【技术实现步骤摘要】
既有道路扩建中的防滑结构
[0001]本申请涉及道路防滑的领域，尤其是涉及一种既有道路扩建中的防滑结构。
技术介绍
[0002]道路工程是指以道路为对象而进行的规划、设计、施工、养护与管理工作的全过程及其所从事的工程实体。同其他任何门类的土木工程一样，道路工程具有明显的技术、经济和管理方面的特性，而在道路施工时，防滑结构也是其中需要考虑的重要结构。
[0003]目前，相关技术中的坡面防滑结构通常为固定在坡面的采用橡胶制成的防滑部，防滑部凸出于坡面的表面，当车辆从防滑橡胶经过后，凸出于坡面的防滑部能够对车辆起到阻挡作用，从而达到防滑的目的。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为上述防滑部经过车辆的多次碾压后，容易严重受损，这样就需要经常对坡面的防滑部进行更换，容易造成环境污染。
技术实现思路
[0005]为了降低防滑部的更换频率，减少白色污染的产生，本申请提供一种既有道路扩建中的防滑结构。
[0006]本申请提供的一种既有道路扩建中的防滑结构采用如下的技术方案：
[000...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种既有道路扩建中的防滑结构，包括凸起于坡面(1)设置的混凝土防滑部(2)，其特征在于：所述坡面(1)在混凝土防滑部(2)的下方开设有容纳槽(11)，所述容纳槽(11)内设有辅助混凝土防滑部(2)恢复至凸起状态的弹性组件，所述弹性组件沿混凝土防滑部(2)的长度方向间隔设有若干组。2.根据权利要求1所述的既有道路扩建中的防滑结构，其特征在于：所述弹性组件包括安装座(31)和若干沿安装座(31)的长度方向间隔设置的弹性件，其中，所述安装座(31)位于容纳槽(11)的槽底，所述弹性件位于混凝土防滑部(2)与安装座(31)之间，所述弹性件的一端固定于混凝土防滑部(2)，另一端固定于安装座(31)。3.根据权利要求2所述的既有道路扩建中的防滑结构，其特征在于：所述弹性组件还包括伸缩杆(32)，所述弹性件套设在伸缩杆(32)的外周侧。4.根据权利要求3所述的既有道路扩建中的防滑结构，其特征在于：所述混凝土防滑部(2)沿长度方向的两侧连接有伸缩折叠部(4)，所述伸缩折叠部(4)连接有滑条(5)，所述滑条(5...
【专利技术属性】
技术研发人员：李斌，范铠，林晓阳，
申请(专利权)人：韶关市住宅建筑工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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