本实用新型专利技术公开了一种公路桥梁工程安全管理防撞装置，涉及公路桥梁防撞技术领域。包括底座，所述底座的上表面固定设置有放置板，所述放置板的上表面固定设置有套筒，所述套筒的上方设置有连接座，所述连接座的上表面设置有防护栏，所述底座的上表面设置有立柱，所述立柱的数量为两个，两个所述立柱的相对面均设置有防撞机构。该公路桥梁工程安全管理防撞装置，通过设置防撞机构，连接板、伸缩弹簧、活动板、支撑块、金属弹簧、支撑板以及防护板的设置，提高了使用过程中的防撞效果，从而保证了该防撞结构的使用效果；通过设置放置板和套筒，在连接弹簧和活动杆的配合使用下，提高了连接板和防护栏在使用过程中的稳定性。连接板和防护栏在使用过程中的稳定性。连接板和防护栏在使用过程中的稳定性。
【技术实现步骤摘要】
一种公路桥梁工程安全管理防撞装置
[0001]本技术涉及公路桥梁防撞
，具体为一种公路桥梁工程安全管理防撞装置。
技术介绍
[0002]公路桥梁工程是指公路跨越水域、山谷及一切交通通道的构造物的规划、设计、施工、养护、维修等全部工作，在公路桥梁工程中，需要安装防撞装置，防撞装置往往采用护栏，现有的防撞护栏在安装时，需要先将安装柱先打进地下，再浇灌混凝土，当混凝土凝固后再安装护栏，这种安装方式费时费力，不能快速便捷的安装好护栏，
[0003]现有的公路桥梁工的工程安全管理防撞装置在使用的过程中，防撞效果一般，降低了安全管理防撞装置在使用过程中稳定性，为此，我们提出了一种公路桥梁工程安全管理防撞装置来解决上述问题。
技术实现思路
[0004]本技术提供了一种公路桥梁工程安全管理防撞装置，具备防撞效果一般、稳定效果一般以及提高了防撞效果等优点，以解决现有的安全管理防撞装置使用效果一般的问题。
[0005]为实现防撞效果一般、稳定效果一般以及提高了防撞效果的目的，本技术提供如下技术方案：一种公路桥梁工程安全管理防撞装置，包括底座，所述底座的上表面固定设置有放置板，所述放置板的上表面固定设置有套筒，所述套筒的上方设置有连接座，所述连接座的上表面设置有防护栏，所述底座的上表面设置有立柱，所述立柱的数量为两个，两个所述立柱的相对面均设置有防撞机构，所述防撞机构远离立柱的一侧设置有防护板；
[0006]所述防撞机构包括连接板和支撑板，所述连接板的一侧面活动设置有活动板，所述活动板远离连接板的一侧面设置有支撑块，所述支撑块的另一侧设置有金属弹簧，所述金属弹簧的另一端设置有支撑板，所述支撑板远离金属弹簧的一侧设置有防护板。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述连接板靠近活动板的一侧面开设有连接槽，所述连接槽内壁的一侧固定设置有伸缩弹簧，且伸缩弹簧的另一端与活动板的一侧面固定设置。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述支撑板的另一侧开设有放置槽，所述金属弹簧远离支撑块的一端固定设置有放置槽内壁的一侧。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述套筒内壁的底部固定设置有连接弹簧，所述连接弹簧的顶端固定设置有活动杆，且活动杆的顶端贯穿并延伸至套筒的上方且与连接座的下表面固定设置。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述防护板和防护栏的表面均活动设置有挂钩，且挂钩的表面活动设置有防护链。
[0011]与现有技术相比，本技术提供了一种公路桥梁工程安全管理防撞装置，具备
以下有益效果：
[0012]1、该公路桥梁工程安全管理防撞装置，通过设置放置板和套筒，在连接弹簧和活动杆的配合使用下，提高了连接板和防护栏在使用过程中的稳定性，防护链的设置，进一步提高了该防撞装置的使用效果。
[0013]2、该公路桥梁工程安全管理防撞装置，通过设置防撞机构，连接板、伸缩弹簧、活动板、支撑块、金属弹簧、支撑板以及防护板的设置，提高了使用过程中的防撞效果，从而保证了该防撞结构的使用效果。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图；
[0015]图2为本技术防撞机构结构示意图；
[0016]图3为本技术套筒结构示意图。
[0017]图中：1、底座；2、放置板；3、套筒；31、连接弹簧；32、活动杆；4、连接座；5、防护栏；6、防护链；7、立柱；8、防撞机构；81、连接板；82、连接槽；821、伸缩弹簧；83、活动板；84、支撑块；85、金属弹簧；86、放置槽；87、支撑板；9、防护板。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
