移动式路边停车监控设备制造技术

本发明专利技术公开了一种移动式路边停车监控设备，包含：高位支撑杆和可沿高位支撑杆移动的移动式图像采集装置；移动式图像采集装置包含：移动主体，设置于第一引导通道内并可沿着第一引导通道移动；连接杆，其一端连接至移动主体且穿过第一引导槽使其另一端位于高位支撑杆的外部；图像采集器，连接至连接杆的位于高位支撑杆的外部的一端；驱动轮，用于连接至移动主体与形成于第一引导通道上的第一齿条啮合；驱动机构，用于驱动驱动轮以通过驱动轮与第一齿条的配合驱动移动主体沿第一引导通道移动。本发明专利技术的有益之处在于所提供的移动式路边停车监控设备，移动式图像采集装置能够根据需要移动到指定位置，使得拍摄到的图像更加精确。精确。精确。

【技术实现步骤摘要】
移动式路边停车监控设备


[0001]本专利技术涉及一种移动式路边停车监控设备。

技术介绍

[0002]随着中国经济及城市化进程的飞速发展，我国城镇居民汽车保有量呈现爆发式增长，停车的矛盾凸显出来。主要体现在公共泊位紧张、泊位信息发布不畅、人工收费劳动强度大、泊车人员逃费、管理人员不开票等，造成公共资源的浪费和人力成本的消耗。为了解决这些问题，各地市逐渐基于物联网技术建设了智能停车系统，一定程度上解决了人力成本、收费管理问题。
[0003]现有的路线停车监控一般采用高位视频监控，视频监控器固定在监控杆上。这样，对于一些特殊的角度和方位，可能存在监控不到的情况。

