动力电池预约预热方法和系统技术方案

本发明专利技术涉及电池预热技术领域，公开了一种动力电池预约预热系统和方法。其中，所述动力电池预约预热方法，包括：获取预约预热信息，根据该预约预热信息生成预约指令信息并存储至整车控制系统VCU；响应于所述预约指令信息，读取当前的电池温度T1；若当前的电池温度T1低于设定温度T2，通过加热装置对电池进行预热。通过上述技术方案，用户可根据需要对动力电池进行预约预热，整车控制系统VCU根据用户需求控制车辆热管理系统启动，为动力电池预热，用车无需等待，改善用户用车体验，克服“冬季焦虑”。。。

【技术实现步骤摘要】
动力电池预约预热方法和系统


[0001]本专利技术涉及电池预热
，具体地涉及一种动力电池预约预热方法和系统。

技术介绍

[0002]电动汽车广泛采用锂离子电池作为动力电池，锂离子电池(无论是磷酸铁锂或者三元锂)存在低温充放电性能差的缺陷，即当电池自身温度低于某一阈值(一般为
‑
10℃)时，电池的电解液活性大大降低，表现为电池容量和工作电压会明显降低，电池不能大功率放电，车辆不能正常使用。
[0003]目前的解决办法是当电池温度低于某阈值(提前设定)时，整车控制系统和电池管理系统限制车辆启动，车辆热管理系统启动(一般为PTC加热器)给动力电池预热，等电池温度上升到限定值以上车辆才能正常行驶。这段时间驾驶员只能等待，这对用户出行安排造成不便，极大降低了纯电动汽车的驾驶体验，用户产生“冬季焦虑”。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是提供一种动力电池预约预热系统和方法，用户可根据需要对动力电池进行预约预热，车辆控制系统根据用户需求控制车辆热管理系统启动，为动力电池预热，用车无需等待，改善用户体验本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种动力电池预约预热方法，其特征在于，包括：获取预约预热信息，根据该预约预热信息生成预约指令信息并存储至整车控制系统VCU；响应于所述预约指令信息，读取当前的电池温度T1；若当前的电池温度T1低于设定温度T2，通过加热装置对电池进行预热。2.根据权利要求1所述的动力电池预约预热方法，其中，所述预约预热信息为用户预约的用车时间点t2；计算设定温度T2与当前的电池温度T1之间的温度差
△
T1；根据当前默认的加热功率W0计算将当前的电池温度T1的电池预热至设定温度T2所需的时间间隔t1；在用户预约的用车时间点t2的t1时间间隔之前的时间点t0开始对电池进行持续预热t1时间。3.根据权利要求1所述的动力电池预约预热方法，其中，所述预约预热信息为用户预约的用车时间点t2；计算设定温度T2与当前的电池温度T1之间的温度差
△
T1；获取当前时间t3，判断通过默认的加热功率W0是否能够将电池在
△
t的时间间隔内预热至设定温度T2；其中，
△
t为t3与t2之间的时间间隔；若是，则维持加热功率W0持续对电池进行预热
△
t时间；若否，调整加热功率W0，使得在调整后的加热功率的条件下能够将电池在
△
t时间间隔内预热至设定温度T2。4.根据权利要求1
‑
3中任意一项所述的动力电池预约预热方法，其中，在将电池预热至设定温度后，将电池的温度维持在T4‑
T5之间。5.根据权利要求4所述的动力电池预约预热方法，其中，预热电池产生的热量回用于电池预热；其中，T2介于T4和T5之间。6.根据权利要求1所述的动力电池预约预热方法，其中，所述预约预热信息为用户预约的用车时间点t2；计算设定温度T2与当前的电池温度T1之间的温度差
△
T1；获取当前时间t3，计算t3与t2之间的时间间隔
△
t；计算将电池温度加热...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑丽辉，郑礼民，
申请(专利权)人：衢州职业技术学院，
类型：发明
国别省市：