一种高效成型的汽车刹车片铸造装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及汽车刹车片铸造技术领域，具体涉及一种高效成型的汽车刹车片铸造装置；本发明专利技术通过将浇注的物料流体从进料口加入搅拌罐内，利用第一电机带动搅拌杆以及弧形搅拌杆对流体物料进行充分搅拌，电磁阀打开流体进入圆筒内，并堆积在十字形隔板上，压力传感器检测到压力达到设置的预定值，控制电磁阀关闭，控制第二电机正反转一定角度，使得十字形隔板与左右两侧的排料管配合，流体物料浇注在排料管下方对应的刹车片铸造模具上；一号驱动电机、二号驱动电机工作，传送带二带着刹车片铸造模具向左移动，传送带一带动刹车片铸造模具移动，色彩传感器检测到彩色圆环，一号驱动电机停止工作，再控制液压杆控制压模块对刹车片铸造模具进行挤压成型。造模具进行挤压成型。造模具进行挤压成型。

【技术实现步骤摘要】
一种高效成型的汽车刹车片铸造装置


[0001]本专利技术涉及汽车刹车片铸造
，具体涉及一种高效成型的汽车刹车片铸造装置。

技术介绍

[0002]汽车刹车片也叫汽车刹车皮，是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力，产生摩擦作用从而达到车辆减速的目的。
[0003]汽车刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用SMT
‑
4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。
[0004]目前，市场上现有的一些汽车刹车片铸造装置，不能对汽车刹车片所需的原料进行充分混合搅拌，不能进行精确控制刹车片铸造成型的原料量，导致铸造成型的汽车刹车片重量不一，产生一定的误差，容易造成铸造成型的刹车片质量不佳，降低汽车刹车片铸造成型的效率大大降低。

技术实现思路

[0005]针对上述存在的问题，本专利技术提出了一种高效成型的汽车刹车片铸造装置。
[0006]为了实现上述的目的，本专利技术采用以下的技术方案：/>[0007]一种本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高效成型的汽车刹车片铸造装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上端右侧连接有混合搅拌组件，底座(1)内部为空腔，且空腔内左部对称安装有皮带轮一(13)，空腔右部对称安装有皮带轮二(12)，底座(1)上端对应皮带轮一(13)设置有通孔一(102)，且皮带轮一(13)上端伸出通孔一(102)，底座(1)上端对应皮带轮二(12)设置有通孔二(103)，且皮带轮二(12)上端伸出通孔二(103)；所述皮带轮一(13)前后两端均转动连接有安装架(14)，两个皮带轮一(13)之间通过传送带一(131)传动连接，其中一个皮带轮一(13)的后端连接有一号驱动电机；所述安装架(14)下端伸入底座(1)内，并与底座(1)底端内壁连接，两个安装架(14)顶端与顶板(15)底端固接，两个安装架(14)后端之间连接有测量定距机构，两个安装架(14)上对应设置有一号通槽(141)；所述皮带轮二(12)前后两端与底座(1)内壁转动连接，两个皮带轮二(12)通过传送带二(121)传动连接，其中一个皮带轮二(12)的后端连接有二号驱动电机；所述底座(1)上端右侧安装有定量结构，定量结构上端通过下料管(8)与混合搅拌组件连接在一起，所述顶板(15)下端对称连接有压模组件。2.根据权利要求1所述的高效成型的汽车刹车片铸造装置，其特征在于：所述测量定距机构包括横杆(18)，所述横杆(18)连接在安装架(14)的后端，横杆(18)下端左右对称连接有固定杆(19)，所述固定杆(19)前端均安装有色彩传感器(20)。3.根据权利要求1所述的高效成型的汽车刹车片铸造装置，其特征在于：所述混合搅拌组件包括支腿(402)，所述支腿(402)左右对称设置在底座(1)上端，两个支腿(402)上端与搅拌罐(4)底端对应连接，两个支腿(402)上对应设置有二号通槽(403)；所述搅拌罐(4)上端左侧设置有进料口(401)，搅拌罐(4)顶端中部连接有第一电机(2)，搅拌罐(4)底端中部连...

【专利技术属性】
技术研发人员：王春阳，林子斌，
申请(专利权)人：含山县大力精密机械有限公司，
类型：发明
国别省市：