技术实现思路

[0004]本专利技术提供了一种移动式路边停车监控设备，采用如下的技术方案：
[0005]一种移动式路边停车监控设备，包含：
[0006]高位支撑杆，设置于道路侧向且至少部分位于路边的停车位的上方；
[0007]移动式图像采集装置，连接至高位支撑杆且可沿高位支撑杆移动；
[0008]中央处理器，用于与移动式图像采集装置无线连接以控制移动式图像采集装置并收集其所采集到的图像数据；
[0009]高位支撑杆的内侧形成有第一引导槽且其内形成有与第一引导槽连通的第一引导通道；
[0010]第一引导通道的背离第一引导槽的一侧形成有第一齿条；
[0011]移动式图像采集装置包含：
[0012]移动主体，设置于第一引导通道内并可沿着第一引导通道移动；
[0013]连接杆，其一端连接至移动主体且穿过第一引导槽使其另一端位于高位支撑杆的外部；
[0014]图像采集器，连接至连接杆的位于高位支撑杆的外部的一端；
[0015]驱动轮，用于连接至移动主体与形成于第一引导通道上的第一齿条啮合；
[0016]驱动机构，用于驱动驱动轮以通过驱动轮与第一齿条的配合驱动移动主体沿第一引导通道移动；
[0017]无线传输器，用于与中央处理器进行无线数据传输以接收其发送的控制指令并将自身采集到的图像数据发送至中央处理器；
[0018]电池，用于为移动式图像采集装置提供电能。
[0019]进一步地，移动主体的连接有连接杆的一侧设有第一磁性层；
[0020]第一引导通道的与设有第一齿条相对的一侧设有与第一磁性层相配合的第二磁性层。
[0021]进一步地，高位支撑杆包含垂直段、水平段和连接垂直段和水平段的弧形段；
[0022]第二磁性层设于垂直段和弧形段的第一引导通道。
[0023]进一步地，垂直段和弧形段的第一引导通道的深度大于垂直段的第一引导通道的深度。
[0024]进一步地，弧形段的第一引导通道上的第二磁性层从与水平段连接的一端至与垂直段连接的另一端的方向上逐渐减小；
[0025]弧形段的第一引导通道的深度从与水平段连接的一端至与垂直段连接的另一端的方向上与弧形段的第一引导通道上的第二磁性层的厚度相匹配的逐渐增大。
[0026]进一步地，移动式路边停车监控设备还包含引导轨道；
[0027]引导轨道与多个高位支撑杆的水平段连接；
[0028]引导轨道内侧形成有第二引导槽且其内形成有与第二引导槽连通的第二引导通道；
[0029]第二引导通道的背离第二引导槽的一侧形成有第二齿条；
[0030]第二引导通道与第一引导通道垂直设置且相互连通；
[0031]移动式图像采集装置还包含：
[0032]安装架，用于安装驱动轮和驱动结构；
[0033]转动架，设于移动主体内用于安装安装架；
[0034]转动电机，设于移动主体内用于驱动转动架沿着一轴线转动以使驱动轮朝向第一引导通道或第二引导通道；
[0035]伸缩机构，设于转动架内且一端连接至转动架而另一端连接至安装架，其用于驱动安装架靠近或远离移动主体以切换驱动轮和第一齿条和第二齿条的啮合关系。
[0036]进一步地，驱动机构为轮毂电机。
[0037]进一步地，伸缩机构为电磁螺线管。
[0038]进一步地，移动式路边停车监控设备包含多条引导轨道；
[0039]多条引导轨道等间距设置。
[0040]进一步地，第一引导通道的设有第一齿条的一侧以及第二引导通道的设有第二齿条的一侧均间隔设有位置识别码；
[0041]移动式图像采集装置还包含扫用于识别位置识别码的扫码器；
[0042]扫码器设置在移动主体上。
[0043]本专利技术的有益之处在于所提供的移动式路边停车监控设备，移动式图像采集装置能够根据需要移动到指定位置，使得拍摄到的图像更加精确，避免了固定式图像采集造成的图像信息采集不全的弊端。
[0044]本专利技术的有益之处还在于所提供的移动式路边停车监控设备，通过搭设的引导轨道，一方面可以减少移动式图像采集装置的设置的数量，同时还可以使图像采集的角度更广，能够获取到的图像信息更加全面。
附图说明
[0045]图1是本专利技术的移动式路边停车监控设备的示意图；
[0046]图2是本专利技术的移动式路边停车监控设备的剖视图；
[0047]图3是图2的局部放大图；
[0048]图4是本专利技术的移动式路边停车监控设备的移动主体的剖视图；
[0049]移动式路边停车监控设备100，高位支撑杆10，垂直段11，水平段12，弧形段13，第一引导槽14，第一引导通道15，第一齿条16，第二磁性层17，维修门18，移动式图像采集装置20，移动主体21，连接杆22，图像采集器23，驱动轮24，无线传输器25，电池26，第一磁性层27，安装架28，转动架29，转动电机30，电磁螺线管31，扫码器32，太阳能电板33，引导轨道40。
具体实施方式
[0050]以下结合附图和具体实施例对本专利技术作具体的介绍。
[0051]如图1
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4所示为本专利技术的一种移动式路边停车监控设备100，用于智能管理停车位，对车辆的停车信息进行证据留存。移动式路边停车监控设备100包含：高位支撑杆10、移动式图像采集装置20和中央处理器。
[0052]高位支撑杆10设置于道路侧向且至少部分位于路边的停车位的上方。移动式图像采集装置20连接至高位支撑杆10且可沿高位支撑杆10移动。中央处理器用于与移动式图像采集装置20无线连接以控制移动式图像采集装置20并收集其所采集到的图像数据。
[0053]具体而言，高位支撑杆10的内侧形成有第一引导槽14且其内形成有与第一引导槽14连通的第一引导通道15。第一引导通道15的背离第一引导槽14的一侧形成有第一齿条16。
[0054]移动式图像采集装置20包含：移动主体21、连接杆22、图像采集器23、驱动轮24、驱动机构、无线传输器25和电池26。移动主体21设置于第一引导通道15内并可沿着第一引导通道15移动。连接杆22的一端连接至移动主体21且穿过第一引导槽14使其另一端位于高本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种移动式路边停车监控设备，其特征在于，包含：高位支撑杆，设置于道路侧向且至少部分位于路边的停车位的上方；移动式图像采集装置，连接至所述高位支撑杆且可沿所述高位支撑杆移动；中央处理器，用于与所述移动式图像采集装置无线连接以控制所述移动式图像采集装置并收集其所采集到的图像数据；所述高位支撑杆的内侧形成有第一引导槽且其内形成有与所述第一引导槽连通的第一引导通道；所述第一引导通道的背离所述第一引导槽的一侧形成有第一齿条；所述移动式图像采集装置包含：移动主体，设置于所述第一引导通道内并可沿着所述第一引导通道移动；连接杆，其一端连接至所述移动主体且穿过所述第一引导槽使其另一端位于所述高位支撑杆的外部；图像采集器，连接至所述连接杆的位于所述高位支撑杆的外部的一端；驱动轮，用于连接至所述移动主体与形成于所述第一引导通道上的第一齿条啮合；驱动机构，用于驱动所述驱动轮以通过所述驱动轮与所述第一齿条的配合驱动所述移动主体沿所述第一引导通道移动；无线传输器，用于与所述中央处理器进行无线数据传输以接收其发送的控制指令并将自身采集到的图像数据发送至所述中央处理器；电池，用于为所述移动式图像采集装置提供电能。2.根据权利要求1所述的路边停车监控设备，其特征在于，所述移动主体的连接有所述连接杆的一侧设有第一磁性层；所述第一引导通道的与设有所述第一齿条相对的一侧设有与所述第一磁性层相配合的第二磁性层。3.根据权利要求2所述的路边停车监控设备，其特征在于，所述高位支撑杆包含垂直段、水平段和连接所述垂直段和所述水平段的弧形段；所述第二磁性层设于所述垂直段和所述弧形段的第一引导通道。4.根据权利要求3所述的路边停车监控设备，其特征在于，所述垂直段和所述弧形段的第一引导通道的深度大于所述垂直段的第一引导通道的深度。5.根据权利要求4所述的路边停车监控设备，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：张胜波，
申请(专利权)人：杭州立方控股股份有限公司，
类型：发明
国别省市：