一种活塞涂油装置的自动注油系统及其控制方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种活塞涂油装置的自动注油系统及其控制方法，包括油液自动补充工位及控制柜；所述的油液自动补充工位包括悬架，悬架的顶部设置有固定板，固定板的底部设置有驱动端向下的补油驱动缸，补油驱动缸的驱动端上固定设置有支撑板，支撑板上设置有若干按圆周均匀分布的注油枪；所述的控制柜内设置有控制电路及控制器，油液自动补充工位的动作由控制器编程控制，控制器为PLC。控制器为PLC。控制器为PLC。

【技术实现步骤摘要】
一种活塞涂油装置的自动注油系统及其控制方法


[0001]本专利技术属于活塞生产
，特指一种活塞涂油装置的自动注油系统及其控制方法。

技术介绍

[0002]随着我国消费水平的提高，我国汽车行业得到了长足的发展。汽车零部件生产企业脱离整车企业并形成专业化零部件集团，正成为一种全球化趋势。国际著名的汽车及零部件企业，几乎都在中国建立了合资或独资企业，引进技术合资企业已超过1000家。因此每个企业都要提高自己的生产技术，这样才在市场上占有竞争力。
[0003]在汽车发动机中，活塞是汽车发动机中作往复运动的重要机件。活塞的主要作用是承受汽缸中的燃烧压力，并将此力通过活塞销和连杆传给曲轴，为发动机提供动力。而在活塞的生产过程中需涂抹润滑油，当时传统的活塞都是通过人工进行涂油的。因此市场上需要一种能代替人工涂油活塞的系统。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的不足，本专利技术的目的在于提供一种结构简单且能对活塞涂油装置进行自动注油的系统及其控制方法。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供了如下技术方案：一种活塞涂油装置的自动注油系统，包括油液自动补充工位及控制柜；
[0006]所述的油液自动补充工位包括悬架，悬架的顶部设置有固定板，固定板的底部设置有驱动端向下的补油驱动缸，补油驱动缸的驱动端上固定设置有支撑板，支撑板上设置若干按圆周均匀分布的注油枪；所述的注油枪包括枪头与枪柄，枪头的端部呈锥形，枪柄呈柱形，枪头与枪柄通过螺纹连接；
[0007]并在所述的枪柄连接枪头的一侧形成有阶梯安置孔，阶梯安置孔由外至内包括依次连接的第一孔部与第二孔部，在枪头连接枪柄的一侧上形成有与阶梯安置孔相适配的固定凸部，所述的固定凸部包括与第一孔部相配合的第一凸部及与第二孔部相适配的第二凸部，所述的第一孔部的内壁形成有连接内螺纹，所述的第一凸部的外壁形成有连接外螺纹，所述的枪头及枪柄通过第一孔部与第一凸部进行螺纹连接，并至所述的第一凸部的端面上形成有密封安置槽，在所述的密封安置槽内设置有密封件；所述的密封安置槽截面呈等腰梯形，所述的密封件截面呈等腰梯形、且与密封凹槽过盈配合；并在第一孔部的端面处设置由凸出的且与密封件相抵的密封凸部，所述的密封凸部的端部形成有弧顶，在所述的密封件上形成有与密封凸部相适配的密封槽；
[0008]所述的控制柜内设置有控制电路及控制器，油液自动补充工位的动作由控制器编程控制，控制器为PLC。
[0009]在枪柄的侧壁中部向上形成有带储油腔的储油罩壳，储油罩壳与枪柄通过焊接固定连接，并在枪柄的端部固定设置有弹性缓冲机构，所述的枪柄通过弹性缓冲机构与支撑
板固定连接；在所述的枪柄的中部的侧端设置有与储油腔底部相连通的进油孔，且进油孔贯穿枪柄，并在枪柄内同轴设置有延伸至枪头内并从枪头穿出的注油通道，所述注油通道位于枪柄内的末端处与进油孔连通，在注油通道内设置有压敏结构，所述的压敏结构根据注油通道内的压力不同而导通或截断注油通道。
[0010]本专利技术进一步设置为：在所述的储油罩壳上端的两侧分别设置有进油管及进气管，所述的进油管中部设置有进油电磁阀，进油管的末端连接有进油机构，所述的进气管的的末端连接有压力控制器，并在所述的储油罩壳内设置有气压传感器和液位传感器，所述的气压传感器及液位传感器均与控制器的输入端连接，压力控制器由控制器编程控制，控制器通过压力传感器及液位传感器获取储油罩壳内的气压及储油量；所述的注油通道从枪头的底部中心穿出，控制器控制压力控制器通过进气管提升储油罩壳中的气压，使得储油罩壳内的油液通过注油通道内的压敏结构流出枪头，从而对滚筒本体进行注油，再通过压力控制器减低储油罩壳内的气压，使储油罩壳内达到负压状态，从而使得油液不再通过压敏结构。
