一种用于列车通信的广播控制盒制造技术

一种用于列车通信的广播控制盒，包括设备主体、支撑板、连接板、支架、夹环、麦克风，连接板滑动设置于设备主体的内壁顶端处，支撑板安装于连接板的顶部，支架安装于支撑板的顶部，夹环安装于支架的顶端处，麦克风卡合安装于连接环的内壁处，设备主体的内壁下端处转动安装有丝杆，并且该丝杆的的一端延伸至设备主体的外侧处，通过连接槽、卡槽、连接环和卡块的设置，可以对夹环处的麦克风进行限位，这样可以避免麦克风因外界晃动而发生掉落等情况，同时利用其丝杆、滑杆、螺纹块、转动座、限位槽和限位块的设置，可以对麦克风的放置高度进行调整工作，这样便于提升该控制盒的使用便捷性。这样便于提升该控制盒的使用便捷性。这样便于提升该控制盒的使用便捷性。

【技术实现步骤摘要】
一种用于列车通信的广播控制盒


[0001]本技术涉及通信广播
，更具体地说，涉及一种用于列车通信的广播控制盒。

技术介绍

[0002]随着轨道交通的发展，越来越多的系统采用数字化系统，列车广播系统也不例外。车乘客紧急报警器为列车广播系统核心部件，是提供给司机与乘客、乘客与控制中心进行通话的必要工具。列车广播控制盒作为乘客在紧急情况下使用的工具，具备SIL2(安全完整性等级2级)的安全资质。
[0003]基于以上描述，并检索了一件申请号为：CN201920838962.2的技术专利，其关于一种列车广播控制盒，包括主箱体，所述主箱体内包括箱壳体......所述广播控制按钮与通信芯片连接，所述操作面板的外边缘为不规则多边形。通过检索发现，主要是通过设置底座、夹具和箱壳来完成对麦克风的夹持和支撑工作。
[0004]通过检索分析并经过申请人在本领域进行长时间的研究和实验发现，该列车广播控制盒在实际使用中可能存在以下问题，首先，该列车广播控制盒处夹具为设置夹持或限位组件，当列车在轨道上行驶时，可能会发生晃动，在晃动的过程中，其麦克风就可能会发生掉落等情况，这样就可能会损坏麦克风等情况，因此，基于以上问题，需要一种用于列车通信的广播控制盒。

