一种儿童滑行车制造技术

本实用新型专利技术提出了一种儿童滑行车，包括主架、两个侧架和两个后架，主架竖直布置，主架底端安装有前轮且其顶端设置有两个把手，主架后侧设置有斜向下延伸的连接架；侧架呈L型结构，两个侧架设置在连接架两侧且侧架前端与连接架连接，两个侧架后端之间连接有连接座；两个后架设置在连接座两侧且后架前端与连接座连接，两个后架后端之间通过转轴安装有后轮。本实用新型专利技术实现了滑行车和滑板车两种模式间的自由转换，适合不同年龄不同需求，并且模式转换操作简单无需复杂拆卸，并且安装完成后牢固安全。安全。安全。

【技术实现步骤摘要】
一种儿童滑行车


[0001]本技术涉及儿童车
，尤其涉及一种儿童滑行车。

技术介绍

[0002]儿童滑行车是一种童车，儿童在玩耍时通过脚在地面上的蹬力作为滑行车的助力骑行。市面上现存的儿童滑行车多数只能坐姿滑行，安装不够牢固，满足不了现在市场的需求。

技术实现思路

[0003]基于
技术介绍
中存在的技术问题，本技术提出了一种儿童滑行车。
[0004]本技术提出的一种儿童滑行车，包括主架、两个侧架、两个后架和座椅机构，主架竖直布置，主架底端安装有前轮且其顶端设置有两个把手，主架后侧设置有斜向下延伸的连接架；侧架呈L型结构，两个侧架设置在连接架两侧且侧架前端与连接架连接，两个侧架后端之间连接有连接座；两个后架设置在连接座两侧且后架前端与连接座连接，两个后架后端之间通过转轴安装有后轮；座椅机构与两个侧架可拆卸连接。
[0005]优选的，侧架与连接架之间设置有加强架，加强架与侧架、连接架连接且加强架底端向侧架中部仿形延伸。
[0006]优选的，还包括座椅机构，座椅机构包括两个支架和坐板，两个支架竖直相对布置，支架底端设置在两个侧架之间且两个支架分别通过螺栓与两个侧架连接，两个支架之间通过螺栓连接，坐板通过螺栓与两个支架顶端连接。
[0007]优选的，坐板顶端卡装有坐垫。
[0008]优选的，支架包括一体成型的第一架体、第二架体，第一架体的宽度大于第二架体的宽度，第一架体顶端通过螺栓与坐板连接，第二架体底端通过螺栓与侧架连接。
[0009]优选的，两个支架的第一架体的宽度之和与两个侧架之间的距离相等，两个支架的第二架体的宽度之和与两个加强架之间的距离相等。
[0010]优选的，连接座后端与后轮相对应位置安装有挡泥板。
[0011]本技术提出的一种儿童滑行车，座椅机构与侧架可拆卸连接，通过拆卸座椅机构，并将两个支架拼在一起，将两个第一架体卡装在两个侧架之间并将两个第二架体卡装在两个加强架之间，通过螺栓将第一架体、第二架体与侧架连接，可以滑行车转换成滑板车；本技术实现了滑行车和滑板车两种模式间的自由转换，适合不同年龄不同需求，并且模式转换操作简单无需复杂拆卸，并且安装完成后牢固安全。
附图说明
[0012]图1为本技术提出的一种儿童滑行车的一种结构示意图；
[0013]图2为本技术提出的一种儿童滑行车中支架的结构示意图；
[0014]图3为本技术提出的一种儿童滑行车的另一种结构示意图。
具体实施方式
[0015]参照图1、图2，本技术提出一种儿童滑行车，包括主架1、两个侧架2、两个后架3和座椅机构，其中：
[0016]主架1竖直布置，主架1底端安装有前轮7且其顶端设置有两个把手4，主架1后侧设置有斜向下延伸的连接架5。
[0017]侧架2呈L型结构，两个侧架2设置在连接架5两侧且侧架2前端与连接架5连接，两个侧架2后端之间连接有连接座6。侧架2与连接架5之间设置有加强架9，加强架9与侧架2、连接架5连接且加强架9底端向侧架2中部仿形延伸。
[0018]两个后架3设置在连接座6两侧且后架3前端与连接座6连接，两个后架3后端之间通过转轴安装有后轮8。
[0019]座椅机构包括两个支架10和坐板11，两个支架10竖直相对布置，支架10底端设置在两个侧架2之间且两个支架10分别通过螺栓与两个侧架2连接，两个支架10之间通过螺栓连接，坐板11通过螺栓与两个支架10顶端连接，坐板11顶端卡装有坐垫12。
[0020]在具体实施例中，支架10包括一体成型的第一架体101、第二架体102，第一架体101的宽度大于第二架体102的宽度，第一架体101顶端通过螺栓与坐板11连接，第二架体102底端通过螺栓与侧架2连接。
[0021]在具体实施例中，两个支架10的第一架体101的宽度之和与两个侧架2之间的距离相等，两个支架10的第二架体102的宽度之和与两个加强架9之间的距离相等。
[0022]在具体实施例中，连接座6后端与后轮8相对应位置安装有挡泥板13。
[0023]本技术提出的儿童滑行车，座椅机构与侧架2可拆卸连接，通过拆卸座椅机构，并将两个支架10拼在一起后，将两个第一架体101卡装在两个侧架2之间并将两个第二架体202卡装在两个加强架9之间，通过螺栓将第一架体101、第二架体102与侧架2连接，可以滑行车转换成滑板车，如图3所示，本技术实现了滑行车和滑板车两种模式间的自由转换，适合不同年龄不同需求，并且模式转换操作简单无需复杂拆卸，并且安装完成后牢固安全。
[0024]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种儿童滑行车，其特征在于，包括主架(1)、两个侧架(2)、两个后架(3)和座椅机构，主架(1)竖直布置，主架(1)底端安装有前轮(7)且其顶端设置有两个把手(4)，主架(1)后侧设置有斜向下延伸的连接架(5)；侧架(2)呈L型结构，两个侧架(2)设置在连接架(5)两侧且侧架(2)前端与连接架(5)连接，两个侧架(2)后端之间连接有连接座(6)；两个后架(3)设置在连接座(6)两侧且后架(3)前端与连接座(6)连接，两个后架(3)后端之间通过转轴安装有后轮(8)；座椅机构与两个侧架可拆卸连接。2.根据权利要求1所述的儿童滑行车，其特征在于，侧架(2)与连接架(5)之间设置有加强架(9)，加强架(9)与侧架(2)、连接架(5)连接且加强架(9)底端向侧架(2)中部仿形延伸。3.根据权利要求2所述的儿童滑行车，其特征在于，座椅机构包括两个支架(10)和坐板(11)，两个支架(10)竖直相对布置，支架(10)底端设置在两个侧架(2)之间且...

【专利技术属性】
技术研发人员：樊金园，薛兵，
申请(专利权)人：安徽新华学院，
类型：新型
国别省市：