本申请涉及汽车尾气烟度测量的领域，尤其是涉及一种烟度计，其包括烟度计本体、连接于烟度计本体上的取样探头和用于连接取样探头的支架，所述支架上设置有定位组件，所述定位组件包括连接块和用于定位取样探头的定位块，所述连接块连接于支架上，所述连接块上开设有用于供取样探头穿过的连接槽，所述定位块滑移连接于连接槽内，所述连接块上设置有用于驱动定位块滑移的滑移组件。本申请具有在一定程度上保证取样探头伸入汽车排气管内的效果。上保证取样探头伸入汽车排气管内的效果。上保证取样探头伸入汽车排气管内的效果。
【技术实现步骤摘要】
一种烟度计
[0001]本申请涉及汽车尾气烟度测量的领域，尤其是涉及一种烟度计。
技术介绍
[0002]烟度计是一种可测定汽车排出废气中烟度的仪器。
[0003]授权公告号为CN201464250U的中国技术专利公开了一种半自动滤纸式烟度计，包括电动气泵、数码管显示屏、通讯接口、取样探头、脚踏开关、走纸手柄。滤纸卷套在滤纸架上，滤纸穿过左、右压纸盖和滤纸垫块，从后面板的出纸口导出，滤纸垫块下端有烟气通道，通道通过管道连接电动气泵，电动气泵连接取样探头，电动气泵实现吸气和排气运作，检测结果显示在数码显示屏上，利用通讯接口可以与计算机进行通讯。
[0004]其中，在检测时，将取样探头插入被测汽车的排气管内，使其中心线与排气管轴线平行，并尽可能使其在轴线上。一般将取样探头放置于支架上，再移动支架使取样探头伸入排气管内。
[0005]针对上述中的相关技术，专利技术人认为：将取样探头放置于机架上，再移动支架使取样探头伸入汽车排气管内，当汽车加大油门时，排气管内的告诉气流容易将取样探头从排气管内吹出，取样探头从排气管内吹出后，容易导致检测数据失真，进而需要重新进行检测，影响检测效率。
技术实现思路
[0006]为了在一定程度上保证取样探头伸入汽车排气管内，本申请提供一种烟度计。
[0007]本申请提供的一种烟度计采用如下的技术方案：
[0008]一种烟度计，包括烟度计本体、连接于烟度计本体上的取样探头和用于连接取样探头的支架，所述支架上设置有定位组件，所述定位组件包括连接块和用于定位取样探头的定位块，所述连接块连接于支架上，所述连接块上开设有用于供取样探头穿过的连接槽，所述定位块滑移连接于连接槽内，所述连接块上设置有用于驱动定位块滑移的滑移组件。
[0009]通过采用上述技术方案，当需要将取样探头伸入汽车排气管内时，先将取样探头伸入连接块的连接槽后，接着将取样探头伸入汽车排气管内，再通过滑移组件驱动定位块滑移，直至定位块将取样探头定位于连接块内即可，在一定程度上防止取样探头从排气管内掉出，进而在一定程度上保证检测数据的有效性，提高检测效率。
[0010]可选的，所述滑移组件包括螺杆和转动片，所述定位块上开设有转动槽，所述转动片转动连接于转动槽内，所述螺杆一端与转动片连接、另一端伸出连接块连接有操作手柄，且所述螺杆与连接块螺纹连接。
[0011]通过采用上述技术方案，当需要驱动定位块滑移时，操作人员转动操作手柄带动螺杆转动，螺杆转动带动转动片转动的同时，带动转动片发生位移，转动片发生位移带动定位块发生位移，使操作方便简单。
[0012]可选的，所述连接槽远离螺杆的一端端壁连接有安装块，所述安装块靠近螺杆的
一端开设有与取样探头外侧壁插接配合的第一安装槽；所述定位块靠近安装块的一端开设有与取样探头外侧壁插接配合的第二安装槽。
[0013]通过采用上述技术方案，安装块上第一安装槽以及定位块上第二安装槽内设置，使取样探头较好地定位于安装块与定位块之间，在一定程度上防止取样探头发生晃动。
[0014]可选的，所述机架包括支撑板和连接于支撑板底部的支撑杆，所述连接块安装于支撑板上方；所述支撑杆内滑移连接有滑移杆，所述支撑杆上设置有用于定位滑移杆的连接组件。
[0015]通过采用上述技术方案，当需要调整取样探头的高度时，可将滑移杆滑移至合适位置后，通过连接组件将滑移杆定位于支撑杆上即可，在一定程度上保证取样探头的中心线与汽车排气管轴线重合。
[0016]可选的，所述连接组件包括定位螺栓和定位螺母，所述滑移杆上开设有多个定位孔，多个所述定位孔沿滑移杆长度方向分布；所述定位螺栓穿过支撑杆及一个定位孔后与定位螺母螺纹配合。
[0017]通过采用上述技术方案，将滑移杆在支撑杆上滑移至合适位置后，将定位螺栓穿过定位孔后与定位螺母螺纹配合，使操作方便简单，并且使滑移杆与支撑杆之间具有较好的连接强度。
[0018]可选的，所述滑移杆底部设置有滚动组件，所述滚动组件包括连接于滑移杆上的连接杆和转动连接于连接杆上的滚轮。
[0019]通过采用上述技术方案，在滑移杆底部设置滚轮，方便将取样探头伸入和取出汽车排气管。