‑
3，本技术公开了一种公路桥梁工程安全管理防撞装置，包括底座1，所述底座1的上表面固定设置有放置板2，所述放置板2的上表面固定设置有套筒3，所述套筒3的上方设置有连接座4，所述连接座4的上表面设置有防护栏5，所述底座1的上表面设置有立柱7，所述立柱7的数量为两个，两个所述立柱7的相对面均设置有防撞机构8，所述防撞机构8远离立柱7的一侧设置有防护板9，所述防撞机构8包括连接板81和支撑板87，所述连接板81的一侧面活动设置有活动板83，所述活动板83远离连接板81的一侧面设置有支撑块84，所述支撑块84的另一侧设置有金属弹簧85，所述金属弹簧85的另一端设置有支撑板87，所述支撑板87远离金属弹簧85的一侧设置有防护板9。
[0020]具体的，所述连接板81靠近活动板83的一侧面开设有连接槽82，所述连接槽82内壁的一侧固定设置有伸缩弹簧821，且伸缩弹簧821的另一端与活动板83的一侧面固定设置；所述支撑板87的另一侧开设有放置槽86，所述金属弹簧85远离支撑块84的一端固定设置有放置槽86内壁的一侧。
[0021]本实施方案中，通过设置防撞机构8，连接座81、伸缩弹簧821、活动板83、支撑块84、金属弹簧85、支撑板87以及防护板9的设置，提高了使用过程中的防撞效果。
[0022]具体的，所述套筒2内壁的底部固定设置有连接弹簧31，所述连接弹簧31的顶端固定设置有活动杆32，且活动杆32的顶端贯穿并延伸至套筒2的上方且与连接座4的下表面固定设置。
[0023]本实施方案中，在连接弹簧31和活动杆32的配合使用下，提高了连接座4和防护栏
5在使用过程中的稳定性。
[0024]具体的，所述防护板9和防护栏5的表面均活动设置有挂钩，且挂钩的表面活动设置有防护链6。
[0025]本实施方案中，防护链6的设置，进一步提高了防护效果。
[0026]本技术的工作原理及使用流程：在使用时，当防护栏5发生碰撞时，在连接弹簧31和活动杆32的配合使用下，提高了连接座4和防护栏5在使用过程中的稳定性，当立柱7发生晃动时，从而带动伸缩弹簧821在连接槽82的内部进行运动，从而带动活动板83和支撑块84进行运动，进而便于对支撑板87进行缓冲，从而对防护栏5进行缓冲，达到防护的效果。
[0027]综上所述，该公路桥梁工程安全管理防撞装置，通过设置放置板2和套筒3，在连接弹簧31和活动杆32的配合使用下，提高了连接座4和防护栏5在使用过程中的稳定性，防护链6的设置，进一步提高了该防撞装置的使用效果；通过设置防撞机构8，连接座81、伸缩弹簧821、活动板83、支撑块84、金属弹簧85、支撑板87以及防护板9的设置，提高了使用过程中的防撞效果，从而保证了该防撞结构的使用效果。
[0028]需要说明的是，在本文中，诸如术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种公路桥梁工程安全管理防撞装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上表面固定设置有放置板(2)，所述放置板(2)的上表面固定设置有套筒(3)，所述套筒(3)的上方设置有连接座(4)，所述连接座(4)的上表面设置有防护栏(5)，所述底座(1)的上表面设置有立柱(7)，所述立柱(7)的数量为两个，两个所述立柱(7)的相对面均设置有防撞机构(8)，所述防撞机构(8)远离立柱(7)的一侧设置有防护板(9)；所述防撞机构(8)包括连接板(81)和支撑板(87)，所述连接板(81)的一侧面活动设置有活动板(83)，所述活动板(83)远离连接板(81)的一侧面设置有支撑块(84)，所述支撑块(84)的另一侧设置有金属弹簧(85)，所述金属弹簧(85)的另一端设置有支撑板(87)，所述支撑板(87)远离金属弹簧(85)的一侧设置有防护板(9)。2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁工程安全管理防撞装置，其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员：张乐，刚晓，陈瑞星，王璐璐，
申请(专利权)人：刚晓，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。