一种用于新能源汽车电池包下底板的超高强度钢及其生产方法技术

本发明专利技术属于钢铁生产技术领域，具体公开了一种新能源汽车电池包下底板用超高强度钢及其生产方法。本发明专利技术的超高强度钢的成品钢卷的厚度范围为0.8～1.6mm，宽度范围为1000mm～1570mm，屈服强度≥900MPa级，断后延伸率＞10％，氧化铁皮厚度≤6微米，氧化铁皮中Fe3O4所占比例≥80％。本发明专利技术基于薄带铸轧生产方法，钢水经薄带连铸获得铸带，铸带经单道次热轧、气雾冷却后卷取获得热轧卷。根据本发明专利技术的方法生产的超高强度钢，能够满足新能源汽车电池包下底板所需的超高强、薄规格、大宽幅、免酸洗的要求，以克服现有技术的不足。以克服现有技术的不足。以克服现有技术的不足。

【技术实现步骤摘要】
一种用于新能源汽车电池包下底板的超高强度钢及其生产方法


[0001]本专利技术属于钢铁生产
，特别涉及一种用于新能源汽车电池包下底板的超高强度钢及其生产方法。

技术介绍

[0002]随着世界能源、环境保护问题日趋突出以及各国政府的积极推广，以电能作为动力的新能源汽车正在逐步取代燃油车。电池包是电动汽车的核心部件，故电池包的安全性是电动车的核心问题之一。电池包箱体一般由上盖、模组支撑梁、冷却隔板、框体、下底板构成，出于轻量化考虑，这些部件大多使用铝合金制成。
[0003]底部抗入侵性能是电池包安全性能非常重要的一环，常规评价电池包底部抗入侵测试为：直径150mm刚性小球持续施加在电池包底部最弱的区域，当载荷为20kN时，电池包内部的电芯不得漏液、破损、短路，电池包不能起火、爆炸。在这个评价中，主要的承力结构是电池包下底板——下底板的屈服强度高，则可以有效抵抗电池包底部入侵。因此，越来越多的电池包下底板考虑用超高强度钢来替代原来的铝合金材料。
[0004]电池包的尺寸增加及轻量化是保证电动车续航里程的重要手段。这就要求电池包下本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种生产新能源汽车电池包下底板用超高强度钢的方法，其特征在于，所述方法包括如下步骤：(1)冶炼获得钢水，所述钢水按照如下化学成分及质量分数配料：C：0.20～0.25％；Si：0.20～0.40％；Mn：1.20～1.70％；Cr：0.10～0.20％；P：≤0.020％；Al：≤0.003％；S：≤0.004％；余量为Fe及不可避免的杂质；(2)将步骤(1)获得的钢水在惰性气体保护下，利用双辊铸轧工艺进行薄带连铸以获得铸带，薄带连铸的铸轧速度为20
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80m/min，所获得的铸带的宽度≤1640mm，厚度为1.5～1.8mm；(3)将步骤(2)获得的铸带进入热箱，热箱分三段，前两段为惰性气体保护，第三段为空气；(4)将步骤(3)获得的铸带经过一道次热轧成薄带，热轧的压下率为10～50％，热轧出口温度≥1050℃；(5)将步骤(4)获得的钢带经气雾冷却系统冷却至450～550℃，卷取后空冷至室温，卷取温度350～450℃；(6)将步骤(5)获得的钢带进行拉矫切边，单边切边量≤40mm。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于：所述步骤(...

【专利技术属性】
技术研发人员：李腾飞，刘志桥，冯庆晓，李化龙，
申请(专利权)人：江苏省沙钢钢铁研究院有限公司张家港中美超薄带科技有限公司，
类型：发明
国别省市：