一种车顶备用电池组及其更换系统技术方案

本发明专利技术公开一种车顶备用电池组及其更换系统，涉及新能源电池动力汽车领域，包括更换机构，所述更换机构中部设置有用于支撑系统主体的主框架，所述主框架的上部经由若干组支板设置有用于引导吊设电池组主体的牵引机构；该电池组更换系统能够为更换系统提供更多的电池组，方便对用户汽车上电池组的不停歇式更换，延长更换系统的有效工作时间，系统的更换效率高，相对于汽油车的加油过程更具竞争力，缩短等待的过程，提高系统的更换效率，避免电池组发生滑动脱轨现象；系统可以自动完成电池更换，节省人力，灵活性强，经济效益高，安全可靠，无污染，有效增强车辆的续航里程。有效增强车辆的续航里程。有效增强车辆的续航里程。

【技术实现步骤摘要】
一种车顶备用电池组及其更换系统


[0001]本专利技术属于新能源电池动力汽车
，具体的是一种车顶备用电池组及其更换系统。

技术介绍

[0002]电池动力汽车作为当前新能源汽车的主流发展方向之一，其相关产业发展十分迅速，很多企业致力于打造智能化的新能源电池动力汽车，其中，纯电动车型的电池续航能力虽在逐步提升，却始终难以解决电池充电速度、电池体积的问题，一般的纯电动汽车的单次续航里较短，只能满足一般城市的通勤和代步，而对于长途出行和部分新能源充电桩覆盖不足的地区，纯电新能源车辆略显不足；因此针对新能源汽车领域内的电池续航能力和电池体积、电池充电速度，这三者始终是很难解决的矛盾，因此迫切需要研发一种能够满足人们实际出行需要的一套解决方案，为此需要具体一定的专属备用电池组及其更换系统。
[0003]市场上的电池组更换系统大都电池组数量有限，无法满足使用需求，系统的更换效率底，等待过程较为漫长，更换效率底，灵活性差，不能自动完成电池安装，电池组容量小，无法提高车辆的续航里程，为此，我们提出一种车顶备用电池组及其更换系统。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车顶备用电池组的更换系统，其特征在于，包括更换机构(1)，所述更换机构(1)中部设置有用于支撑系统主体的主框架(2)，所述主框架(2)的上部经由若干组支板(03)设置有用于引导吊设电池组主体的牵引机构(3)，所述支板(03)的内侧固设有用于电池组水平运输的水平输送机构(4)，所述主框架(2)的左端设置有用于垂直输送电池组的一号垂直机构(5)，所述主框架(2)的右端设置有用于垂直输送电池组的二号垂直机构(6)，所述主框架(2)的两端分别对应设置有用于存储电池组的一号电池仓库(7)和二号电池仓库(71)，所述主框架(2)的下端中间位置设置有用于安装电池组的引导机构(9)，所述主框架(2)的上端中间位置靠近左后侧安装有用于控制卡板(91)的定位机构(11)。2.根据权利要求1所述的一种车顶备用电池组的更换系统，其特征在于，所述主框架(2)包括用于引导拉杆(111)于杆腔(22)内侧滑动的壁筒(21)，所述主框架(2)的左端表面中间位置靠近上侧贯穿开设有一号壁槽(201)，所述一号垂直机构(5)包括安装有于主框架(2)后端表面左上角用于联动旋转的配动齿轮(202)，所述配动齿轮(202)的外表面嵌合安装有用于与联动轮(64)相传动的第一链条(021)，所述主框架(2)的前端表面靠近左上角安装有第一齿轮(203)，所述第一齿轮(203)的后端表面中间位置设置有旋杆(204)，所述主框架(2)的前端表面靠近左下角安装有第二齿轮(205)。3.根据权利要求2所述的一种车顶备用电池组的更换系统，其特征在于，所述第一齿轮(203)和第二齿轮(205)之间连接有第二链条(206)，所述旋杆(204)的外表面位于一号壁槽(201)的内侧安装有第三齿轮(207)，所述第三齿轮(207)的外表面套设有用于联动三号齿轮(706)的第三链条(071)，所述旋杆(204)的外表面位于一号壁槽(201)的内侧联动第三齿轮(207)安装有第四齿轮(208)，所述第四齿轮(208)的外表面套设有与二号齿轮(705)联动的第四链条(081)，所述第一齿轮(203)通过旋杆(204)共同与第三齿轮(207)、第四齿轮(208)和配动齿轮(202)联动安装，其中，第一齿轮(203)、第三齿轮(207)、第四齿轮(208)和配动齿轮(202)均通过旋杆(204)与主框架(2)旋转设置。4.根据权利要求3所述的一种车顶备用电池组的更换系统，其特征在于，所述水平输送机构(4)包括用于横向支撑的横板架(04)，所述横板架(04)的内侧壁表面对称设置有用于安装吊架(41)的折板(45)，所述折板(45)的内侧壁表面两端对称设置有一号齿轮(44)，两组所述一号齿轮(44)之间连接有一号链条(441)，所述折板(45)的内侧壁表面靠近下侧固设有壁板(46)，所述壁板(46)的内侧壁表面中间位置贯穿开设有滑槽(47)，所述壁板(46)上经由滑槽(47)安装有用于吊设电池组的吊架(41)，所述吊架(41)的内侧壁的边缘位置设置有小齿轮(412)，其与一号链条(441)啮合联动；所述横板架(04)的内侧中间位置设置有用于吊设衔接电池组的吊设机构(42)，所述吊设机构(42)包括用于竖向抓取电池组的液压机(421)，所述液压机(421)的下端表面中间位置安装有伸缩杆(422)，所述伸缩杆(422)的下端表面设置有用于收缩控制的联动铰杆(423)，所述联动铰杆(423)的下端连接有用于夹持电池组两侧的夹板(424)，所述横板架(04)的内侧壁表面靠近右端安装有用于配合更换机构(1)启用的二号电机(43)，所述二号电机(43)的后端表面中间位置连接有电动缩杆(431)；其中，吊架(41)通过折板(45)配合壁板(46)上开设的滑槽(47)并在小齿轮(412)与一号链条(441)啮合联动下与横板架(04)滑动设置。5.根据权利要求4所述的一种车顶备用电池组的更换系统，其特征在于，所述牵引机构
(3)包括用于悬空安装的顶板(31)，所述顶板(31)的下端表面中间位置固设有轨板(32)，其下端表面中间位置开设有滑腔，所述轨板(32)的内侧两端连接有一号铰线绳(33)和二号铰线绳(34)，所述顶板(31)的下端表面中间位置靠近后侧安装有用于配合更换机构(1)启用的电动液压杆(35)，所述电动液压杆(35)的前端表面安装有用于配合更换机构(1)启用的一号电机(36)，所述电动液压杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：于德伦，
申请(专利权)人：上海翊族商务咨询有限公司，
类型：发明
国别省市：