本发明专利技术公开了一种汽车减震机构用具有防飞溅功能的清洁装置，包括外框和支撑框，外框的数量为四个，四个外框之间均插接有支撑框，支撑框的两端均固定连接有第一连接件，第一连接件之间设置有液压杆，外框的内壁固定连接有固定托件，本发明专利技术通过传动机构、转动盘、外框、支撑框、液压杆和清洗机构的设置，在需对车辆减震器进行清洗时，可先将该装置放入车底，而后通过液压杆展开外框和支撑框，使清洗机构到达减震器所在位置，而后，打开传动机构，使转动盘带动清洗机构转动，在转动的过程中，水源通过清洗喷头喷出，并为减震器进行清洗，这样能够有效的对减震器进行多角度的清洗，提升清洗的效率和质量，从而能够代替人工清洗。从而能够代替人工清洗。从而能够代替人工清洗。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车减震机构用具有防飞溅功能的清洁装置
[0001]本专利技术涉及汽车减震清洗
，具体为一种汽车减震机构用具有防飞溅功能的清洁装置。
技术介绍
[0002]减震器的需求是由于弹簧不能马上稳定下来，也就是说弹簧被压缩再放开以后，它会持续一段时间又伸又缩，所以减震器可以吸收车轮遇到凹凸路面所引起的震动，使乘坐舒适。
[0003]减震器它并不是用来支持车身的重量而是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量，假如你开过减震器坏掉的车，你就可以体会车子通过每一坑洞、起伏后余波荡漾的弹跳，而减震器正是用来抑制这样的弹跳，没有减震器将无法控制弹簧的反弹，车子遇到崎岖路面时将会产生严重的弹跳，过弯时也会因为弹簧上下的震动而造成轮胎抓地力和循迹性的丧失；最理想的状况是利用减震器来把弹簧的弹跳限制在一次。
[0004]一般对减震器清洁是人工手持清洗喷头对减震器处进行清洗，这种方法清洗效果不佳，同时，人员在清洗时需要弯腰清洗，长此以往，对人员的腰背部会造成不可逆的伤害，同时现有的清洁装置功能单一，仅仅只能用于清洗，因此，我们提出了一种汽车减震机构用具有防飞溅功能的清洁装置。
技术实现思路
[0005]（一）解决的技术问题
[0006]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种汽车减震机构用具有防飞溅功能的清洁装置，具备针对减震器清洗等优点，解决了人工清洗减震器，长期弯腰导致腰部劳损的问题。
[0007]（二）技术方案
[0008]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车减震机构用具有防飞溅功能的清洁装置，包括外框和支撑框，所述外框的数量为四个，四个所述外框之间均插接有支撑框，所述支撑框的两端均固定连接有第一连接件，所述第一连接件之间设置有液压杆，所述外框的内壁固定连接有固定托件，所述固定托件的数量为四个，四个所述固定托件的上表面均转动连接有转动盘，所述转动盘的上表面固定安装有清洗机构，所述清洗机构的一侧设置有防溅机构，其中两个所述固定托件的一侧均固定连接有设备箱，所述设备箱的内壁设置有传动电机，所述传动电机的输出端固定连接有第一侧齿轮，所述第一侧齿轮的一侧啮合有第二侧齿轮，所述第二侧齿轮的中心处套接有传动机构，所述传动机构的两端均啮合有扇形齿轮，所述扇形齿轮的中心处固定连接有转轴，所述转轴与转动盘固定连接，所述外框之间固定连接有支撑板，所述支撑板的上表面开设有安装槽，所述安装槽的内壁设置有升降机构，所述外框的底部设置有移动脚轮。
[0009]优选的，所述清洗机构包括支撑柱、清洗喷头、连接导管和外接导管，所述支撑柱
