一种定位工装组件制造技术

本实用新型专利技术涉及风电机领域，公开了一种定位工装组件，包括划线工装和打孔工装，打孔工装包括定位板，定位板开有若干限位通孔，定位板底部装有升降机构，定位板装有定位杆，且其长度与相邻两个注油孔之间的距离相匹配。其能够有效定位永磁发电机主轴承内环表面的打磨区域和钻孔区域，使打磨以及安装区域在主轴承内表面的轴向以及角度上均匀分布，并且能够有效定位并固定在主轴承内环表面的对应区域上，防止操作时松动移位。防止操作时松动移位。防止操作时松动移位。

【技术实现步骤摘要】
一种定位工装组件


[0001]本技术涉及风电机领域，具体而言，涉及一种定位工装组件。

技术介绍

[0002]永磁发电机是风力发电常用的发电机类型，其主轴承外环固定不动，内环位于轴向一侧同轴连有法兰盘，法兰盘用于与风轮连接，内环轴向另一侧连有刹车盘，并装有用于与刹车盘配合的抱嵌机构，为了便于安装和使用，法兰盘和刹车盘的内径均小于主轴承内径，因此在法兰盘和刹车盘之间会形成一圈环状空间，外部风压吹动风轮转动，继而带动主轴承内环转动的过程中，主轴承内环与外环之间的滚珠持续运动，产生大量热能亟需排出，因此需要在法兰盘和刹车盘之间形成的环状空间内安装散热翅片，但安装时会遇到如下问题：(1)主轴承内环表面涂覆有漆层，漆层导热性能差，不利于主轴承内部热量排出，因此需要对表面亟需安装翅片处的漆层进行打磨，但由于主轴承内环表面为弧面，无法保证打磨时轴向以及角度分布上的均匀性，更无法保证多处翅片安装的均匀性，从而影响内环转动时的受力情况，导致晃动或摆动，长此以往将导致安全事故；(2)由于主轴承内环表面沿弧面均匀分布有若干注油孔，打磨以及安装翅片时容易损伤或封堵注油孔。
[0003]鉴于此特提出本申请。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种定位工装组件，其能够有效定位永磁发电机主轴承内环表面的打磨区域和钻孔区域，使打磨以及安装区域在主轴承内表面的轴向以及角度上均匀分布，并且能够有效定位并固定在主轴承内环表面的对应区域上，防止操作时松动移位。
[0005]本申请的实施例通过以下技术方案实现：
[0006]一种定位工装组件，包括划线工装和打孔工装，所述打孔工装包括定位板，定位板开有若干限位通孔，所述定位板顶部连有若干插块，插块与定位杆垂直，插块厚度与主轴承法兰盘的固定螺栓头部和主轴承内环侧壁之间的距离相匹配，定位板底部装有使定位板顶部与主轴承法兰盘抵紧的升降机构，升降机构底部与主轴承刹车盘抵接，定位板装有定位杆，当定位板顶部与法兰盘抵紧时，所述定位杆与相邻两个注油孔的连线重合，定位杆长度与相邻两个注油孔之间的距离相匹配。
[0007]进一步地，所述划线工装包括两根平行设置的定位柱，定位柱的长度与主轴承的法兰盘和刹车盘之间的距离匹配，两根定位柱之间的距离与主轴承内环相邻的两个注油孔之间的距离匹配，两根定位柱之间连有第一定位梁和第二定位梁，第一定位梁、第二定位梁以及两根定位柱围设成打磨区域。
[0008]进一步地，所述第一定位梁、第二定位梁以及定位板均设置为与主轴承内环表面相匹配的弧形。
[0009]进一步地，所述升降机构包括与定位板底部连接的升降座，升降座所在平面与定
位杆平行，升降座位于定位杆长度方向的两侧对称旋接有两根调节螺杆，调节螺杆与定位杆垂直，调节螺杆底部连有抵接块。
[0010]进一步地，所述升降座与定位板成“L”形连接，所述调节螺杆设置于升降座远离定位板的一侧。
[0011]进一步地，所述插块靠近主轴承内环表面的一侧设置为“L”形，“L”形面与主轴承法兰盘伸入主轴承内环的连接沿匹配。
[0012]本技术提供的一种定位工装组件的有益效果是：
