【技术实现步骤摘要】
活塞热障涂层制备工装和活塞热障涂层制备方法
[0001]本专利技术涉及内燃机技术,尤其涉及一种活塞热障涂层制备工装和活塞热障涂层制备方法。
技术介绍
[0002]活塞是内燃机的重要零件,活塞的主要作用是承受气缸中的燃烧压力,并将此力通过活塞销和连杆传给曲轴。活塞的燃烧室直接与高温气体接触,所以需要在活塞的燃烧室设置热障涂层,进行隔热。
[0003]针对钢质活塞,目前一种方式是采用等离子喷涂形式在活塞的燃烧室涂覆氧化锆材料,以形成热障涂层。另一种方式是通过在活塞的燃烧室通过热浸镀的方式先沉积铝,然后铝在通电电解液的作用下氧化生成氧化铝,形成热障涂层。
[0004]然而,第一种方式形成的热障涂层热容量大,易造成进气加热,第二种方式可以降低热障涂层热容量,但是第二种方式具体实现时,活塞的燃烧室形成的铝层厚度均匀性差,从而影响热障涂层的厚度均匀性。
技术实现思路
[0005]本专利技术提供一种活塞热障涂层制备工装和活塞热障涂层制备方法,以提高活塞热浸镀时,活塞的燃烧室形成的铝层的厚度均匀性,从而提高热 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种活塞热障涂层制备工装,其特征在于,包括工装本体以及位于所述工装本体的顶部的连接部;所述连接部用于与施压设备连接;所述工装本体的底部具有成型部,所述成型部形状与活塞的燃烧室形状相匹配;所述工装本体上具有多个通孔,所述通孔的轴线的延伸方向与所述工装本体的顶部至所述工装本体的底部的延伸方向一致。2.根据权利要求1所述的活塞热障涂层制备工装,其特征在于,多个所述通孔包括第一通孔和第二通孔,所述第一通孔的内径大于所述第二通孔的内径。3.根据权利要求2所述的活塞热障涂层制备工装,其特征在于,各所述第二通孔围成的区域位于各所述第一通孔围成的区域内,所述第一通孔位于所述工装本体的中部区域。4.根据权利要求1至3任一项所述的活塞热障涂层制备工装,其特征在于,所述连接部的数量为多个,各所述连接部在所述工装本体的顶部的中部区域内对称设置。5.根据权利要求1至3任一项所述的活塞热障涂层制备工装,其特征在于,所述工装本体的侧面围成的形状与所述活塞的侧面围成的形状一致,所述工装本体的侧面与所述活塞的侧面平齐。6.一种活塞热障涂层制备的方法,其特征在于,采用权利要求1至5任一项所述的活塞热障涂层制备工装:所述方法包括以下步骤:将铝液浇铸至活塞的燃烧室内;活塞热障涂层制备工装的成型部朝向所述活塞的燃烧室,并向所述铝液施压;冷却所述铝液以使所述铝液形成铝层;移动所述活塞热障涂层制备工装,以使所述活塞热障涂层制备工装与所述活塞的燃烧室脱模;对所述铝层进行等离电解氧化,得到热障...
【专利技术属性】
技术研发人员:李志杰,齐少豹,王作峰,田红霞,
申请(专利权)人:潍柴动力股份有限公司,
类型:发明
国别省市:
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