的顶端设置有清洗喷头，所述支撑柱的数量为四个，其中两个所述支撑柱的一侧固定安装有外接导管，其中两个所述支撑柱的另一侧设置有连接导管，所述连接导管的一端与另两个支撑柱固定连接。
[0010]优选的，所述升降机构包括防护箱、主动齿轮、第一锥齿轮、连接柱、第二锥齿轮、丝杆、套件、支撑杆、第二连接件和顶板，所述支撑板上表面的一侧固定连接有防护箱，所述防护箱的一侧插接有主动齿轮，所述防护箱的内底壁插接有连接柱，所述连接柱的两端均设置有第一锥齿轮，所述安装槽的内壁转动连接有丝杆，所述丝杆的一侧固定连接有第二锥齿轮，其中一个所述第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合，另一个所述第一锥齿轮与主动齿轮啮合，所述丝杆表面的两侧均螺纹连接有套件，所述安装槽的内部活动连接有顶板，所述顶板的下表面和套件的表面均设置有第二连接件，所述第二连接件之间活动连接有支撑杆。
[0011]优选的，所述丝杆的两侧均固定连接有辅助杆，所述辅助杆的表面滑动连接有滑动件，所述滑动件的内壁活动连接有辅助连接杆，所述辅助连接杆的顶端与顶板活动连接。
[0012]优选的，所述主动齿轮的中心处固定连接有连接杆，所述主动齿轮通过连接杆固定连接有摇把，所述摇把的表面设置有防滑套层。
[0013]优选的，所述顶板的材质为钢材，所述顶板的表面开设有防滑纹。
[0014]优选的，所述传动机构包括传动套筒、传动套杆、蜗杆和传动齿轮，所述传动套筒的一端插接有传动套杆，所述传动套杆和传动套筒的表面均固定连接有蜗杆，所述蜗杆的一侧啮合有传动齿轮，所述传动齿轮远离蜗杆的一端与扇形齿轮啮合。
[0015]优选的，所述传动套杆外表面的两侧均设置有适配块，所述传动套筒内壁的两侧均开设有适配槽，所述适配块与适配槽相适配。
[0016]优选的，所述转动盘与固定托件之间设置有密封轴承。
[0017]优选的，所述外框、支撑框、固定托件、转动盘和支撑板的材质均为防锈材质；所述防溅机构包括外套板、内板和安装块，所述外套板位于转动盘的上表面，所述外套板的内壁活动连接有内板，所述内板的底部固定连接有安装块。
[0018]（三）有益效果
[0019]与现有技术相比，本专利技术提供了一种汽车减震机构用具有防飞溅功能的清洁装置，具备以下有益效果：
[0020]1、该汽车减震机构用具有防飞溅功能的清洁装置，通过传动机构、转动盘、外框、支撑框、液压杆和清洗机构的设置，在需对车辆减震器进行清洗时，可先将该装置放入车底，而后通过液压杆展开外框和支撑框，使清洗机构到达减震器所在位置，而后，打开传动机构，使转动盘带动清洗机构转动，在转动的过程中，水源通过清洗喷头喷出，并为减震器进行清洗，这样能够有效的对减震器进行多角度的清洗，提升清洗的效率和质量，从而能够代替人工清洗。
[0021]2、该汽车减震机构用具有防飞溅功能的清洁装置，通过支撑板和升降机构的设置，当车辆发生状况需要检修或简单维修时，可通过调整升降机构，使顶板升起并顶住车辆底部，而后将车辆顶起，从而便于为车辆进行检修，有效的增加了该装置的实用性。
[0022]3、该汽车减震机构用具有防飞溅功能的清洁装置，通过防溅机构的设置，当转动盘转动时，外套板跟随转动盘进行转动，内板在原处进行防护，从而，能够有效的增加所防护的角度。
附图说明
[0023]图1为本专利技术提出的一种汽车减震机构用具有防飞溅功能的清洁装置的立体结构示意图；
[0024]图2为本专利技术提出的一种汽车减震机构用具有防飞溅功能的清洁装置的俯视结构示意图；
[0025]图3为本专利技术提出的一种汽车减震机构用具有防飞溅功能的清洁装置俯视的剖面结构示意图；
[0026]图4为本专利技术提出的一种汽车减震机构用具有防飞溅功能的清洁装置升降机构的剖面结构示意图；
[0027]图5为本专利技术提出的一种汽车减震机构用具有防飞溅功能的清洁装置安装槽的俯视结构示意图；