[0020]可选的，所述连接杆滑移连接于滑移杆上，所述滑移杆上设置有用于定位连接杆的限位组件；所述限位组件包括限位块和限位插销，所述限位块连接于滑移杆上；所述连接杆上开设有第一穿孔和第二穿孔，当所述限位插销穿过限位块后与第一穿孔插接配合时，所述滚轮底部伸出滑移杆底部，且所述滚轮底部与地面接触；当所述限位插销穿过限位块后与第二穿孔插接配合时，所述滑移杆底部与地面接触；所述限位块上设置有用于将限位插销抵紧于连接杆上的抵紧组件。
[0021]通过采用上述技术方案，当限位插销穿过限位块后与第一穿孔插接配合时，滚轮底部伸出滑移杆底部，且滚轮底部与地面接触，可较为方便地对机架进行滑移；当限位插销穿过限位块后与第二穿孔插接配合时，滚轮回缩至滑移杆上，使滑移杆底部与地面接触，在一定程度上能防止在取样探头伸入汽车排气管内检测时，机架随着滚轮滑动。
[0022]可选的，所述抵紧组件包括抵紧片和压缩弹簧，所述限位块内开设有抵紧槽，所述抵紧片连接于限位插销上，且所述抵紧片滑移连接于抵紧槽内，所述压缩弹簧一端与抵紧片远离连接杆的一端连接、另一端与抵紧槽远离连接杆的一端端壁连接。
[0023]通过采用上述技术方案，在限位插销与连接杆插接配合时，限位插销在压缩弹簧的弹性作用力下抵紧于连接杆上，使连接杆较好地连接于滑移杆上。
[0024]可选的，所述滑移杆上开设有燕尾槽，所述连接杆上连接有与燕尾槽滑移配合的燕尾块。
[0025]通过采用上述技术方案，连接杆上的燕尾块与滑移杆上的燕尾槽滑移配合，在一定程度上防止连接杆从滑移杆上脱出。
[0026]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0027]1.当需要将取样探头伸入汽车排气管内时，先将取样探头伸入连接块的连接槽后，接着将取样探头伸入汽车排气管内，再通过滑移组件驱动定位块滑移，直至定位块将取样探头定位于连接块内即可，在一定程度上防止取样探头从排气管内掉出，进而在一定程度上保证检测数据的有效性，提高检测效率；
[0028]2.当需要驱动定位块滑移时，操作人员转动操作手柄带动螺杆转动，螺杆转动带动转动片转动的同时，带动转动片发生位移，转动片发生位移带动定位块发生位移，使操作方便简单；
[0029]3.当需要调整取样探头的高度时，可将滑移杆滑移至合适位置后，通过连接组件将滑移杆定位于支撑杆上即可，在一定程度上保证取样探头的中心线与汽车排气管轴线重合。
附图说明
[0030]图1是本申请实施例的整体结构示意图；
[0031]图2是图1中定位组件的结构示意图；
[0032]图3是沿图2中A
‑
A线的剖视图，示出了滑移组件、第一安装槽和第二安装槽
[0033]图4是沿图1中B<本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种烟度计，包括烟度计本体(1)、连接于烟度计本体(1)上的取样探头(12)和用于连接取样探头(12)的支架(2)，其特征在于：所述支架(2)上设置有定位组件(3)，所述定位组件(3)包括连接块(31)和用于定位取样探头(12)的定位块(32)，所述连接块(31)连接于支架(2)上，所述连接块(31)上开设有用于供取样探头(12)穿过的连接槽(311)，所述定位块(32)滑移连接于连接槽(311)内，所述连接块(31)上设置有用于驱动定位块(32)滑移的滑移组件(4)。2.根据权利要求1所述的一种烟度计，其特征在于：所述滑移组件(4)包括螺杆(41)和转动片(42)，所述定位块(32)上开设有转动槽(43)，所述转动片(42)转动连接于转动槽(43)内，所述螺杆(41)一端与转动片(42)连接、另一端伸出连接块(31)连接有操作手柄(44)，且所述螺杆(41)与连接块(31)螺纹连接。3.根据权利要求2所述的一种烟度计，其特征在于：所述连接槽(311)远离螺杆(41)的一端端壁连接有安装块(33)，所述安装块(33)靠近螺杆(41)的一端开设有与取样探头(12)外侧壁插接配合的第一安装槽(331)；所述定位块(32)靠近安装块(33)的一端开设有与取样探头(12)外侧壁插接配合的第二安装槽(321)。4.根据权利要求1所述的一种烟度计，其特征在于：所述支架包括支撑板(21)和连接于支撑板(21)底部的支撑杆(22)，所述连接块(31)安装于支撑板(21)上方；所述支撑杆(22)内滑移连接有滑移杆(5)，所述支撑杆(22)上设置有用于定位滑移杆(5)的连接组件(6)。5.根据权利要求4所述的一种烟度计，其特征在于：所述连接组件(6)包括定位螺栓(61)和定位螺母(62)，所述滑移杆(5)上开...
【专利技术属性】
技术研发人员：俞洋，
申请(专利权)人：上海市长宁区机动车检测维修中心，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。