【技术实现步骤摘要】
本技术涉及到站名自动显示装置。85年第51期《电子报》刊登的《共公汽车予示站名装置的改进》是采用计数器电路，手动行驶方向转换开关等电路组成。它的缺点是站名的予示需售票员每到一站手动按一下按钮开关，否则解决不了“夹门”现象。并且方向转换开关也要手动拨动开关，功能单调，使用不便，而且成本高，容量不便做的很大。本技术的目的是提供一种自动予示站名，自动换向，容量大(能做到100个站名以上)，并且能自动校准，成本低的站名显示器。本技术由延时触发器〔1〕控制电磁吸合器〔2〕，电磁吸合器〔2〕控制棘轮开关〔3〕，棘轮开关〔3〕同时控制站名指示器〔4〕和方向指示器〔6〕，站名指示器〔4〕控制自动校准器〔7〕，自动校准器〔7〕控制延时触发器〔1〕，延时触发器〔1〕同时也控制多谐振荡器〔5〕，多谐振荡器〔5〕也控制方向指示器〔6〕。特别是具有受控于电磁吸合器的棘轮开关〔3〕和与电磁吸合器动臂相连的相互垂直的传动臂〔8〕和定位阀〔9〕。本显示器的棘轮开关由定片〔10〕和动片〔11〕组成，动片为圆形齿轮形状，齿数为60－200个，动片由甲醛材料注塑成形，定片为双面敷铜板采用金属化孔工艺制成...
【技术保护点】
站名显示器由延时触发器〔１〕，电磁吸合器〔２〕，站名指示器〔４〕，方向指示器〔６〕，自动校准器〔７〕和多谐振荡器〔５〕构成，其特征是具有受控于电磁吸合器的棘轮开关〔３〕和与电磁吸合器动臂相连的相互垂直的传动臂〔８〕和定位阀〔９〕。
【技术特征摘要】
1.站名显示器由延时触发器[1]，电磁吸合器[2]，站名指示器[4]，方向指示器[6]，自动校准器[7]和多谐振荡器[5]构成，其特征是具有受控于电磁吸合器的棘轮开关[3]和与电磁吸合器动臂相连的相互垂直的传动臂[8]和定位阀[9]。2.根据权利要求1所述的站名显示器，其特征在于棘轮开关由定片〔10〕和动片〔11〕组成，动片为圆形齿轮形状，齿数为60个，动片由甲醛材料注塑成形，定片为用双面敷铜板采用金属化孔工艺制成的印刷电路板，它的正面内圈为电源接...
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