[0028]图6为本专利技术提出的一种汽车减震机构用具有防飞溅功能的清洁装置传动套筒和和窜动套杆的结构示意图；
[0029]图7为本专利技术提出的一种汽车减震机构用具有防飞溅功能的清洁装置防溅机构的结构示意图。
[0030]图中：1、外框；2、支撑框；3、第一连接件；4、液压杆；5、固定托件；6、转动盘；7、清洗机构；701、支撑柱；702、清洗喷头；703、连接导管；704、外接导本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车减震机构用具有防飞溅功能的清洁装置，包括外框（1）和支撑框（2），其特征在于：所述外框（1）的数量为四个，四个所述外框（1）之间均插接有支撑框（2），所述支撑框（2）的两端均固定连接有第一连接件（3），所述第一连接件（3）之间设置有液压杆（4），所述外框（1）的内壁固定连接有固定托件（5），所述固定托件（5）的数量为四个，四个所述固定托件（5）的上表面均转动连接有转动盘（6），所述转动盘（6）的上表面固定安装有清洗机构（7），所述清洗机构（7）的一侧设置有防溅机构（8），其中两个所述固定托件（5）的一侧均固定连接有设备箱（9），所述设备箱（9）的内壁设置有传动电机（10），所述传动电机（10）的输出端固定连接有第一侧齿轮（11），所述第一侧齿轮（11）的一侧啮合有第二侧齿轮（12），所述第二侧齿轮（12）的中心处套接有传动机构（13），所述传动机构（13）的两端均啮合有扇形齿轮（14），所述扇形齿轮（14）的中心处固定连接有转轴（15），所述转轴（15）与转动盘（6）固定连接，所述外框（1）之间固定连接有支撑板（16），所述支撑板（16）的上表面开设有安装槽（17），所述安装槽（17）的内壁设置有升降机构（18），所述外框（1）的底部设置有移动脚轮（19）。2.根据权利要求1所述的一种汽车减震机构用具有防飞溅功能的清洁装置，其特征在于：所述清洗机构（7）包括支撑柱（701）、清洗喷头（702）、连接导管（703）和外接导管（704），所述支撑柱（701）的顶端设置有清洗喷头（702），所述支撑柱（701）的数量为四个，其中两个所述支撑柱（701）的一侧固定安装有外接导管（704），其中两个所述支撑柱（701）的另一侧设置有连接导管（703），所述连接导管（703）的一端与另两个支撑柱（701）固定连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车减震机构用具有防飞溅功能的清洁装置，其特征在于：所述升降机构（18）包括防护箱（1801）、主动齿轮（1802）、第一锥齿轮（1803）、连接柱（1804）、第二锥齿轮（1805）、丝杆（1806）、套件（1807）、支撑杆（1808）、第二连接件（1809）和顶板（1810），所述支撑板（16）上表面的一侧固定连接有防护箱（1801），所述防护箱（1801）的一侧插接有主动齿轮（1802），所述防护箱（1801）的内底壁插接有连接柱（1804），所述连接柱（1804）的两端均设置有第一锥齿轮（1803），所述安装槽（17）的内壁转动连接有丝杆（1806），所述丝杆（1806）的一侧固定连接有第二锥齿轮（1805），其中一个所述第一锥齿轮（1803）与第二锥齿轮（1805...
【专利技术属性】
技术研发人员：简晓东，刘阳，刘少君，
申请(专利权)人：东莞市信恒智能装备科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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