一种基于安全芯片的道路微波雷达制造技术

本实用新型专利技术公开了一种基于安全芯片的道路微波雷达，包括机体，所述机体的上端接触连接有机盖，所述机盖的侧壁开设有卡槽，所述卡槽的内部卡接有卡块，所述卡块上固定连接有连接杆，所述连接杆上铰接有铰接座，所述铰接座的下端固定连接有连接板，所述连接板与机体固定连接，所述连接板的上端固定连接有限位板，所述限位板的内部开设有限位槽，所述限位槽的内部滑动连接有限位杆。本实用新型专利技术通过设计卡块和卡槽的卡接，可将机盖和机体进行固定，当需要对机体内部进行检修时，向外侧拉动限位环，限位环会带动连接杆向外转动，连接杆会带动卡块移动，使得卡块和卡槽分离，即可取下机盖，使得便于对机体内部进行检修。使得便于对机体内部进行检修。使得便于对机体内部进行检修。

【技术实现步骤摘要】
一种基于安全芯片的道路微波雷达


[0001]本技术涉及微波雷达
，具体为一种基于安全芯片的道路微波雷达。

技术介绍

[0002]微波是波长很短的无线电波，微波的方向性很好，速度等于光速。微波遇到车辆立即被反射回来，再被雷达测速计接收。这样一来一回，不过几十万分之一秒的时间，数码管上就会显示出所测车辆的车速。雷达或微波乃是类似广播传送器所发出的电波，只不过频率较高出许多。微波雷达内设计有安全芯片，当人物或物体在微波的感应范围内移动时，便会启动感应器。
[0003]目前的基于安全芯片的道路微波雷达在使用时，微波雷达的安装方式较为繁琐，不便于对其内部进行检修，并且当微波雷达长时间工作时会出现过热的问题，散热不足会导致其无法正常使用。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种基于安全芯片的道路微波雷达，解决了不便于对微波雷达内部检修的问题，还解决了微波雷达散热性不足的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种基于安全芯片的道路微波雷达，包括机体，所述机体的上端接触连接有机盖，所述机盖的侧壁开设有卡槽，所述卡槽的内部卡接有卡块，所述卡块上固定连接有连接杆，所述连接杆上铰接有铰接座，所述铰接座的下端固定连接有连接板，所述连接板与机体固定连接，所述连接板的上端固定连接有限位板，所述限位板的内部开设有限位槽，所述限位槽的内部滑动连接有限位杆，所述限位杆与连接杆固定连接，所述机盖的内部开设有入风口，所述机盖的下端设置有风机，所述风机设置于入风口的下端，所述机盖的上端接触连接有安装板，所述安装板的内部设置有滤网，所述安装板的内部开设有定位槽，所述定位槽的内部卡接有定位杆，所述定位杆的外侧固定套接有定位块，所述定位块与安装板接触，所述定位杆的外侧滑动套接有定位座，所述定位座与机盖固定连接，所述机体的内部开设有出风口，所述出风口的内部设置有防尘网。
[0006]优选的，所述限位杆的外侧滑动套接有第一弹簧，所述第一弹簧的两端分别与连接杆和限位板接触。
[0007]优选的，所述限位杆的外侧固定连接有限位环，所述限位环与限位板接触。
[0008]优选的，所述定位杆的外侧滑动套接有第二弹簧，所述第二弹簧的两端分别与定位块和定位座接触。
[0009]优选的，所述定位杆的外侧固定连接有定位环，所述定位环与定位座接触。
[0010]优选的，所述出风口的数量为两个，两个所述出风口在机体上对称分布。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0012]1、本技术通过设计卡块和卡槽的卡接，可将机盖和机体进行固定，当需要对机体内部进行检修时，向外侧拉动限位环，限位环会带动连接杆向外转动，连接杆会带动卡
块移动，使得卡块和卡槽分离，即可取下机盖，使得便于对机体内部进行检修。
[0013]2、本技术通过设计风机的作用，可对机体内部起到一个吹风散热的效果，且通过滤网和防尘网的作用，可有效防止灰尘进入机体内，通过可拆卸式的滤网，使得便于对滤网进行拆卸清理。
附图说明
[0014]图1为本技术结构示意图；
[0015]图2为本技术图1的限位板结构右视图；
[0016]图3为本技术图1的A部结构放大图；
[0017]图4为本技术图1的B部结构放大图。
[0018]图中：1、机体；2、机盖；3、卡槽；4、卡块；5、连接杆；6、铰接座；7、连接板；8、限位板；9、限位槽；10、限位杆；11、第一弹簧；12、限位环；13、入风口；14、风机；15、安装板；16、滤网；17、定位槽；18、定位杆；19、定位块；20、定位座；21、定位环；22、第二弹簧；23、出风口；24、防尘网。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]实施例
