高扩孔性DH1180MPa冷轧连退钢板及其制备方法技术

本发明专利技术提供了一种高扩孔性DH1180MPa冷轧连退钢板及其制备方法，该钢板的成分按重量百分比计如下：C：0.14％～0.16％，Si：0.8％～1.2％，Mn：2.2％～3.0％，P≤0.015％，S≤0.005％，Ti/Nb：0.02％～0.03％，且满足C+Si/4≤0.4，余量为Fe和不可避免的杂质。制备方法包括冶炼、铸造、热轧、酸洗、冷轧、连退；应用本发明专利技术生产的钢板屈服强度850～1050MPa，抗拉强度1180MPa以上，断后延伸率15％以上，扩孔率25％以上。以上。以上。

【技术实现步骤摘要】
高扩孔性DH1180MPa冷轧连退钢板及其制备方法


[0001]本专利技术属于金属材料领域，尤其涉及一种高扩孔性能 DH1180MPa冷轧连退钢板及其制备方法。

技术介绍

[0002]近些年来，能源危机及环境问题不断促使汽车工业向着“节能减排”的方向不断发展，汽车轻量化的进程不断加快。作为车身主要用材的汽车先进高强也向着“高强减薄”的目标不断努力。然而，强度与塑性不兼容性一直是材料领域无法逾越的“鸿沟”。以双相钢为例，当强度达到980MPa及1180MPa以上时，塑性降低至10％左右，冷变形条件下很难完成成形复杂，甚至较为复杂的车身结构件，往往依靠辊压成形实现零件方案。基于该问题，欧洲相关研究提出DH钢的概念，即塑性增强型双相钢，引入少量贝氏体及残余奥氏体，以此提高钢板塑性。但是，复相的引入虽然提高了钢板的成形性能，但由于的软相的添加及复相下不均匀的应变分配，导致DH钢的扩孔性能下降，这导致其无法胜任翻边性能要求高的汽车结构件，如发动机边梁、座椅边梁，纵梁等翻边要求较高结构件。与此同时，即便塑性增强的 DH钢，当强度达到980MPa或1180M本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高扩孔性能DH1180MPa冷轧连退钢板，其特征在于，该钢板的成分按重量百分比计如下：C：0.14％～0.16％，Si：0.8％～1.2％，Mn：2.2％～3.0％，P≤0.015％，S≤0.005％，Ti/Nb：0.02％～0.03％，且满足C+Si/4≤0.4％，余量为Fe和不可避免的杂质。2.根据权利要求1所述的一种高扩孔性能DH1180MPa冷轧连退钢板，其特征在于，所述钢板显微组织为取向附生铁素体+回火马氏体+贝氏体+残余奥氏体；其中，钢板组织按体积百分比计为：铁素体：≤10％、回火马氏体70％～80％、贝氏体3.5～11％、残余奥氏体5～8.5％。3.根据权利要求1所述的一种高扩孔性能DH1180MPa冷轧连退钢板，其特征在于，所述钢板屈服强度850～1050MPa，抗拉强度1180MPa以上，断后延伸率15％以上，扩孔率25％以上。4.一种权利要求1
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3任一项所述的一种高扩孔性能DH1180MPa冷轧连退钢板的制备方法，包括冶炼、铸造、热轧、酸洗、冷轧、连退；其特征在于：(1)热轧：加热温度在1200～1280℃，保温时间大于2小时；开轧温度在1050～1150℃之间，终轧温度在900℃以上；卷取温度在550～600℃之间；(2)冷轧：冷轧压下率为50％～60％；(3)连续退火：
①
加热：以10℃/s加热至A3+(10～20)℃，等温时间在100～220s；

【专利技术属性】
技术研发人员：胡智评，刘仁东，顾兴利，郭金宇，林利，林春青，蒋睿婷，
申请(专利权)人：鞍钢股份有限公司，
类型：发明
国别省市：