告警提示方法、装置、电子设备以及存储介质制造方法及图纸

本申请公开了一种告警提示方法、装置、电子设备以及存储介质，涉及车机交互技术领域。该方法包括：获取用户终端的位置作为第一位置，获取车载终端的导航信息，并获取车载终端的位置作为第二位置，当第一位置位于导航信息所指示的导航路线上，且第一位置和第二位置之间的距离小于预设距离时，发送告警提示信息至用户终端，以指示用户终端输出告警提示信息。本申请根据用户终端的位置和车载终端的位置之间的关系，以及用户终端的位置与导航路线的关系对用户终端对应的用户进行告警提示，以提升行车过程中的安全性。升行车过程中的安全性。升行车过程中的安全性。

【技术实现步骤摘要】
告警提示方法、装置、电子设备以及存储介质


[0001]本申请涉及车机交互
，更具体地，涉及一种告警提示方法、装置、电子设备以及存储介质。

技术介绍

[0002]随着汽车技术的不断发展，汽车逐渐成为了人们出行的主要交通工具，用户对于汽车行车安全的要求也越来越高，因此，行车过程中的告警提示也越来越多。例如，在行车过程中感知到前方障碍对象的位置，然后计算出车辆与障碍对象之间的距离，根据该距离来对司机进行告警提示。然而，这种告警提示的方式对于行车安全性的提升较差。

技术实现思路

[0003]鉴于上述问题，本申请提出了一种告警提示方法、装置、电子设备以及存储介质，以解决上述问题。
[0004]第一方面，本申请实施例提供了一种告警提示方法，应用于服务端，所述方法包括：获取用户终端的位置作为第一位置；获取车载终端的导航信息，并获取所述车载终端的位置作为第二位置；当所述第一位置位于所述导航信息所指示的导航路线上，且所述第一位置和所述第二位置之间的距离小于预设距离时，发送告警提示信息至所述用户终端，以指示所述用户终端输出所述告警提示本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种告警提示方法，其特征在于，应用于服务端，所述方法包括：获取用户终端的位置作为第一位置；获取车载终端的导航信息，并获取所述车载终端的位置作为第二位置；当所述第一位置位于所述导航信息所指示的导航路线上，且所述第一位置和所述第二位置之间的距离小于预设距离时，发送告警提示信息至所述用户终端，以指示所述用户终端输出所述告警提示信息。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述当所述第一位置位于所述导航信息所指示的导航路线上，且所述第一位置和所述第二位置之间的距离小于预设距离时，发送告警提示信息至所述用户终端，包括：当所述第一位置位于所述导航信息所指示的导航路线上，且所述第一位置和所述第二位置之间的距离小于预设距离时，获取所述车载终端的移动速度；当所述移动速度大于预设速度时，发送所述告警提示信息至所述用户终端。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：当所述第一位置位于所述导航信息所指示的导航路线上，且所述第一位置和所述第二位置之间的距离小于预设距离时，获取所述用户终端的运动方向和运动速度；基于所述运动方向和所述运动速度，确定所述用户终端离开所述导航信息所指示的导航路线的时间作为离开时间；发送所述离开时间至所述车载终端，以指示所述车载终端输出所述用户终端对应的所述离开时间。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，在发送所述离开时间至所述车载终端之后，还包括：在当前时间达到所述离开时间时，获取所述用户终端的位置作为第三位置；当所述第三位置位于所述导航信息所指示的导航线路上时，获取所述车载终端的位置作为第四位置；基于所述第四位置和所述导航信息所指示的终点位置生成替代导航信息，并发送所述替代导航信息至所述车载终端。5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，在基于所述第四位置和所述导航信息所指示的终点位置生成替代导航信息，并发送所述替代导航信息至所述车载终端之后，还包括：当接收所述车载终端发送的拒绝使用所述替代导航信息的指令信息时，检测所述用户终端的状态信息，其中，所述状态信息包括息屏状态和亮屏状态；当检测到所述用户终端的状态信息为亮屏状态时，控制所述用户终端从亮屏状态切换为息屏状态。6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述当检测到所述用户终端的状态信息为亮屏状态时，控制所述用户...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐炜楠，
申请(专利权)人：OPPO广东移动通信有限公司，
类型：发明
国别省市：