本申请公开了一种电池模组、电池模组总成以及热交换装置，电池模组包括壳体、电池本体、电连接件以及密封组件，壳体包括内壁，内壁围成腔体，壳体设有与腔体相连通的入口和出口，入口用于供热交换介质流入腔体内，电池本体设置于腔体内，并与内壁相间隔以在电池本体与内壁之间形成流通间隙，电池本体具有电连接部，密封组件至少密封住电连接部连接于电池本体的部分，以使电连接部以及电连接件与热交换介质彼此电性隔离。采用密封组件将电连接部以及电连接件与热交换介质隔开，使得电连接部及电连接件与热交换介质彼此电性隔离，提高了电池模组的安全性能，电池本体与内壁之间形成流通间隙，简化流道设计，便于热交换介质对电池本体进行热交换。体进行热交换。体进行热交换。
【技术实现步骤摘要】
电池模组、电池模组总成以及热交换装置
[0001]本申请涉及车载电池
，更具体地，涉及一种电池模组、电池模组总成以及热交换装置。
技术介绍
[0002]随着全球能源危机和环境污染问题的日益严重，电动汽车的发展尤为迅速。现有电动汽车主要通过电池模组提供动力源，例如，锂离子电池在使用过程中，电芯温度会随着电芯产热或者环境温度的变化而发生变化，过高或者过低的使用温度都会对电芯的安全性、寿命产生影响。
[0003]目前，通常采用风冷、液冷等电池总成对电芯进行冷却，特别地，浸没式冷却凭借其显著降低电芯间温差、与电芯间换热面积大等优点在近些年得到了广泛的关注。电池总成中电芯的极柱以及与极柱电连接的高压插件通常有电流通过，需要将极柱以及与极柱电连接的高压插件与冷却液之间电性隔离，目前由于电池模组的结构限制，极柱以及与极柱电连接的高压插件等电连接件容易直接与冷却液电接触，存在安全性风险。
技术实现思路
[0004]本申请提出了一种电池模组、电池模组总成以及热交换装置。
[0005]第一方面，本申请实施例提供了一种电池模组，包括壳体、电池本体、电连接件以及密封组件，内壁围成腔体，壳体设有与腔体相连通的入口和出口，入口用于供热交换介质流入腔体内，电池本体设置于腔体内，并与内壁相间隔以在电池本体与内壁之间形成流通间隙，电池本体具有电连接部，电连接件连接于电连接部；密封组件至少密封住电连接部连接于电池本体的部分，以使电连接部以及电连接件与热交换介质彼此电性隔离。
[0006]第二方面，本申请实施例提供了一种电池模组总成，包括冷却装置、循环装置以及第一方面提供的电池模组，循环装置连通入口和出口，冷却装置与循环装置之间形成热交换。
[0007]第三方面，本申请实施例还提供了一种热交换装置，适于对第一方面提供的电池模组进行热交换，热交换装置包括循环装置以及冷却装置，循环装置包括泵体以及箱体，箱体设有容纳腔、第一连接通道和第二连接通道，容纳腔适于容纳电池模组，第一连接通道与入口连通，第二连接通道与出口连通，泵体、第一连接通道以及第二连接通道用于与腔体共同形成循环回路；冷却装置与循环装置之间形成热交换，以用于对循环回路内的热交换介质进行冷却。
[0008]本申请提供的电池模组，通过采用密封组件尽量将电连接部以及电连接件与热交换介质隔开，使得电连接部以及电连接件与热交换介质彼此电性隔离，避免热交换介质与电连接部以及电连接件电性接触，有效地提高了电池模组的安全性能，电池本体与内壁之间间隔形成流通间隙，简化流道设计，便于通过热交换介质对电池本体进行冷却或加热。
附图说明
[0009]为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0010]图1示出了本申请实施例提供的一种电池模组的局部结构示意图。
[0011]图2示出了图1所示电池模组的爆炸示意图。
[0012]图3示出了图1所示电池模组沿A
‑
A方向的剖面图。
[0013]图4示出了图2所示电池模组中的部分电池本体与电连接件的爆炸示意图。
[0014]图5示出了图1所示电池模组的局部结构示意图。
[0015]图6示出了图2所示电池模组的爆炸示意图。
[0016]图7示出了图3所示电池模组的局部剖面图。
[0017]图8示出了本申请实施例提供的电池模组总成结构示意图。
具体实施方式
[0018]下面详细描述本申请的实施方式，所述实施方式的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施方式是示例性的，仅用于解释本申请，而不能理解为对本申请的限制。
[0019]下文的公开提供了许多不同的实施方式或例子用来实现本申请的不同结构。为了简化本申请的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然，它们仅仅为示例，并且目的不在于限制本申请。此外，本申请可以在不同例子中重复参考数字和/或参考字母，这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施方式和/或设置之间的关系。
[0020]请参阅图1和图2，在本实施例中，本申请提供一种电池模组100，包括壳体110、电池本体120、电连接件121以及密封组件130。
