一种电动偏心铆连卡具装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种电动偏心铆连卡具装置，包括底座，所述底座上端面固定设置有固定座，所述固定座上端面靠近四角处均设置有固定螺栓，所述固定座上端面固定连接有伺服电机，所述伺服电机输出轴固定连接有减速机，所述减速机远离伺服电机一端固定连接有锁定杆，所述锁定杆远离减速机一端固定连接有万向节，所述万向节远离锁定杆一端固定连接有连杆，所述连杆远离万向节一端固定连接有卡具本体，所述卡具本体外端一侧固定连接有固定卡环，所述卡具本体侧板之间转动设置有活动卡环。本实用新型专利技术公开了一种电动偏心铆连卡具装置，通过该装置即可轻易带动螺纹钢筋进行偏心转动，从而节省操作人员力气，增加工作效率，降低工作难度。度。度。

【技术实现步骤摘要】
一种电动偏心铆连卡具装置


[0001]本技术涉及螺纹钢筋连接
，尤其涉及一种电动偏心铆连卡具装置。

技术介绍

[0002]螺纹钢筋在两根钢筋连接过程中，如果是短钢筋可以用对丝很容易的连接到一起，但是如果钢筋较粗较长，就需要两个到三个人一起一人正时针旋转钢筋，一人逆时针旋转钢筋，一人固定中间对丝，来连接，甚至需要更多的人来完成。
[0003]因此本技术提出一种电动偏心铆连卡具装置，用来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种电动偏心铆连卡具装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种电动偏心铆连卡具装置，包括底座，所述底座上端面固定设置有固定座，所述固定座上端面靠近四角处均设置有固定螺栓，所述固定座上端面固定连接有伺服电机，所述伺服电机输出轴固定连接有减速机，所述减速机远离伺服电机一端固定连接有锁定杆，所述锁定杆远离减速机一端固定连接有万向节，所述万向节远离锁定杆一端固定连接有连杆，所述连杆远离万向节一端固定连接有卡具本体，所述卡具本体外端一侧固定连接有固定卡环，所述卡具本体侧板之间转动设置有活动卡环，所述卡具本体两侧板分别开设有连接孔和螺纹孔，所述活动卡环靠近卡具本体一端固定连接有锁定螺栓，所述锁定螺栓下端贯穿螺纹孔并螺纹套接有紧固螺母，所述底座上端面靠近四角处均固定连接有支撑杆，四根所述支撑杆上端面固定连接有支撑板。
[0006]作为上述技术方案的进一步描述：
[0007]所述固定螺栓贯穿固定座并螺纹连接在底座内端。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述：
[0009]所述锁定螺栓与连接孔转动连接。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：
[0011]所述锁定螺栓与螺纹孔螺纹连接。
[0012]作为上述技术方案的进一步描述：
[0013]所述固定卡环与活动卡环之间卡和设置有螺纹钢筋。
[0014]作为上述技术方案的进一步描述：
[0015]所述四根所述支撑杆以底座中心为圆点呈圆形阵列设置。
[0016]作为上述技术方案的进一步描述：
[0017]所述支撑板上端面固定连接有棉垫。
[0018]作为上述技术方案的进一步描述：
[0019]所述底座下端面靠近四角处均固定连接有万向轮。
[0020]本技术具有如下有益效果：
[0021]本技术提出的一种电动偏心铆连卡具装置，通过设置伺服电机在减速机控制转速的条件下，带动锁定杆转动，锁定杆在带动万向节转动，经过万向节后连杆发生偏心转动，进而带动卡具做偏心转动，从而最终实现带动钢筋转动，相较于传统人工操作十分节省力气，降低相关人员劳动程度。
[0022]本技术提出的一种电动偏心铆连卡具装置，通过设置活动卡环相对固定卡环配合锁定螺栓和紧固螺母调节二者之间的大小，从而使得卡具可以卡紧不同规格的螺纹钢筋。
[0023]本技术提出的一种电动偏心铆连卡具装置，通过在底座上设置支撑板使得操作人员可以坐着操作，增加相关人员工作时的舒适程度，且配合设置的万向轮，使得装置易于移动，不需耗费力气进行装置搬运。
附图说明
[0024]图1为本技术提出的一种电动偏心铆连卡具装置的正视图；
