一种绿色环保重交通路面结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种绿色环保重交通路面结构，具体涉及公路路面领域，包括沥青层路面、沥青混凝土层、第一粘结层、混凝土层、砾石混凝土层和水泥碎石基底层，第一粘结层位于沥青混凝土层的下侧，第一粘结层的下侧铺设有沥青应力吸收层，混凝土层的下侧铺设有第二粘结层，砾石混凝土层的下侧铺设有第三粘结层。本实用新型专利技术通过沥青层路面、沥青混凝土层、第一粘结层和沥青应力吸收层的结构设计，保证了层间连续，提高了路面结构的耐久度；通过混凝土层、第二粘结层、砾石混凝土层、第三粘结层和水泥碎石基底层的结构设计，提高了路面结构内部的水稳定性能，有效降低了工程造价和原料成本。本。本。

【技术实现步骤摘要】
一种绿色环保重交通路面结构


[0001]本技术涉及公路路面
，更具体地说，本技术具体为一种绿色环保重交通路面结构。

技术介绍

[0002]随着我国经济的快速发展，社会对各大城镇乡县的基础设施建设也有了更高的要求，其中公路铺建作为基建中最重要的一环，关系到各大城镇乡县的交通便利和经济发展，现有公路铺建也逐渐向重承载和耐用度高的技术方向发展。
[0003]目前路面结构主要分别分为沥青混凝土路面和水泥混凝土路面，沥青混凝土需要大量的沥青资源，但我国沥青资源有限，用于重交通的道路石油沥青大量依靠进口，原料成本较高，针对日益增长的交通量和车辆承载量，公路建设者经过多年的现场总结得出适合重载交通的复合型路面形式，如专利号为201920487796.6的一种绿色环保重载交通路面结构，充分利用工业固体废弃物作为铺路的原料，通过设置的绿色高性能水泥混凝土可直接胶结土体中的土壤颗粒，以提高路面结构的强度和耐久度，但该路面结构使用多层沥青层作为上层，原料整体成本较高，长久使用后会产生层间裂缝，且使用工业固体废弃物存在运输和消毒成本，实际情况下会增加施工本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种绿色环保重交通路面结构，包括沥青层路面(1)、沥青混凝土层(2)、第一粘结层(3)、混凝土层(5)、砾石混凝土层(7)和水泥碎石基底层(9)，其特征在于，所述沥青混凝土层(2)位于所述沥青层路面(1)的下侧，所述第一粘结层(3)位于所述沥青混凝土层(2)的下侧，所述第一粘结层(3)的下侧铺设有沥青应力吸收层(4)，所述混凝土层(5)位于所述沥青应力吸收层(4)的下侧，所述混凝土层(5)的下侧铺设有第二粘结层(6)，所述砾石混凝土层(7)位于所述第二粘结层(6)的下侧，所述砾石混凝土层(7)的下侧铺设有第三粘结层(8)，所述水泥碎石基底层(9)位于所述第三粘结层(8)的下侧；所述第二粘结层(6)包括聚酯浸油加筋布(61)，所述聚酯浸油加筋布(61)的下侧铺设有第一稀浆层(62)，所述砾石混凝土层(7)包括砂石层(71)，所述砂石层(71)的下侧铺设有砾石分层(72)，所述砂石层(71)和砾石分层(72)的内侧设置有加强筋(73)，所述加强筋(73)的顶端和底端穿过砾石分层(72)和加强...

【专利技术属性】
技术研发人员：马天丽，
申请(专利权)人：马天丽，
类型：新型
国别省市：