[0021]请参阅图1、图2、图3、图4，一种基于安全芯片的道路微波雷达，包括机体1，机体1的上端接触连接有机盖2，机盖2的侧壁开设有卡槽3，卡槽3的内部卡接有卡块4，卡块4上固定连接有连接杆5，连接杆5上铰接有铰接座6，铰接座6的下端固定连接有连接板7，连接板7与机体1固定连接，连接板7的上端固定连接有限位板8，限位板8的内部开设有限位槽9，限位槽9的内部滑动连接有限位杆10，限位杆10与连接杆5固定连接，机盖2的内部开设有入风口13，机盖2的下端设置有风机14，风机14设置于入风口13的下端，机盖2的上端接触连接有安装板15，安装板15的内部设置有滤网16，安装板15的内部开设有定位槽17，定位槽17的内部卡接有定位杆18，定位杆18的外侧固定套接有定位块19，定位块19与安装板15接触，定位杆18的外侧滑动套接有定位座20，定位座20与机盖2固定连接，机体1的内部开设有出风口23，出风口23的内部设置有防尘网24。
[0022]请参阅图1，限位杆10的外侧滑动套接有第一弹簧11，第一弹簧11的两端分别与连接杆5和限位板8接触。
[0023]请参阅图1，限位杆10的外侧固定连接有限位环12，限位环12与限位板8接触。通过设计限位环12，可防止限位杆10和限位板8分离。
[0024]请参阅图1、图4，定位杆18的外侧滑动套接有第二弹簧22，第二弹簧22的两端分别与定位块19和定位座20接触。通过设计第二弹簧22，使得第二弹簧22的作用力可作用与定位块19。
[0025]请参阅图1、图4，定位杆18的外侧固定连接有定位环21，定位环21与定位座20接
触。通过设计定位环21，可防止定位杆18和定位座20分离。
[0026]请参阅图1，出风口23的数量为两个，两个出风口23在机体1上对称分布。通过设计出风口23，使得机体1内空气可通过出风口23向外排出。
[0027]本技术具体实施过程如下：使用时，当需要对机体1内部进行检修时，向外侧拉动限位环12，限位环12带动限位杆10移动，限位杆10带动连接杆5向外侧转动，连接杆5会带动卡块4向外侧转动，使得卡块4与卡槽3分离，即可直接将机盖2取下，使得便于对机体1的内部进行检修，当需要对机盖2进行安装时，向外侧拉动限位环12，限位环12带动限位杆10移动，限位杆10带动连接杆5向外侧转动，连接杆5会带动卡块4向外侧转动，同时连接杆5会挤压第一弹簧11，然后将机盖2套在机体1的外侧，然后松开限位环12，通过被压缩第一弹簧11的伸缩作用，会给连接杆5一个向内的反作用力，使得连接杆5向机体1方向转动，连接杆5带动卡块4转动，使得卡块4与卡槽3卡接，即完成了对机盖2的安装。当微波雷达工作时，风机14同时工作，风机14会通过入风口13将外部空气吸入，并本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于安全芯片的道路微波雷达，包括机体(1)，其特征在于：所述机体(1)的上端接触连接有机盖(2)，所述机盖(2)的侧壁开设有卡槽(3)，所述卡槽(3)的内部卡接有卡块(4)，所述卡块(4)上固定连接有连接杆(5)，所述连接杆(5)上铰接有铰接座(6)，所述铰接座(6)的下端固定连接有连接板(7)，所述连接板(7)与机体(1)固定连接，所述连接板(7)的上端固定连接有限位板(8)，所述限位板(8)的内部开设有限位槽(9)，所述限位槽(9)的内部滑动连接有限位杆(10)，所述限位杆(10)与连接杆(5)固定连接，所述机盖(2)的内部开设有入风口(13)，所述机盖(2)的下端设置有风机(14)，所述风机(14)设置于入风口(13)的下端，所述机盖(2)的上端接触连接有安装板(15)，所述安装板(15)的内部设置有滤网(16)，所述安装板(15)的内部开设有定位槽(17)，所述定位槽(17)的内部卡接有定位杆(18)，所述定位杆(18)的外侧固定套接有定位块(19)，所述定位块(19)与安装板(15)接触，所述定位杆(18)的外侧滑动套接有定位座(20)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：庄杰，谢孟思，胡斌，方建勇，徐贵亮，
申请(专利权)人：深圳市交投科技有限公司，
类型：新型
国别省市：