本发明专利技术涉一种海底管道检测装置，包括外架体组件，所述外架体组件的内侧设置有支撑组件，所述外架体组件包括外框架、插接于外框架内的伸缩调节杆、安装于伸缩调节杆上的底座，所述支撑组件包括设置于外框架内壁上的固定杆和调节套、设置于调节套内的螺纹伸缩杆和分别安装于固定杆和螺纹伸缩杆上的第一限位滑轮和限位支架，所述外框架上设有调节检测组件，所述调节检测组件包括安装于外框架外的齿轮架、设于外框架上的调节外壳、设于调节外壳上的齿轮孔、安装于调节外壳上的检测装置和固定于调节外壳上的减速机。该海底管道检测装置及检测方法，其整体结构精简，且便于对海底管道进行多方位检测，同时检测灵活，便于实际使用。用。
【技术实现步骤摘要】
一种海底管道检测装置及检测方法
[0001]本专利技术涉及海底管道检测
，具体为一种海底管道检测装置及检测方法。
技术介绍
[0002]海底管道是通过密闭的管道在海底连续地输送大量油(气)的管道，是海上油(气)田开发生产系统的主要组成部分，也是最快捷、最安全和经济可靠的海上油气运输方式。
[0003]海底管道的类型有无缝钢管、直缝埋弧焊钢管和螺纹焊接钢管等，该海底管道在现如今已经得到了较为广泛的应用。
[0004]海底管道在使用时需要保证较好的稳定性，但由于该管道铺设在海底，由于压力的不同或其他危险原因，可能使得海底管道因结构受损而使得传输具有较大的风险，现如今已有用于对海底管道检测的相应设备，但是该设备在使用时难以多方位调节检测，并且操作较为麻烦，因此难以满足社会需求，故而提出一种海底管道检测装置及检测方法来解决上述中的问题。
技术实现思路
[0005]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种海底管道检测装置及检测方法，具备可多方位调节检测等优点，解决了现有检测设备难以对海底管道进行多方位检测，从而影响海底管道使用的问题。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种海底管道检测装置，包括外架体组件，所述外架体组件的内侧设置有支撑组件，所述外架体组件包括外框架、插接于外框架内的伸缩调节杆、安装于伸缩调节杆上的底座，所述支撑组件包括设置于外框架内壁上的固定杆和调节套、设置于调节套内的螺纹伸缩杆和分别安装于固定杆和螺纹伸缩杆上的第一限位滑轮和限位支架，所述外框架上设有调节检测组件，所述调节检测组件包括安装于外框架外的齿轮架、设于外框架上的调节外壳、设于调节外壳上的齿轮孔、安装于调节外壳上的检测装置和固定于调节外壳上的减速机。
[0007]一种海底管道的检测方法，包括：
[0008]S1：专业人员将该装置带入海底并置于海底管道外侧，根据管道直径来旋转螺纹伸缩杆，从而更改其在调节套内的伸缩长度，使得管道能够与第一限位滑轮和第二限位滑轮紧密贴合；
[0009]S2：专业人员离开，当需要检测时将信号发送至控制箱，控制箱接通检测装置，检测装置上的检测端头对海底管道进行检测，检测完毕后信息传输至控制箱，并通过控制箱发送至终端；
[0010]S3：远程发送信号至控制箱，控制箱接收调节信号，使得电机启动，其输出轴与减速机传动连接，而减速机与调节齿轮转动连接，使得调节齿轮在慢速状态下正转或反转；
[0011]S4：调节齿轮正转时使得其与齿轮架啮合，从而带动调节外壳向A方向位移调节，当其反转时则带动调节外壳向B方向位移调节，其中，A方向和B方向为两个相反的方向，从
而使得调节外壳上的检测装置在半圆的范围内调节并对海底管道进行检测。
[0012]进一步，所述外框架的外形呈倒置U状，且其内部开设有数量为两个的调节腔，所述底座的下表面设置有移动滑轮。
[0013]进一步，所述固定杆和调节套的数量均为两个，所述调节套的内壁上开设有方向倾斜的内螺纹，其与螺纹伸缩杆适配。
[0014]进一步，所述限位支架的内侧设有第二限位滑轮，所述第一限位滑轮和第二限位滑轮的数量均为两个，且其呈X状分布。
[0015]进一步，所述齿轮架的外形呈半圆状，且其正面和背面均设有用于限位防脱的限位槽，且调节外壳延伸至限位槽内。
[0016]进一步，所述调节外壳的内部设有调节齿轮，调节齿轮通过齿轮孔限位，且其与齿轮架的外表面啮合。
[0017]进一步，所述检测装置上安装有检测端头，该检测端头与海底管道对齐，所述调节检测组件还包括电机和控制箱。
[0018]进一步，所述电机与控制箱固定，且其输出轴与减速机的输入端传动连接，而控制箱则安装于减速机上。
[0019]进一步，所述减速机的输出端与调节齿轮传动连接，控制箱安装于减速机的上表面，且其上表面固定安装有蓄电池。
[0020]与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