技术实现思路

[0005](一)解决的技术问题
[0006]本技术旨在于在解决当列车在行驶过程中，通过其装置，能够对广播控制盒处的麦克风进行夹持限位，从而避免因列车晃动而导致麦克风掉落至地面等情况。
[0007](二)技术方案
[0008]本技术提供了一种用于列车通信的广播控制盒，包括设备主体、支撑板、连接板、支架、夹环、麦克风，连接板滑动设置于设备主体的内壁顶端处，支撑板安装于连接板的顶部，支架安装于支撑板的顶部，夹环安装于支架的顶端处，麦克风卡合安装于连接环的内壁处，设备主体的内壁下端处转动安装有丝杆，并且该丝杆的的一端延伸至设备主体的外侧处，滑杆固定安装于丝杆的下部，螺纹块螺纹连接于丝杆的外侧处，并且螺纹块的下部贯穿且滑动连接于滑杆的外侧处，转动座安装于连接板的底部，麦克风的外侧处安装有连接环。
[0009]优选的：螺纹块的顶端处转动安装有连接杆，并且该连接杆的上端又与转动座的下部转动相连。
[0010]优选的：设备主体的内壁对称处开设有限位槽，而限位槽内部滑动安装有限位块，并且该限位块的一端与连接板的外侧端面固定相连。
[0011]优选的：夹环的内壁处开设有圆形状连接槽，而连接槽的内壁处开设有弧形状卡
槽，同时连接环整体为2个圆环结构组成，其中上部的圆环直径大于下部的圆环直径，并且2个圆环的内壁直径又相互一致，最后，连接环的上部直径与连接槽均相互配套设置，而连接环的下部直径则与夹环内壁直径相互配套。
[0012]优选的：连接环的外侧处安装有卡块，并且该卡块与卡槽均相互配套设置。
[0013]优选的：卡槽整体为L形结构设置。
[0014]有益效果：
[0015]1、这种用于列车通信的广播控制盒设置有连接槽、卡槽、连接环和卡块，可以对夹环处的麦克风进行限位，这样可以避免麦克风因外界晃动而发生掉落等情况。
[0016]2、这种用于列车通信的广播控制盒设置有丝杆、滑杆、螺纹块、转动座、限位槽和限位块，可以对麦克风的放置高度进行调整工作，这样便于提升该控制盒的使用便捷性。
附图说明：
[0017]图1为本技术的一种用于列车通信的广播控制盒左视面示意图。
[0018]图2为本技术的夹环侧面示意图。
[0019]图3为本技术的连接环侧面示意图。
[0020]图4为本技术的一种用于列车通信的广播控制盒正面剖视示意图。
[0021]图1
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4中：1
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设备主体；101
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支撑板；102
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连接板；103
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丝杆；104
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滑杆；105
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螺纹块；1051
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连接杆；106
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转动座；107
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限位槽；1071
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限位块；2
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支架；201
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夹环；202
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连接槽；2021
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卡槽；203
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麦克风；204
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连接环；2041
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卡块。
具体实施方式
[0022]如附图1至附图4所示：本技术提供一种技术方案，一种用于列车通信的广播控制盒，包括设备主体1、支撑板101、连接板102、支架2、夹环201、麦克风203，连接板102滑动设置于设备主体1的内壁顶端处，支撑板101安装于连接板102的顶部，支架2安装于支撑板101的顶部，夹环201安装于支架2的顶端处，麦克风203卡合安装于连接环204的内壁处，设备主体1的内壁下端处转动安装有丝杆103，并且该丝杆103的的一端延伸至设备主体1的外侧处，滑杆104固定安装于丝杆103的下部，螺纹块105螺纹连接于丝杆103的外侧处，并且螺纹块105的下部贯穿且滑动连接于滑杆104的外侧处，转动座106安装于连接板102的底部，麦克风203的外侧处安装有连接环204。
[0023]其中：螺纹块105的顶端处转动安装有连接杆1051，并且该连接杆1051的上端又与转动座106的下部转动相连，通过其螺纹块105、连接杆1051和转动座106之间的布局设置，当手动旋转丝杆103后，其螺纹块105会进行左右方向的滑动，当螺纹块105持续向右侧处移动时，就可以带动连接杆1051进行转动，连接杆1051转动后就可以对转动座106施加推力，从而使得支撑板101上移，这样有助于调整其麦克风203的放置高度。
[0024]其中：设备主体1的内壁对称处开设有限位槽107，而限位槽107内部滑动安装有限位块1071，并且该限位块1071的一端与连接板102的外侧端面固定相连，通过其限位槽107、限位块1071和连接板102的布局设置关系，可以对连接板102的滑动轨迹进行限定，这样可以防止出现脱槽等情况。
[0025]其中：夹环201的内壁处开设有圆形状连接槽202，而连接槽202的内壁处开设有弧
形状卡槽2021，同时连接环204整体为2个圆环结构组成，其中上部的圆环直径大于下部的圆环直径，并且2个圆环的内壁直径又相互一致，最后，连接环204的上部直径与连接槽202均相互配套设置，而连接环204的下部直径则与夹环201内壁直径相互配套，通过其连接槽202、卡槽2021和连接环204的布局设置，便于将连接环204稳定的卡合限制在连接槽202和夹环201处，这样就完成了对麦克风203的固定工作，同时连接环204的内壁直径设置，则能够方便将其安装在麦克风203的外侧处，最后其连接环204、连接槽02和夹环201之间的布局设置关系，则可以增加本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于列车通信的广播控制盒，包括设备主体（1）、支撑板（101）、连接板（102）、支架（2）、夹环（201）、麦克风（203），所述连接板（102）滑动设置于设备主体（1）的内壁顶端处，支撑板（101）安装于连接板（102）的顶部，支架（2）安装于支撑板（101）的顶部，夹环（201）安装于支架（2）的顶端处，麦克风（203）卡合安装于连接环（204）的内壁处，其特征在于：所述设备主体（1）的内壁下端处转动安装有丝杆（103），并且该丝杆（103）的一端延伸至设备主体（1）的外侧处，滑杆（104）固定安装于丝杆（103）的下部，螺纹块（105）螺纹连接于丝杆（103）的外侧处，并且螺纹块（105）的下部贯穿且滑动连接于滑杆（104）的外侧处，转动座（106）安装于连接板（102）的底部，麦克风（203）的外侧处安装有连接环（204）。2.根据权利要求1所述的一种用于列车通信的广播控制盒，其特征在于：所述螺纹块（105）的顶端处转动安装有连接杆（1051），并且该连接杆（1051）的上端又与转动座（106）的下部转动相连。3.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：张明辉，
申请(专利权)人：张明辉，
类型：新型
国别省市：