[中国|辽宁]