【技术实现步骤摘要】
一种具有良好润滑系统的平衡轴总成
[0001]本专利技术属于发动机零件
,具体涉及一种具有良好润滑系统的平衡轴总成。
技术介绍
[0002]现有平衡轴总成结构,包括一个平衡轴壳体,两个平衡轴,每个平衡轴的中部装有平衡块,平衡轴的端部装有齿轮,两个平衡轴装在平衡轴壳体上,通过齿轮啮合转动,带动平衡块转动产生离心力去平衡发动机活塞运动产生的离心力。平衡轴壳体上内部有多个润滑油道,使平衡轴壳体与平衡轴接触的每个轴承部位都有油孔和润滑油道相连,使机油能够通过润滑油道进入轴承部位。
[0003]上述结构存在以下缺点和不足:1、平衡轴壳体与平衡轴接触的轴承部位有7处,每处有一个润滑油孔,共有7个润滑油孔,但只有1个注油孔,因此,需要在平衡轴壳体内部有多条润滑油道,这不仅给加工带来困难,更主要的是加工后的铝屑很难保证清除干净,工作时,那些存留在润滑油道中铝屑会随着机油流入到各个轴承部位,导致轴承部位磨损。另外,各个润滑油孔与注油孔之间距离差距较大,会导致这7个润滑油孔处的油压不同,存在部分油孔油压不足问题。2、每个轴承部位只 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种具有良好润滑系统的平衡轴总成,其特征在于:主要由链条(1)、长平衡轴管(2)、平衡轴壳体(4)、平衡块(6)、从动齿轮(7)、主动齿轮(9)以及短平衡轴管(10)构成;所述平衡轴壳体(4)用于支撑并固定长平衡轴管(2)和短平衡轴管(10),长平衡轴管(2)和短平衡轴管(10)内部为空腔,空腔充满润滑油,长平衡轴管(2)和短平衡轴管(10)上开有用于轴承部位润滑的润滑油孔(13)和向钢管内加油的进油孔(15),平衡轴壳体(4)上设有注油孔(11)和润滑油道;所述链条(1)固定在长平衡轴管(2)上,与发动机相连,能够带动长平衡轴管(2)转动;所述短平衡轴管(2)上装有平衡块(6)和主动齿轮(9),长平衡轴管(10)上装有平衡块(6)和与主动齿轮(9)啮合的从动齿轮(7);所述注油孔(11)通过润滑油道与长平衡轴管(2)和短平衡轴管(10)的进油孔(15)相连,并在对应的平衡轴管进油孔(15)处设有与润滑油道相通的环形的润滑油槽(12);所述注油孔(11)与机油泵相连,机油泵的机油在压力作用下通过注油孔(11)和润滑油道进入到润滑油槽(12),由进油孔(15)进入平衡轴管内腔,随着润滑油孔(13)的旋转,再通过润滑油孔(13)进入轴承各个部位。2.根据权...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈成奎,陈学罡,佟国栋,张炜,
申请(专利权)人:中国第一汽车股份有限公司,
类型:发明
国别省市:
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