本实用新型专利技术公开了一种道路桥梁施工用路基边缘防护装置，包括固定框，所述固定框的侧壁设置有路基，所述固定框与路基卡接，所述固定框的内壁设置有缓冲装置，所述固定框通过缓冲装置固定连接有防护板，所述防护板与路基相对应，所述固定框的底部设置有支撑装置，本实用新型专利技术涉及道路施工技术领域。该一种道路桥梁施工用路基边缘防护装置，达到了将固定框与路基进行卡接，即可快速进行安装，设置支撑装置，调节卡爪的位置，便于对整体进行快速安装，提高安装稳定性，设置缓冲装置，使得车辆在行驶的过程中，具有一定的缓冲性能，提高对路基边缘的保护，避免车辆直接发生碰撞，设置阶梯凸块，提高整体防滑性能，满足使用需求的目的。满足使用需求的目的。满足使用需求的目的。
【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁施工用路基边缘防护装置
[0001]本技术涉及道路施工领域，更具体地说，涉及一种道路桥梁施工用路基边缘防护装置。
技术介绍
[0002]路基指的是按照路线位置和一定技术要求修筑的作为路面基础的带状构造物，是铁路和公路的基础，路基是用土或石料修筑而成的线形结构物，修筑在良好的地质、水文、气候条件下的路基，在公路施工的过程中，做好的路基边缘会因为施工人员或者过往的人员车辆造成破环，从而影响工作的进程。需要对路基边缘进行防护。目前，现有的道路桥梁施工用路基边缘防护装置，结构单一，不方便工作人员快速进行安装，且防护效果较差，无法满足使用需求。
技术实现思路
[0003]1．要解决的技术问题
[0004]针对现有技术中存在的现有的道路桥梁施工用路基边缘防护装置，结构单一，不方便工作人员快速进行安装，且防护效果较差，无法满足使用需求的问题，本技术的目的在于提供一种道路桥梁施工用路基边缘防护装置，它可以实现固定框、路基、缓冲装置、防护板、支撑装置、配重块与阶梯凸块组成一个整体，将固定框与路基进行卡接，即可快速进行安装，设置支撑装置，调节卡爪的位置，便于对整体进行快速安装，提高安装稳定性，设置缓冲装置，使得车辆在行驶的过程中，具有一定的缓冲性能，提高对路基边缘的保护，避免车辆直接发生碰撞，设置阶梯凸块，提高整体防滑性能，满足使用需求。
[0005]2.技术方案
[0006]为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案。
[0007]一种道路桥梁施工用路基边缘防护装置，包括固定框，所述固定框的侧壁设置有路基，所述固定框与路基卡接，所述固定框的内壁设置有缓冲装置，所述固定框通过缓冲装置固定连接有防护板，所述防护板与路基相对应，所述固定框的底部设置有支撑装置，所述固定框的内部固定连接有配重块，所述固定框的顶部设置有阶梯凸块。
[0008]优选的，所述缓冲装置包括固定板，所述固定板与固定框的内壁固定连接，所述固定板的表面固定连接有伸缩杆，所述固定板通过伸缩杆固定连接有支撑板，所述支撑板与防护板固定连接，所述固定板的表面固定连接有支撑弹簧，所述支撑弹簧与伸缩杆套接，所述固定板通过支撑弹簧与支撑板相连接。
[0009]优选的，所述支撑板的表面固定连接有连接块，所述连接块转动连接有转动架，所述转动架远离连接块的一端转动连接有运动块，所述运动块的侧壁固定连接有滑块，所述滑块滑动连接有滑动杆，所述滑动杆与固定板固定连接，所述滑块的间隙固定连接有压缩弹簧，所述压缩弹簧与滑动杆套接。
[0010]优选的，所述支撑装置包括凹槽，所述凹槽位于固定框的底部，所述凹槽的内壁固
定连接有套筒，所述套筒的底部螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的底部固定连接有底板，所述底板的底部固定连接有卡爪。
[0011]3.有益效果
[0012]相比于现有技术，本技术的优点在于：通过固定框、路基、缓冲装置、防护板、支撑装置、配重块与阶梯凸块组成一个整体，将固定框与路基进行卡接，即可快速进行安装，设置支撑装置，调节卡爪的位置，便于对整体进行快速安装，提高安装稳定性，设置缓冲装置，使得车辆在行驶的过程中，具有一定的缓冲性能，提高对路基边缘的保护，避免车辆直接发生碰撞，设置阶梯凸块，提高整体防滑性能，设置缓冲装置，具有一定的缓冲性能，固定板与支撑板的间隙设置伸缩杆，使得防护板只能水平运动，且支撑弹簧对两者进行支撑，具有一定的缓冲性能，使得车辆在驶上路基的过程中，具有一定的缓冲性能，提高对路基边缘的保护，设置压缩弹簧，便于对滑块进行支撑，带动滑块向两侧运动，带动运动块运动，带动转动架转动，进而带动连接块运动，对支撑板进行支撑，进一步提高固定框与防护板之间的缓冲性能，提高对路基边缘的保护，设置支撑装置，便于对地面进行支撑加固，转动底板，带动螺纹杆转动，将卡爪伸出，便于对地面进行卡接，进而提高固定框安装稳定性，且卡爪便于收纳，方便工作人员进行使用，达到了固定框、路基、缓冲装置、防护板、支撑装置、配重块与阶梯凸块组成一个整体，将固定框与路基进行卡接，即可快速进行安装，设置支撑装置，调节卡爪的位置，便于对整体进行快速安装，提高安装稳定性，设置缓冲装置，使得车辆在行驶的过程中，具有一定的缓冲性能，提高对路基边缘的保护，避免车辆直接发生碰撞，设置阶梯凸块，提高整体防滑性能，满足使用需求的目的。