[0021]1、该海底管道检测装置及检测方法，通过将其移动至管道外部，使两个第一限位滑轮与第二限位滑轮呈X状分布于管道的外表面，当需要调节时通过控制箱来控制电机启动，电机与减速机传动连接，使得旋转力减慢后带动调节齿轮旋转，而调节齿轮旋转则使其在齿轮架的外部啮合调节，从而带动调节外壳在齿轮架的外部弧形位移，该位移范围为半圆状，因此能够对海底管道进行多方位检测，达到了多方位调节检测的效果。
[0022]2、该海底管道检测装置及检测方法，通过检测装置上的检测端头与海底管道对齐，控制检测装置启动后即可进行相应检测，且在实际使用时，可根据具体情况将检测装置进行更换，从而增加了该装置检测的实用性，并且，伸缩调节杆可在外框架的内部进行伸缩调节，从而当管道接地时可使得移动滑轮能够接地，增加了该装置调节检测的稳定性，从而有效的解决了现有检测设备难以对海底管道进行多方位检测，从而影响海底管道使用的问题。
附图说明
[0023]图1为本专利技术的结构示意图；
[0024]图2为本专利技术中螺纹伸缩杆的组合示意图；
[0025]图3为本专利技术中检测装置的组装结构示意图。
[0026]图中：1外框架、2伸缩调节杆、3底座、4移动滑轮、5固定杆、6第一限位滑轮、7调节套、8螺纹伸缩杆、9限位支架、10第二限位滑轮、11齿轮架、12限位槽、13调节外壳、14齿轮孔、15检测装置、16检测端头、17减速机、18电机、19控制箱、20蓄电池。
具体实施方式
[0027]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0028]请参阅图1
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3，本实施例中的一种海底管道检测装置，包括外架体组件，外架体组件的内侧活动安装有支撑组件。
[0029]外架体组件包括外框架1，而该外框架1的外形呈倒置U状，且其两侧的内部均活动连接有伸缩调节杆2，两个伸缩调节杆2远离外框架1的另一端均固定连接有底座3，底座3的下表面则转动连接有移动滑轮4。
[0030]本实施例中的外框架1为轻质架体，且其内部开设有数量为两个的调节腔，并且伸缩调节杆2插接于该调节腔的内侧，且在实际使用时，可在伸缩调节杆2的内部开设数量不少于一个，且推荐为三个到六个的锁孔，而外框架1的侧壁上则开设与调节腔内连通的穿孔。
[0031]上述中的锁孔和穿孔内则活动安装螺栓组件，使得伸缩调节杆2能够在外框架1上的调节腔中进行不同的长度调节，且调节后均能够稳固定位。
[0032]需要说明的是，开设锁孔和穿孔，并在其内侧安装螺栓组件使得伸缩调节杆2能够伸缩调节是现有技术中公众所知的伸缩限位结构，因此文中不再对其具体结构和工作原理进行赘述。
[0033]为了实现夹持调节定位的功能本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种海底管道检测装置，其特征在于：包括外架体组件，所述外架体组件的内侧设置有支撑组件；所述外架体组件包括外框架(1)、插接于外框架(1)内的伸缩调节杆(2)、安装于伸缩调节杆(2)上的底座(3)；所述支撑组件包括设置于外框架(1)内壁上的固定杆(5)和调节套(7)、设置于调节套(7)内的螺纹伸缩杆(8)和分别安装于固定杆(5)和螺纹伸缩杆(8)上的第一限位滑轮(6)和限位支架(9)；所述外框架(1)上设有调节检测组件，所述调节检测组件包括安装于外框架(1)外的齿轮架(11)、设于外框架(1)上的调节外壳(13)、设于调节外壳(13)上的齿轮孔(14)、安装于调节外壳(13)上的检测装置(15)和固定于调节外壳(13)上的减速机(17)。2.根据权利要求1所述的一种海底管道检测装置，其特征在于：所述外框架(1)的外形呈倒置U状，且其内部开设有数量为两个的调节腔，所述底座(3)的下表面设置有移动滑轮(4)。3.根据权利要求1所述的一种海底管道检测装置，其特征在于：所述固定杆(5)和调节套(7)的数量均为两个，所述调节套(7)的内壁上开设有方向倾斜的内螺纹，其与螺纹伸缩杆(8)适配。4.根据权利要求1所述的一种海底管道检测装置，其特征在于：所述限位支架(9)的内侧设有第二限位滑轮(10)，所述第一限位滑轮(6)和第二限位滑轮(10)的数量均为两个，且其呈X状分布。5.根据权利要求1所述的一种海底管道检测装置，其特征在于：所述齿轮架(11)的外形呈半圆状，且其正面和背面均设有用于限位防脱的限位槽(12)，且调节外壳(13)延伸至限位槽(12)内。6.根据权利要求1所述的一种海底管道检测装置，其特征在于：所述调节外壳(13)的内部设有调节齿轮，调节齿轮通过齿轮孔(14)限位，且其与齿轮架(1...
【专利技术属性】
技术研发人员：王鹏，贺永方，
申请(专利权)人：天津精仪精测科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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