一种桥梁工程用车辆限行装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及限行装置技术领域，且公开了一种桥梁工程用车辆限行装置，包括底座，所述底座的顶部固定安装有支撑柱，所述支撑柱的左右两侧均固定安装有数量为两个的第一减震装置。该桥梁工程用车辆限行装置，通过设置有第一减震装置和气囊，在第一减震装置的作用力下，防撞板会接触到气囊，随后可将震动力分散传递给弹簧和气囊，从而将震动力有效减缓，防止限行装置整体发生晃动，整体达到了防护性能好的优点，如此限行装置整体被外力撞击时不会受到伤害，通过启动驱动电机带动转动杆进行转动，因设置有环形滑槽和连接杆，从而可带动固定框进行旋转，使得整体可有效调节角度，大大提高了车辆限行装置的使用效率。提高了车辆限行装置的使用效率。提高了车辆限行装置的使用效率。

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁工程用车辆限行装置


[0001]本技术涉及限行装置
，具体为一种桥梁工程用车辆限行装置。

技术介绍

[0002]桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物，为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧和不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。
[0003]桥梁工程在建设过程中，往往需要用到限行装置来提示驾驶者，但现有市场的限行装置存在无法方便调节角度的问题，从而无法实现对不同角度的来往车辆进行有效的提示信息，同时不具备很好的防撞性能，当发生意外交通事故时，不仅会对限行装置造成破坏，还会增加对车辆的损坏，且大大降低了限行装置的使用效率，故而提出一种桥梁工程用车辆限行装置。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种桥梁工程用车辆限行装置，具备防护性能好的优点，解决了当发生意外交通事故时，不仅会对限行装置造成破坏，还会增加对车辆的损坏，且大大降低了限行装置使用效率的问题。
[0006](二)技术方案...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种桥梁工程用车辆限行装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部固定安装有支撑柱(2)，所述支撑柱(2)的左右两侧均固定安装有数量为两个的第一减震装置(3)，所述第一减震装置(3)相背的一侧均固定安装有防撞板(4)，所述支撑柱(2)的左右两侧且位于第一减震装置(3)之间固定安装有数量为两个的弹簧(5)，所述弹簧(5)相背的一侧均固定安装有气囊(6)，所述支撑柱(2)的左右两侧且位于第一减震装置(3)的上方均固定安装有支撑杆(7)，所述支撑杆(7)的顶部固定安装有承重板(8)，所述支撑柱(2)的顶部固定安装有防护罩(9)，所述防护罩(9)的内底壁固定安装有驱动电机(10)，所述驱动电机(10)的输出端固定安装有一端贯穿防护罩(9)并延伸至承重板(8)上方的转动杆(11)，所述转动杆(11)的顶部固定安装有固定框(12)，所述固定框(12)的正面嵌设有显示屏(13)，所述承重板(8)的顶部开设有环形滑槽(14)，所述固定框(12)底部的左右两侧均固定安装有一端与环形滑槽(14)滑动连接的连接杆(15)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄诚，
申请(专利权)人：湖北卓越腾达建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：