附图说明
[0013]图1为本技术的整体结构示意图；
[0014]图2为本技术的缓冲装置结构示意图；
[0015]图3为本技术图1的A处局部放大结构示意图。
[0016]图中标号说明：
[0017]1、固定框；2、路基；3、缓冲装置；31、固定板；32、伸缩杆；33、支撑板；34、支撑弹簧；35、连接块；36、转动架；37、运动块；38、滑块；39、滑动杆；310、压缩弹簧；4、防护板；5、支撑装置；51、凹槽；52、套筒；53、螺纹杆；54、底板；55、卡爪；6、配重块；7、阶梯凸块。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图；对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然；所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例；而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例；本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例；都属于本技术保护的范围。
[0019]实施例1：
[0020]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种道路桥梁施工用路基边缘防护装置，包括固定框1，固定框1的侧壁设置有路基2，固定框1与路基2卡接，固定框1的内壁设置有缓冲装置3，固定框1通过缓冲装置3固定连接有防护板4，防护板4与路基2相对应，固定框1的底部设置有支撑装置5，固定框1的内部固定连接有配重块6，固定框1的顶部设置有阶
梯凸块7。固定框1、路基2、缓冲装置3、防护板4、支撑装置5、配重块6与阶梯凸块7组成一个整体，将固定框1与路基2进行卡接，即可快速进行安装，设置支撑装置5，调节卡爪55的位置，便于对整体进行快速安装，提高安装稳定性，设置缓冲装置3，使得车辆在行驶的过程中，具有一定的缓冲性能，提高对路基2边缘的保护，避免车辆直接与路基2发生碰撞，设置阶梯凸块7，提高整体防滑性能。
[0021]实施例2：
[0022]请参阅图2，一种道路桥梁施工用路基边缘防护装置，与实施例1基本相同，更进一步的是，缓冲装置3包括固定板31，固定板31与固定框1的内壁固定连接，固定板31的表面固定连接有伸缩杆32，固定板31通过伸缩杆32固定连接有支撑板33，支撑板33与防护板4固定连接，固定板31的表面固定连接有支撑弹簧34，支撑弹簧34与伸缩杆32套接，固定板31通过支撑弹簧34与支撑板33相连接。设置缓冲装置3，具有一定的缓冲性能，固定板31与支撑板33的间隙设置伸缩杆32，使得防护板4只能水平运动，且支撑弹簧34对两者进行支撑，具有一定的缓冲性能，使得车辆在驶上路基2的过本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁施工用路基边缘防护装置，包括固定框（1），其特征在于：所述固定框（1）的侧壁设置有路基（2），所述固定框（1）与路基（2）卡接，所述固定框（1）的内壁设置有缓冲装置（3），所述固定框（1）通过缓冲装置（3）固定连接有防护板（4），所述防护板（4）与路基（2）相对应，所述固定框（1）的底部设置有支撑装置（5），所述固定框（1）的内部固定连接有配重块（6），所述固定框（1）的顶部设置有阶梯凸块（7）。2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工用路基边缘防护装置，其特征在于：所述缓冲装置（3）包括固定板（31），所述固定板（31）与固定框（1）的内壁固定连接，所述固定板（31）的表面固定连接有伸缩杆（32），所述固定板（31）通过伸缩杆（32）固定连接有支撑板（33），所述支撑板（33）与防护板（4）固定连接，所述固定板（31）的表面固定连接有支撑弹簧（34），所述支撑弹簧（34）与伸缩杆（32）套接，所述固定板（31）通过支撑...
【专利技术属性】
技术研发人员：张丽艳，曹兴尉，卢丽国，常姗姗，张絮，
申请(专利权)人：张丽艳，
类型：新型
国别省市：
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