[0021]如图2和图3所示，壳体110包括内壁111，内壁111围成腔体1111，壳体110设有与腔体1111相连通的入口112和出口113，入口112用于供热交换介质流入腔体1111内。电池本体120设置于腔体1111内，并与内壁111相间隔以在电池本体120与内壁111之间形成流通间隙114，电池本体120具有电连接部122，电连接件121连接于电池本体120。密封组件130至少密封住电连接部122连接于电池本体120的部分，以使电连接部122以及电连接件121与热交换介质彼此电性隔离。
[0022]上述的“至少密封住电连接件121连接于电池本体120的部分”是指电连接部122与电池本体120直接连接的部位紧密地嵌设于密封组件130内，或者整个电连接部122紧密地嵌设于密封组件130内，避免密封组件130下方的热交换介质与电连接部122接触而出现电路故障的问题。
[0023]其中，热交换介质是指用于对电池模组100进行冷却或者加热的液相介质，或者液相与气相的混合，液相介质可以是水
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乙二醇体系液体介质，水与乙二醇可以按照不同的配比混合形成水
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乙二醇体系液体介质，例如，水以及乙二醇可以按照1：2、1：4、1：6、1：8等比例进行配比混合，在此不作限定，具体可以根据实际需求设置。通过采用沸点较高且价格较
为便宜的水
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乙二醇体系冷却液，能够有效地降低整个电池模组100的成本，而且水
‑
乙二醇体系冷却液的密度较低，重量较轻，有效地提升了电池总成的能量密度，此外，水
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乙二醇体系冷却液不易气化，对电池模组100等耐压性以及密封性要求较低。
[0024]本申请实施例提供的电池模组100，通过采用密封组件130尽量将电连接件121与热交换介质隔开，避免热交换介质与电连接件121以及电连接部122彼此电性接触，有效地提高了电池模组100的安全性能，电池本体120与内壁111之间间隔形成流通间隙114，简化流道设计，便于通过热交换介质对电池本体120进行冷却或加热。
[0025]在本实施例中，壳体110大致为矩形状壳体110，壳体110的材质可以为金属、塑胶或者金属与塑胶的结合，例如，壳体110的材质可以为铝合金、钛合金、不锈钢等，或者也可以采用耐电解液腐蚀且强度足够的工程塑料或者复合材料，例如，聚苯醚工程塑料、聚碳酸酯树脂、丙烯腈
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丁二烯<本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电池模组，其特征在于，包括：壳体，包括内壁，所述内壁围成腔体，所述壳体设有与所述腔体相连通的入口和出口，所述入口用于供热交换介质流入所述腔体内；电池本体，设置于所述腔体内，并与所述内壁相间隔以在所述电池本体与所述内壁之间形成流通间隙，所述电池本体具有电连接部；电连接件，所述电连接件连接于所述电连接部；及密封组件，所述密封组件至少密封住所述电连接部连接于所述电池本体的部分，以使所述电连接部以及所述电连接件与所述热交换介质彼此电性隔离。2.根据权利要求1所述的电池模组，其特征在于，所述密封组件包括密封板，所述密封板连接于所述内壁并封闭所述腔体，所述电连接部包括凸出设于所述电池本体的极柱，所述极柱穿设于所述密封板，所述电连接件位于所述腔体外并与所述极柱电连接。3.根据权利要求2所述的电池模组，其特征在于，所述密封组件还包括绝缘板，所述绝缘板设置于所述腔体外，并叠置于所述密封板上；所述密封板设有通孔，所述极柱穿设于所述通孔并嵌设于所述绝缘板内。4.根据权利要求2所述的电池模组，其特征在于，所述密封组件还包括密封圈，所述密封圈套设于所述电池本体的外周，并位于所述电池本体与所述内壁之间，所述密封圈与所述电池本体以及所述内壁接触。5.根据权利要求2所述的电池模组，其特征在于，所述密封组件还包括缓冲垫，所述缓冲垫设置于所述密封板与所述电池本体之间，所述缓冲垫设有嵌设孔，所述极柱穿设于所述嵌设孔并嵌设于所述绝缘板内。6.根据权利要求1～5中任一项所述的电池模组，其特征在于，所述内壁包括侧壁以及底壁，所述侧壁围设于所述底壁，并与所述底壁连接，所述入口设置于所述侧壁，所述入口与所述底壁之间的距离差小于所述电连接部与所述底壁之间的距离差。7.根据权利要求1～5中任一项所述的电池模组，其特征在于，所述电池模组还包括第一支撑件和第二支撑件，所述第一支撑件和所述第二支撑件均设置于所述电池本体与所述内壁之间，并位于所述电池本体远离所述电连接部的一侧，所述第一支撑件和所述第二支撑件相对间隔设置，并在所述第一支撑件和所述第二支撑件之间形成用于供所述热交...
【专利技术属性】
技术研发人员：汪志超，魏桂林，韩海滨，刘安龙，
申请(专利权)人：广州小鹏汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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