[0025]图2为本技术提出的卡具本体剖示图；
[0026]图3为本技术提出的卡具本体侧视图。
[0027]图例说明：
[0028]1、底座；2、固定座；3、固定螺栓；4、伺服电机；5、减速机；6、锁定杆；7、万向节；8、连杆；9、卡具本体；10、固定卡环；11、活动卡环；12、连接孔；13、螺纹孔；14、锁定螺栓；15、紧固螺母；16、螺纹钢筋；17、支撑杆；18、支撑板；19、棉垫；20、万向轮。
具体实施方式
[0029]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0030]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0031]参照图1
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3，本技术提供的一种实施例：一种电动偏心铆连卡具装置，包括底座1，底座1上端面固定设置有固定座2，固定座2上端面靠近四角处均设置有固定螺栓3，固定座2上端面固定连接有伺服电机4，通过伺服电机4在减速机5的调速作用下带动锁定杆6转动，进而带动万向节7转动，进而带动经万向节7调节后的连杆8做偏心转动，进而带动卡
具本体9做偏心转动，最终实现带动螺纹钢筋16做偏心转动，伺服电机4输出轴固定连接有减速机5，减速机5远离伺服电机4一端固定连接有锁定杆6，锁定杆6远离减速机5一端固定连接有万向节7，万向节7远离锁定杆6一端固定连接有连杆8，连杆8远离万向节7一端固定连接有卡具本体9，卡具本体9外端一侧固定连接有固定卡环10，卡具本体9侧板之间转动设置有活动卡环11，卡具本体9两侧板分别开设有连接孔12和螺纹孔13，活动卡环11靠近卡具本体9一端固定连接有锁定螺栓14，锁定螺栓14下端贯穿螺纹孔13并螺纹套接有紧固螺母15，底座1上端面靠近四角处均固定连接有支撑杆17，四根支撑杆17上端面固定连接有支撑板18。
[0032]固定螺栓3贯穿固定座2并螺纹连接在底座1内端，锁定螺栓14与连接孔12转动连接，锁定螺栓14与螺纹孔13螺纹连接，从而使得锁定螺栓14可以带动活动卡环11转动，同时配合紧固螺母15可以锁紧锁定螺栓14从而固定活动卡环11，完成卡具本体9两个卡环间的距离调节，固定卡环10与活动卡环11之间卡和设置有螺纹钢筋16，四根支撑杆17以底座1中心为圆点呈圆形阵列设置，支撑板18上端面固定连接有棉垫19，增加操作人员休息时的舒适程度，底座1下端面靠近四角处均固定连接有万向轮20，用来方便装置移动。
[0033]工作原理：装置使用时，将螺纹钢筋16置于固定卡环10和活动卡环11之本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动偏心铆连卡具装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上端面固定设置有固定座(2)，所述固定座(2)上端面靠近四角处均设置有固定螺栓(3)，所述固定座(2)上端面固定连接有伺服电机(4)，所述伺服电机(4)输出轴固定连接有减速机(5)，所述减速机(5)远离伺服电机(4)一端固定连接有锁定杆(6)，所述锁定杆(6)远离减速机(5)一端固定连接有万向节(7)，所述万向节(7)远离锁定杆(6)一端固定连接有连杆(8)，所述连杆(8)远离万向节(7)一端固定连接有卡具本体(9)，所述卡具本体(9)外端一侧固定连接有固定卡环(10)，所述卡具本体(9)侧板之间转动设置有活动卡环(11)，所述卡具本体(9)两侧板分别开设有连接孔(12)和螺纹孔(13)，所述活动卡环(11)靠近卡具本体(9)一端固定连接有锁定螺栓(14)，所述锁定螺栓(14)下端贯穿螺纹孔(13)并螺纹套接有紧固螺母(15)，所述底座(1)上端面靠近四角处均固定连接有支撑杆(17)，四根所述支撑杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：马文帅，王关印，黄少东，马忠民，白国鹏，冯永胜，张瑜，谢晋水，
申请(专利权)人：中铁十九局集团轨道交通工程有限公司，
类型：新型
国别省市：