一种用于方形电池模组的翅片式热交换侧板制造技术

本实用新型专利技术涉及动力电池系统技术领域，具体是一种用于方形电池模组的翅片式热交换侧板，包括规格相同的半封闭式第一框架和第二框架，所述第一框架与所述第二框架相互拼接构成带有凸角的长方形框体，在所述拼接处分别设置有进水口接头和出水口接头；所述长方形框体的两侧分别焊接有与之匹配的第一侧板和第二侧板；所述第一侧板、所述长方形框体和所述第二侧板相互焊接形成密封的腔体，所述腔体内设置有翅片板。本方案采用的翅片式热交换侧板中翅片再次起到增大热交换面积的作用，进一步地提升热交换效率，第一侧板和第二侧板通过真空钎焊工艺合而为一，有效地保证了长方体腔槽的密封性和保压能力。封性和保压能力。封性和保压能力。

【技术实现步骤摘要】
一种用于方形电池模组的翅片式热交换侧板


[0001]本技术涉及动力电池系统
，尤其涉及一种用于方形电池模组的翅片式热交换侧板。

技术介绍

[0002]动力电池系统是电动汽车的储能部件，由单体电池通过一次串并联设计成为电池模组单元，电池模组单元再通过二次串并联设计，加上电池管理系统、热管理系统、电气系统和其它结构件，成为动力电池系统。
[0003]锂离子电池在充放电过程中产焦耳热和反应热，尤其在大倍率(≥20C)工作的情况下，两分钟之内温升高达15℃左右。锂离子电池的最佳工作温度范围10℃
‑
35℃，电池长时间工作在40℃以上，其循环寿命将大幅降低，温度的进一步升高极有可能引起电池热失控。因此，在设计电池系统时，高温下的散热设计尤为重要。
[0004]随着HEV和PHEV车型的普及，功率型电池系统和能量功率兼顾型电池系统的应用需求逐步增大。相较于EV车型使用的能量型电池系统，功率型电池系统电量较低，功率密度较高，包络较小，且长期在高倍率下使用，高低温均是如此。高温下单位时间充放电所产生的热量相较于传统EV电本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于方形电池模组的翅片式热交换侧板，其特征在于：包括规格相同的半封闭式第一框架和第二框架，所述第一框架与所述第二框架相互拼接构成带有凸角的长方形框体，在所述拼接处分别设置有进水口接头和出水口接头；所述凸角包括位于所述长方形框体任意一组对角线的第一凸角和第二凸角，所述第一凸角高于所述第二凸角，所述出水口接头位于所述第一凸角，所述进水口接头位于所述第二凸角；所述长方形框体的两侧分别焊接有与之匹配的第一侧板和第二侧板；所述第一侧板、所述长方形框体和所述第二侧板相互焊接形成密封的腔体，所述腔体内设置有翅片板；冷却液沿所述进水口接头进入所述腔体，经所述翅片板后沿所述出水口接头流出。2.根据权利要求1所述的一种用于方形电池模组的翅片式热交换侧板，其特征在于：所述第一侧板上设置有第一进水口接头夹持槽和第一出水口接头夹持槽，所述第二侧板上设置有与之匹配的第二进水口接头夹持槽和第二出水口接头夹持槽；所述第一进水口接头夹持槽、所述进水口接头和所述第二进水口接头夹持槽可相互焊接形成密封，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢京，冯子彬，
申请(专利权)人：无锡明恒混合动力技术有限公司，
类型：新型
国别省市：