[0013](1)通过设置打孔工装，在打磨区域内的特定位置打孔，方便安装固定螺栓以有效固定散热翅片，通过设置定位板，与主轴承内环表面贴合方便固定，通过在定位板上开设若干限位通孔，对打孔位置进行限位，通过设置插块，且使插块的厚度与法兰盘的固定螺栓头部和主轴承内环侧壁之间的距离相匹配，由于法兰盘上沿圆周开有一圈连接孔，当法兰盘与风轮连接时，法兰盘朝向刹车盘的一侧露出一圈固定螺栓头部，插块能够插入固定螺栓头部与主轴承内环侧壁之间的环形缝隙内，从而对定位板进行进一步的固定，通过设置升降机构，使升降机构的顶部与定位板连接，底部与刹车盘抵接，通过调整升降机构使定位板顶部与法兰盘抵紧，从而将定位板的抵紧固定在法兰盘与刹车盘之间，即对打孔位置进行轴向限定，通过设置定位杆，使定位杆的长度与相邻的两个注油孔之间的距离相匹配，从而能够通过定位杆的两端与对应的注油孔的位置关系确定定位板是否在角度方向上发生偏移，继而调整定位板在角度方向上的位置，通过设置当定位板顶部与法兰盘抵紧时，定位杆与两个注油孔的连线重合，方便确认定位杆与注油孔的位置关系。
[0014](2)通过设置划线工装，并设置划线工装包括两根平行设置的定位柱，设置定位柱的长度与法兰盘和刹车盘之间的距离相匹配，使两根定位柱能够平行卡于法兰盘和刹车盘之间，对打磨位置进行初步的轴向的定位，并且通过设置两根定位柱之间的距离与相邻两个注油孔之间的距离匹配，使两根定位柱能够恰好夹设在两个注油孔之间，从而对打磨位置进行角度位置上的限定，使多个打磨位置在360
°
上均匀分布。通过设置第一定位梁和第二定位梁，与两根定位柱共同维设出打磨区域，从而对打磨位置进行精确的轴向定位。
[0015](3)通过设置升降座和两根独立的调节螺杆，旋拧调节螺杆即可实现升降座的升降，带动定位板升降，设置对称的两根定位螺杆，能够相对独立的微调升降座两侧的高度位置，使定位板产生微小的转动，继而带动定位杆轻微转动，使定位杆与相邻设置的两个注油孔的连线完全重合，从而对限位通孔精确定位，即，对打孔位置精确定位。
[0016](4)通过将升降座与定位板设置为“L”形，并在升降座远离定位板的一侧旋接调节螺杆，当旋拧调节螺杆使升降座上升，带动定位板顶部与法兰盘抵紧后，调节螺杆将导致升降座与定位板的连接处发生细微弯曲，使两者之间的角度小于90
°
，从而使连接处产生压力，将定位板与主轴承内环表面压紧，从而提升定位板与主轴承的固定性能，提升打孔精度。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这
些附图获得其他相关的附图。
[0018]图1为本技术实施例提供的定位工装组件的打孔工装的设置示意图；
[0019]图2为本技术实施例提供的定位工装组件的划线工装的设置示意图；
[0020]图3为本技术实施例提供的定位工装组件的打孔工装的设置侧视示意图。
[0021]图标：10
‑
定位柱；11
‑
第一定位梁；12
‑
第二定位梁；13
‑
打磨区域； 20
‑
定位板；201
‑
限位通孔；21
‑
定位杆；22
‑
升降座；221
‑
调节螺杆；222
‑ꢀ
抵接块；23
‑
插块。
具体实施方式
[0022]为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种定位工装组件，其特征在于，包括划线工装和打孔工装，所述打孔工装包括定位板(20)，定位板(20)开有若干限位通孔(201)，定位板(20)顶部连有若干插块(23)，插块(23)与定位杆(21)垂直，插块(23)厚度与主轴承法兰盘的固定螺栓头部和主轴承内环侧壁之间的距离相匹配，定位板(20)底部装有使定位板(20)顶部与主轴承法兰盘抵紧的升降机构，升降机构底部与主轴承刹车盘抵接，定位板(20)装有定位杆(21)，当定位板(20)顶部与法兰盘抵紧时，所述定位杆(21)与相邻两个注油孔的连线重合，定位杆(21)长度与相邻两个注油孔之间的距离相匹配。2.根据权利要求1所述的定位工装组件，其特征在于，所述划线工装包括两根平行设置的定位柱(10)，定位柱(10)的长度与主轴承的法兰盘和刹车盘之间的距离匹配，两根定位柱(10)之间的距离与主轴承内环相邻的两个注油孔之间的距离匹配，两根定位柱(10)之间连有第一定位梁(11)和第二定位梁(12)，第一定位梁(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：张海波，王海肖，王健丞，王国庆，杨向伟，宋来将，李智楠，白利军，冯智鹏，吴文斌，
申请(专利权)人：华能乌拉特中旗新能源发电有限公司乌拉特后旗分公司，
类型：新型
国别省市：