[0011]本专利技术进一步设置为：在所述的枪头的第二孔部与枪柄的第二凸部之间形成有与注油通道同轴设置且与注油通道相连通的承接腔，所述的压敏结构设置在承接腔内，所述的承接腔由枪柄至枪头方向包括依次连接的导向孔、安置孔及承接孔，所述的压敏结构设置在安置孔内，所述的压敏结构包括密封盖、支撑盖及设置在密封盖与支撑盖之间的缓冲弹簧，支撑盖上设置有若干均匀分布的过油槽孔；所述的密封盖堵住导向孔，所述的支撑盖抵在安置孔与承接孔的连接处上。
[0012]本专利技术进一步设置为：所述的导向孔及承接孔均呈圆台状，所述的安置孔呈圆柱形，且导向孔的直径从注油通道向安置孔方向递增，承接孔的直径从安置孔向注油通道方向递减；所述导向孔的最大孔径小于承接孔的最大孔径，所述的安置孔的孔径大于承接孔的最大孔径，且密封盖改的直径小于支撑盖的直径，在所述的密封盖与导向孔相抵的一侧外沿形成有支撑凹沿，在支撑凹沿上设置有密封环，所述的密封环抵在导向孔与安置孔连接一侧的端面上，在所述的密封盖与支撑盖相对的一侧上形成有内凹的卡槽，在支撑盖与密封盖相对的一侧上形成有外凸的卡台，所述的缓冲弹簧的两端分别卡在卡槽与卡台上。
[0013]本专利技术进一步设置为：所述的弹性缓冲机构包括一侧带开口的缓冲壳体，缓冲壳体固定在支撑板上，在缓冲壳体带开口的一侧形成有限位沿，在缓冲壳体内设置有与限位沿相抵的连接件，并在缓冲壳体的底部与连接件之间设置有缓冲件；所述的连接件与缓冲壳体内部相对滑动连接，且在连接件远离缓冲壳体的一侧上形成有凸出的连接凸部，所述的注油枪固定设置在连接凸部上，在连接件与缓冲壳体相对的一侧上形成有凸出的支撑部，所述的支撑部呈弧面；所述的缓冲件包括呈圆饼状的固定部，固定部上端一体成型有呈环状的弹性部，所述的弹性部包括依次连接的第一倾斜段、第二倾斜段及弧面支撑段，第一倾斜段连接固定部，第二倾斜段设置在第一倾斜段的内侧，所述的弧面支撑段与支撑部相抵且与支撑部相适配，且所述的第一倾斜段相对固定部的截面倾斜角度为45
°
，所述的第二倾斜段一体成型在第一倾斜段的中部向上处，且第二倾斜段相对第一倾斜段的截面倾斜角度为45
°
。
[0014]本专利技术进一步设置为：在所述固定部连接弹性部的一侧中部设置有安置凹槽，在安置凹槽内设置有弹性件，所述的弹性件包括依次连接的承接段、折线缓冲段及V形连接
段，所述的折线缓冲段呈向内倾斜且在连接V形连接段的位置收合，并在支撑部的底部设置有与V形连接段相抵的V形部；所述的弹性件由弹簧片制成，所述的缓冲件由橡胶制成，并在所述的固定部与缓冲壳体之间设置有薄片式压力传感器。
[0015]本专利技术进一步设置为：所述的进油机构包括包主油箱、主油泵及辅助油泵，主油泵及辅助油泵的进油端分别与主油箱连接，主油泵及辅助油泵的出油端分别连接至同一个根进油总管上，所述的进油管分别与进油总管相连接；在进油总管上连接有油压传感器，并在所述的进油总管上连接有故障上油装置，所述的故障上油装置包括依次连接的辅助补油装置、储油罐、辅助油箱，储油罐内设置有油液传感器，所述的辅助补油装置包括外壳体，外壳体的一端延伸出有辅助补油管，辅助补油管连接至进油总管上；并在外壳体的侧壁上设置有延伸入外壳体内并与辅助补油管垂直连通的补油支管，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种活塞涂油装置的自动注油系统,其特征是：包括油液自动补充工位(100)及控制柜；所述的油液自动补充工位(100)包括悬架(1)，悬架(1)的顶部设置有固定板(2)，固定板(2)的底部设置有驱动端向下的补油驱动缸(3)，补油驱动缸(3)的驱动端上固定设置有支撑板(4)，支撑板(4)上设置有若干按圆周均匀分布的注油枪(5),所述的注油枪(5)包括枪头(5a)与枪柄(5b)，枪头(5a)的端部呈锥形，枪柄(5b)呈柱形，枪头(5a)与枪柄(5b)通过螺纹连接；并在所述的枪柄(5b)连接枪头(5a)的一侧形成有阶梯安置孔，阶梯安置孔由外至内包括依次连接的第一孔部(50)与第二孔部(51)，在枪头(5a)连接枪柄(5b)的一侧上形成有与阶梯安置孔相适配的固定凸部，所述的固定凸部包括与第一孔部(50)相配合的第一凸部(52)及与第二孔部(51)相适配的第二凸部(53)，所述的第一孔部(50)的内壁形成有连接内螺纹，所述的第一凸部(52)的外壁形成有连接外螺纹，所述的枪头(5a)及枪柄(5b)通过第