一种盾构法隧道测量强制对中装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种盾构法隧道测量强制对中装置，包括：托架主梁、固定板、横撑板、斜撑板、以及连接螺栓；其中，所述固定板位于所述托架主梁的两端并与所述托架主梁呈一定的角度，使所述固定板安装在隧道内壁管片上的既有螺栓上；所述横撑板垂直固定在所述托架主梁上，所述斜撑板分别连接所述横撑板与所述托架主梁；所述连接螺栓固定在所述横撑板的外端中心。该装置利用管片上既有的拼装螺栓固定强制归心盘，无需在管片上打孔固定，安拆方便，无其他材料耗费，节能环保。节能环保。节能环保。

【技术实现步骤摘要】
一种盾构法隧道测量强制对中装置


[0001]本技术属于盾构隧道内测量
，具体涉及一种盾构法隧道测量强制对中装置。

技术介绍

[0002]隧道盾构法施工时，隧道内精密导线点需随盾构掘进施工向掘进面延伸布设，常规做法是在成型隧道管片上开孔，打设膨胀螺丝固定强制对中装置，耗费材料和人工，且对管片表面结构造成损坏，并且在拆除强制对中装置时，需要切除膨胀螺丝。

技术实现思路

[0003]为了解决现有技术中存在的上述问题，本技术提供了一种盾构法隧道测量强制对中装置。本技术要解决的技术问题通过以下技术方案实现：
[0004]一种盾构法隧道测量强制对中装置，包括：托架主梁、固定板、横撑板、斜撑板、以及连接螺栓；其中，所述固定板位于所述托架主梁的两端并与所述托架主梁呈一定的角度，使所述固定板安装在隧道内壁管片上的既有螺栓上；所述横撑板垂直固定在所述托架主梁上，所述斜撑板分别连接所述横撑板与所述托架主梁；所述连接螺栓固定在所述横撑板的外端中心。
[0005]进一步地，所述固定板上设置有卡槽，所述卡槽卡装在隧道内壁管片上的既有螺栓上，并使所述固定板与所述既有螺栓之间的夹角为近似直角，所述固定板的底面与所述既有螺栓的安装槽的对应面密贴。
[0006]进一步地，还包括连接圆盘，所述连接圆盘位于所述横撑板上且同心套装在所述连接螺栓上。
[0007]进一步地，所述横撑板远离所述托架主梁一端的两侧均设置有圆弧倒角。
[0008]本技术的有益效果：
[0009]1、该装置优化了原先的设计，利用管片既有螺栓固定强制归心盘，无需在管片上打孔固定，不破坏管片。
[0010]2、该测量强制对中装置安装和拆卸方便，直接将卡槽与管片既有螺栓固定即可，无需打膨胀螺栓，提高了现场的施工效率，且节能环保，具有明显的经济效益；
[0011]3、该测量强制对中装置结构简单，操作方便，且可重复使用。
[0012]以下将结合附图及实施例对本技术做进一步详细说明。
附图说明
[0013]图1为本技术的结构示意图；
[0014]图2为本技术的侧视结构示意图；
[0015]图3为本技术的使用状态图。
[0016]附图标记说明：
[0017]1‑
托架主梁；2
‑
固定板；3
‑
横撑板；4
‑
斜撑板；5
‑
连接螺栓；6
‑
连接圆盘；2
‑1‑
卡槽。
具体实施方式
[0018]下面结合具体实施例对本技术做进一步详细的描述，但本技术的实施方式不限于此。
[0019]请参见图1～图3，本技术实施例提供了一种地铁盾构法隧道测量强制对中装置，具体包括：托架主梁1、固定板2、横撑板3、斜撑板4以及连接螺栓5；其中，固定板2焊接在托架主梁1的两端，并与托架主梁1呈一定的角度，使固定板2安装在隧道内壁管片上的既有螺栓上；并使固定板2与既有螺栓之间的夹角为直角或近似直角，固定板2的底面与既有螺栓的安装槽的对应面密贴。
[0020]进一步地，固定板2的另一端为楔形，与管片上的楔形安装槽形状相匹配，管片上的既有螺栓位于楔形安装槽内，固定板2楔形的一端设置有卡槽2
‑
1，该卡槽2
‑
1卡装在隧道内壁管片上的既有螺栓上，并使固定板2与管片上的既有螺栓之间的夹角为直角或近似直角，且管片上的既有螺栓固定在卡槽2
‑
1内，从而将整个托架主梁1与管片固定在一起。
[0021]其中，托架主梁1宽度为15cm，长度为39cm，厚度为1cm，采用不锈钢材料制作而成；固定板2的长度为14cm，最宽部分的宽度为15cm，厚度为1cm，卡槽2
‑
1的宽度为4cm，长度为7cm，采用不锈钢材料制作而成，托架主梁1与固定板2之间的角度为132
°
。
[0022]横撑板3垂直焊接在托架主梁1中间部位，宽度为15cm，长度为40cm，厚度为1cm，采用不锈钢板制作而成，斜撑板4分别焊接在横撑板3与托架主梁1上并与横撑板3呈45
°
，斜撑板4的厚度为1cm，采用不锈钢材料制作而成，连接螺栓5固定在横撑板4的外端中心，从而与测量仪器底盘中心的螺母固定。
[0023]进一步地，该对中装置还包括连接圆盘6，连接圆盘6位于横撑板3上且同心套装在连接螺栓5上，其厚度为1cm，直径为14cm，采用不锈钢材料制作而成，连接螺栓5焊接在连接圆盘6的中心，并与测量仪器底盘中心的螺母固定，连接螺栓5采用黄铜或者不锈钢材料制作而成。
[0024]进一步地，横撑板3远离托架主梁1一端的两端均设置有圆弧倒角，避免对施工人员造成磕碰。
[0025]利用管片既有的螺栓，通过卡槽将该测量强制对中装置固定在管片的既有螺栓上，无需在成型隧道管片上重新开孔采用膨胀螺丝加固，将测量仪器基座通过强制对中装置上的连接螺栓安置在连接圆盘上，然后对测量仪器进行整平，随盾构掘进前移，可将不再使用的强制对中装置拆下随盾构掘进前移，重复使用。
[0026]以上内容是结合具体的优选实施方式对本技术所作的进一步详细说明，不能认定本技术的具体实施只局限于这些说明。对于本技术所属
的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种盾构法隧道测量强制对中装置，其特征在于，包括：托架主梁、固定板、横撑板、斜撑板、以及连接螺栓；其中，所述固定板位于所述托架主梁的两端并与所述托架主梁呈一定的角度，使所述固定板安装在隧道内壁管片上的既有螺栓上；所述横撑板垂直固定在所述托架主梁上，所述斜撑板分别连接所述横撑板与所述托架主梁；所述连接螺栓固定在所述横撑板的外端中心。2.根据权利要求1所述的盾构法隧道测量强制对中装置，其特征在于，所述固定板上设置有卡槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：谯生有，李健健，霍守峰，白柱，陈家财，张天平，赵鹏，牛业新，常勇，苏兴龙，王跃，陈育亮，钟成松，白芝勇，
申请(专利权)人：中铁一局集团第五工程有限公司，
类型：新型
国别省市：