一种车辆用快装式拉杆锻件制造技术

本实用新型专利技术提供了一种车辆用快装式拉杆锻件，包括支撑板、圆弧面、连接圆环、卡接机构和圆弧倒角，所述连接圆环的底部焊接有支撑板，所述支撑板上靠近连接圆环位置处为圆弧面，所述连接圆环的一端内壁上开设有圆弧倒角，所述连接圆环另一端连接有可拆卸的卡接机构。相对于现有技术，在连接圆环的一端连接有可拆卸的卡接机构，用户手握卡接机构，可从侧边安装该拉杆锻件，使得拉杆锻件的安装效率更高，同时通过卡接机构，可以辅助限位拉杆锻件位置，防止拉杆锻件产生位置便宜现象，进一步便于用户对于拉杆锻件进行安装，连接圆环与卡接机构之间可拆卸，拉杆锻件安装好之后，可及时将卡接机构拿出，再次进行使用。再次进行使用。再次进行使用。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆用快装式拉杆锻件


[0001]本技术涉及汽车安装设备
，尤其涉及一种车辆用快装式拉杆锻件。

技术介绍

[0002]汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。
[0003]然而现有的车辆用快装式拉杆锻件在使用时，拉杆锻件不方便进行安装，使得拉杆锻件的安装效率低下。

技术实现思路

[0004]本技术针对现有技术的不足，提供了一种车辆用快装式拉杆锻件。
[0005]本技术通过以下技术手段实现解决上述技术问题的：
[0006]一种车辆用快装式拉杆锻件，包括支撑板、圆弧面、连接圆环、卡接机构和圆弧倒角，所述连接圆环的底部焊接有支撑板，所述支撑板上靠近连接圆环位置处为圆弧面，所述连接圆环的一端内壁上开设有圆弧倒角，所述连接圆环另一端连接有可拆卸的卡接机构，所述卡接机构抵触连接圆环侧面推动其安装。
[0007]优选的，所述卡接机构包括连接杆、圆台防护罩、固定圆环和弹性连接件，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆用快装式拉杆锻件，其特征在于：包括支撑板(10)、圆弧面(20)、连接圆环(30)、卡接机构(40)和圆弧倒角(60)，所述连接圆环(30)的底部焊接有支撑板(10)，所述支撑板(10)上靠近连接圆环(30)位置处为圆弧面(20)，所述连接圆环(30)的一端内壁上开设有圆弧倒角(60)，所述连接圆环(30)另一端连接有可拆卸的卡接机构(40)，所述卡接机构(40)抵触连接圆环(30)侧面推动其安装。2.根据权利要求1所述的一种车辆用快装式拉杆锻件，其特征在于：所述卡接机构(40)包括连接杆(41)、圆台防护罩(42)、固定圆环(43)和弹性连接件(44)，所述固定圆环(43)的一侧内壁中对称固定有弹性连接件(44)，所述固定圆环(43)另一侧焊接有圆台防护罩(42)，所述圆台防护罩(42)端部中心处固定有连接杆(41)。3.根据权利要求2所述的一种车辆用快装式拉杆锻件，其特征在于：所述弹性连接件(44)包括第一固定杆(441)、扭力弹簧(442)、第二固定杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈瑞龙，
申请(专利权)人：宣城龙虎精工科技有限公司，
类型：新型
国别省市：