一孔部(50)与第一凸部(52)进行螺纹连接，并至所述的第一凸部(52)的端面上形成有密封安置槽(54)，在所述的密封安置槽(54)内设置有密封件(55)；所述的密封安置槽(54)截面呈等腰梯形，所述的密封件(55)截面呈等腰梯形、且与密封凹槽(54)过盈配合；并在第一孔部(50)的端面处设置由凸出的且与密封件(55)相抵的密封凸部(56)，所述的密封凸部(56)的端部形成有弧顶(57)，在所述的密封件(55)上形成有与密封凸部(56)相适配的密封槽(58)；所述的控制柜内设置有控制电路及控制器，液自动补充工位(100)的动作由控制器编程控制，控制器为PLC。2.根据权利要求1所述的一种活塞涂油装置的自动注油系统，其特征是：在枪柄(5b)的侧壁中部向上形成有带储油腔的储油罩壳(6)，储油罩壳(6)与枪柄(5b)通过焊接固定连接，并在枪柄(5b)的端部固定设置有弹性缓冲机构，所述的枪柄(5b)通过弹性缓冲机构与支撑板(4)固定连接；在所述的枪柄(5b)的中部的侧端设置有与储油腔底部相连通的进油孔(7)，且进油孔(7)贯穿枪柄(5b)，并在枪柄(5b)内同轴设置有延伸至枪头(5a)内并从枪头(5a)穿出的注油通道(8)，所述注油通道(8)位于枪柄(5b)内的末端处与进油孔(7)连通，在注油通道(8)内设置有压敏结构，所述的压敏结构根据注油通道(8)内的压力不同而导通或截断注油通道(8)。3.根据权利要求2所述的一种活塞涂油装置的自动注油系统，其特征是：在所述的储油罩壳(6)上端的两侧分别设置有进油管(9)及进气管(10)，所述的进油管(9)中部设置有进油电磁阀(40)，进油管(9)的末端连接有进油机构，所述的进气管(10)的的末端连接有压力控制器，并在所述的储油罩壳(6)内设置有气压传感器(11)和液位传感器(12)，所述的气压传感器(11)及液位传感器(12)均与控制器的输入端连接，压力控制器由控制器编程控制，控制器通过压力传感器及液位传感器(12)获取储油罩壳(6)内的气压及储油量；所述的注油通道(8)从枪头(5a)的底部中心穿出，控制器控制压力控制器通过进气管(10)提升储油罩壳(6)中的气压，使得储油罩壳(6)内的油液通过注油通道(8)内的压敏结构流出枪头(5a)，再通过压力控制器减低储油罩壳(6)内的气压，使储油罩壳(6)内达到负压状态，从而使得油液部在通过压敏结构。4.根据权利要求3所述的一种活塞涂油装置的自动注油系统，其特征是：在所述的枪头
(5a)的第二孔部(51)与枪柄(5b)的第二凸部(53)之间形成有与注油通道(8)同轴设置且与注油通道(8)相连通的承接腔，所述的压敏结构设置在承接腔内，所述的承接腔由枪柄(5b)至枪头(5a)方向包括依次连接的导向孔(13)、安置孔(14)及承接孔(15)，所述的压敏结构设置在安置孔(14)内，所述的压敏结构包括密封盖(16)、支撑盖(17)及设置在密封盖(16)与支撑盖(17)之间的缓冲弹簧(18)，支撑盖(17)上设置有若干均匀分布的过油槽孔(19)；所述的密封盖(16)堵住导向孔(13)，所述的支撑盖(17)抵在安置孔(14)与承接孔(15)的连接处上。5.根据权利要求4所述的一种活塞涂油装置的自动注油系统，其特征是：所述的导向孔(13)及承接孔(15)均呈圆台状，所述的安置孔(14)呈圆柱形，且导向孔(13)的直径从注油通道(8)向安置孔(14)方向递增，承接孔(15)的直径从安置孔(14)向注油通道(8)方向递减；所述导向孔(13)的最大孔径小于承接孔(15)的最大孔径，所述的安置孔(14)的孔径大于承接孔(15)的最大孔径，且密封盖(16)改的直径小于支撑盖(17)的直径，在所述的密封盖(16)与导向孔(13)相抵的一侧外沿形成有支撑凹沿，在支撑凹沿上设置有密封环(20)，所述的密封环(20)抵在导向孔(13)与安置孔(14)连接一侧的端面上，在所述的密封盖(16)与支撑盖(17)相对的一侧上形成有内凹的卡槽(21)，在支撑盖(17)与密封盖(16)相对的一侧上形成有外凸的卡台(22)，所述的缓冲弹簧(18)的两端分别卡在卡槽(21)与卡台(22)上。6.根据权利要求5所述的一种活塞涂油装置的自动注油系统，其特征是：所述的弹性缓冲机构包括一侧带开口的缓冲壳体(23)，缓冲壳体(23)固定在支撑板(4)上，在缓冲壳体(...

【专利技术属性】
技术研发人员：ꢀ七四专利代理机构，
申请(专利权)人：李刚，
类型：发明
国别省市：