一种碟刹前叉装置和减震器杆筒制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种碟刹前叉装置和减震器杆筒，包括叉立管，支架，杆筒和减震器，所述叉立管下端连接有支架，所述叉立管位于支架中段部分，所述杆筒设有两个，两个所述杆筒上端部分嵌入式安装在支架两端，两个所述杆筒下端均设有减震器，且插置于减震器的腔内；本实用新型专利技术结构简单，工作灵活，无卡滞，无异常摩擦、异响现象，可以提高杆筒和减震器的安装强度，保证舒适度，安全性好，使用寿命长。使用寿命长。使用寿命长。

【技术实现步骤摘要】
一种碟刹前叉装置和减震器杆筒


[0001]本技术主要涉及车辆减震装置领域，尤其涉及一种碟刹前叉装置和减震器杆筒。

技术介绍

[0002]自行车车体振动，会造成对人体手腕和手臂的震动和冲击，使人体感到不适，同时，车把的震动会使人难于控制车辆，并可能导致驾驶不稳，甚至产生危险。为减轻这种震动和冲击，车辆多采用安装减震前叉的方法，减震效果不理想、行程小且行驶中车把震动较大、舒适性及稳定性都难以保证，同时工作灵活性、稳定性能以及安全性能差，易产生渗油现象，使用寿命短。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的上述缺陷，本技术提供一种碟刹前叉装置和减震器杆筒，包括叉立管1，支架2，杆筒3和减震器4，所述叉立管1下端连接有支架2，所述叉立管1位于支架2中段部分，所述杆筒3设有两个，两个所述杆筒3上端部分嵌入式安装在支架2两端，两个所述杆筒3下端均设有减震器4，且插置于减震器4的腔内。
[0004]优选的，两个所述减震器4外壳上通过内六角圆柱头螺钉固定安装有龙门架5。
[0005]优选的，龙门架5为U型结构。<br/>[0006]本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种碟刹前叉装置和减震器杆筒，其特征在于，包括叉立管(1)，支架(2)，杆筒(3)和减震器(4)，所述叉立管(1)下端连接有支架(2)，所述叉立管(1)位于支架(2)中段部分，所述杆筒(3)设有两个，两个所述杆筒(3)上端部分嵌入式安装在支架(2)两端，两个所述杆筒(3)下端均设有减震器(4)，且插置于减震器(4)的腔内。2.根据权利要求1所述的碟刹前叉装置和减震器杆筒，其特征在于：两个所述减震器(4)外壳上通过内六角圆柱头螺钉固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：范鸿峰，
申请(专利权)人：无锡龙之翔机械有限公司，
类型：新型
国别省市：