成像系统、镜头模组、电子设备及载具技术方案

本申请实施例公开了一种成像系统、镜头模组、电子设备及载具。其中，所述成像系统沿光轴从物侧到像侧依次包括第一透镜、第二透镜、第三透镜、第四透镜、第五透镜和第六透镜，第一透镜具有负屈折力，第二透镜具有负屈折力，第三透镜具有正屈折力，第三透镜的物侧面和像侧面于近光轴处均为凸面，第四透镜具有负屈折力，第四透镜的物侧面和像侧面于近光轴处均为凹面，第五透镜具有正屈折力，第六透镜具有正屈折力，第六透镜物侧面和像侧面于近光轴处均为凸面，成像系统满足以下条件式：19.5mm<f1*f2/f<24mm，其中，f1为第一透镜的焦距，f2为第二透镜的焦距，f为成像系统的有效焦距。保证小型化和薄型化的前提下，能够提高成像质量。能够提高成像质量。能够提高成像质量。

【技术实现步骤摘要】
成像系统、镜头模组、电子设备及载具


[0001]本申请涉及光学成像领域，尤其涉及一种成像系统、镜头模组、电子设备及载具。

技术介绍

[0002]随着车载行业的发展，ADAS、行车记录仪、倒车影像等车载用摄像头的技术要求越来越高，然而，现有的车载用摄像头难以兼具小型化和良好的成像质量。

技术实现思路

[0003]本申请实施例提供了一种成像系统、镜头模组、电子设备及载具，保证小型化和薄型化的前提下，能够提高成像质量。技术方案如下：
[0004]第一方面，本申请实施例提供了一种成像系统，所述成像系统沿光轴从物侧到像侧依次包括第一透镜、第二透镜、第三透镜、第四透镜、第五透镜和第六透镜，所述第一透镜具有负屈折力，所述第二透镜具有负屈折力，所述第三透镜具有正屈折力，所述第三透镜的物侧面和像侧面于近所述光轴处均为凸面，所述第四透镜具有负屈折力，所述第四透镜的物侧面和像侧面于近所述光轴处均为凹面，所述第五透镜具有正屈折力，所述第六透镜具有正屈折力，所述第六透镜物侧面和像侧面于近所述光轴处均为凸面，所述成像系统满足以下条件式：mm19.5本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种成像系统，其特征在于，所述成像系统沿光轴从物侧到像侧依次包括：第一透镜，所述第一透镜具有负屈折力；第二透镜，所述第二透镜具有负屈折力；第三透镜，所述第三透镜具有正屈折力，所述第三透镜的物侧面和像侧面于近所述光轴处均为凸面；第四透镜，所述第四透镜具有负屈折力，所述第四透镜的物侧面和像侧面于近所述光轴处均为凹面；第五透镜，所述第五透镜具有正屈折力；第六透镜，所述第六透镜具有正屈折力，所述第六透镜物侧面和像侧面于近所述光轴处均为凸面；所述成像系统满足以下条件式：19.5mm<f1*f2/f<24mm其中，f1为所述第一透镜的焦距，f2为所述第二透镜的焦距，f为所述成像系统的有效焦距。2.根据权利要求1所述的成像系统，其特征在于，所述成像系统还满足以下条件式：120
°
<FOV<130
°
其中，FOV为所述成像系统的最大视场角。3.根据权利要求1所述的成像系统，其特征在于，所述成像系统还满足以下条件式：7<f45/f<10.1其中，f45为所述第四透镜和第五透镜的组合焦距。4.根据权利要求1所述的成像系统，其特征在于，所述成像系统还满足以下条件式：1.6<f3/CT3<5.6其中，f3为所述第三透镜的焦距，CT3所述第三透镜于所述光轴上的厚度。5.根据权利要求1所述的成像系统，其特征在于，所述成像系统还满足以下条件式：1<(Rs3+Rs4)/(Rs3
‑
Rs4)<4其中，Rs3为所述第二透镜物侧面的曲率半径，Rs4为所述第二透镜像侧面的曲率半径。6.根据权利要求1所述的成像系统，其特征在于，所述成像系统还满足以下条件式：
‑
3.2mm*10
‑...

【专利技术属性】
技术研发人员：乐宇明，蔡雄宇，兰宾利，赵迪，
申请(专利权)人：天津欧菲光电有限公司，
类型：发明
国别省市：