机动车碰撞模拟试验用台车、机动车碰撞模拟试验装置及机动车碰撞模拟试验方法制造方法及图纸

滑车(10)具备：滑车主体(11)，其能够搭载含有磁性体且配置有试样体的工作台(16)，且能够在沿着水平面的规定方向上配置的轨道上移动；以及电磁铁部(13)，其设置于滑车主体(11)，利用磁力来固定工作台(16)。利用磁力来固定工作台(16)。利用磁力来固定工作台(16)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】机动车碰撞模拟试验用台车、机动车碰撞模拟试验装置及机动车碰撞模拟试验方法


[0001]本专利技术涉及机动车碰撞模拟试验用台车、机动车碰撞模拟试验装置及机动车碰撞模拟试验方法。

技术介绍

[0002]作为机动车碰撞模拟试验装置，存在例如下述专利文献1所记载的装置。专利文献1所记载的机动车碰撞模拟试验装置具备能够搭载试样体，且在沿着水平的前后方向的轨道上移动的滑车，以及能够朝向该滑车推射出活塞的发射装置。
[0003]现有技术文献
[0004]专利文献
[0005]专利文献1：日本特开2012
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002699号公报

技术实现思路

[0006]专利技术要解决的课题
[0007]在专利文献1所记载的机动车碰撞模拟试验装置中，在将试样体搭载于滑车时，需要安装多个螺栓而将试样体或工作台固定于滑车。在拆下试样体时也同样地需要拆下多个螺栓。因此，在工作台的装卸上耗费了精力及时间。
[0008]本专利技术鉴于上述情况而完成，目的在于提供一种能够节省工作台的装卸所需的精力及时间，从而高效地进本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种机动车碰撞模拟试验用台车，其中，所述机动车碰撞模拟试验用台车具备：台车主体，其能够搭载含有磁性体且配置有试样体的工作台，且能够在沿着水平面的规定方向上配置的轨道上移动；以及电磁铁部，其设置于所述台车主体，利用磁力来固定所述工作台。2.根据权利要求1所述的机动车碰撞模拟试验用台车，其中，所述台车主体在与所述规定方向正交且沿着水平面的方向上具有多个沿所述规定方向延伸的直线部，所述电磁铁部在多个所述直线部分别以沿所述规定方向排列的状态配置多个。3.根据权利要求1或2所述的机动车碰撞模拟试验用台车，其中，所述台车主体具有夹紧部，所述夹紧部能够相对于所述工作台装卸，且在装配状态下保持所述工作台。4.根据权利要求3所述的机动车碰撞模拟试验用台车，其中，所述机动车碰撞模拟试验用台车具备对所述夹紧部的装卸进行切换的液压机构。5.根据权利要求1至4中任一项所述的机动车碰撞模拟试验用台车，其中，所述台车主体具有磁屏蔽部，所述磁屏蔽部覆盖与配置所述工作台的区域不同的规定区域。6.一种机动车碰撞模拟试验装置，其中，所述机动车碰撞模拟试验装置具备：轨道，其在沿着水平面的规定方向上配置；权利要求1至权利要求5中任一项所述的机动车碰撞模拟试验用台车，其能够在...

【专利技术属性】
技术研发人员：西村隼人，
申请(专利权)人：三菱重工机械系统株式会社，
类型：发明
国别省市：