一种便于更换冲头的汽车内饰件冲孔模具制造技术

本实用新型专利技术提供一种便于更换冲头的汽车内饰件冲孔模具，其特征在于包括框架、操作台、基柱、冲压装置，通过设置冲压装置，将锁紧环向下拉动，将连接柱插入锁紧筒内部，通过上磁铁与下磁铁在磁力的作用实现了连接槽与配合柱配合使用，进一步实现连接柱与锁紧筒的初次定位，松开锁紧环，使其在弹簧具有较强恢复弹性形变的能力下，回弹至锁紧筒的底部，通过齿条与齿槽啮合同时通过弹簧的弹力的作用下，实现了锁紧环与锁紧筒的锁紧，进一步实现过渡柱与锁紧筒的再次定位，进而实现了冲压件的锁紧定位，本申请的安装过程更加简单方便、省时省力，缩短了冲压件的更换时长，加快了更换进度。加快了更换进度。加快了更换进度。

【技术实现步骤摘要】
一种便于更换冲头的汽车内饰件冲孔模具


[0001]本技术涉及冲孔模具
，尤其涉及一种便于更换冲头的汽车内饰件冲孔模具。

技术介绍

[0002]冲孔工艺是一种金属加工方法，它是建立在金属塑性变形的基础上，利用模具和冲孔设备对板料施加压力，使板料产生塑性变形或分离，从而获得具有一定形状、尺寸和性能的零件；冲孔成形工艺在汽车车身制造工艺中占有重要的地位，特别是汽车车身的大型覆盖件，因大多形状复杂，结构尺寸大，有的还是空间曲面，并且表面质量要求高，所以用冲孔加工方法来制作这些零件是用其它加工方法所不能比拟的；载重货车的驾驶室、车前钣金件、货厢板以及轿车的各种车身覆盖件和客车的各种骨架等，几乎全都是用冲孔加工方法制作的，因此在加工的过程中，汽车内饰件冲孔模具得到了人们广泛的应用；目前的冲孔模具通过液压装置控制冲头对内饰件进行冲孔；
[0003]目前的冲孔模具，每一个规格的冲孔模具为一套模具，每一套上模搭配一套下模，不能实现模具的更换和替代，一旦出现模具损坏或者磨损，一套模具整体报废，现在的大多数冲孔机模具使用的是整体结构，这样的设计，在模具使用过程中模具磨损或者损坏的时候只能够整体更换，模具造价高，由于整体换装，因而非常不方便，并且一旦损坏，更换时产生的费用非常高昂，造成不必要的经济损失，增加了人力成本以及设备成本，鉴于此，针对上述问题深入研究，研究出一种冲头可更换的冲孔模具；
[0004]经检索，申请号为CN201920286812.5公布的一种冲孔模具机冲头更换结构，通过其上基柱与冲头之间的螺纹结构设计，通过螺纹结构的闭合，避免出现松动的现象，进而通过由插杆和弹簧组成的固定装置的作用对冲头的位置和滚转进行进一步的限定，在更换冲头的过程中，旋转冲头顺着内螺纹结构的空隙将冲头退出，更换操作非常方便，有效解决了在模具使用过程中模具磨损或者损坏的时候只能够整体更换，非常不方便，并且一旦损坏，更换时产生的费用非常高昂，造成不必要的经济损失的问题；
[0005]针对上述专利，仍有以下缺陷：上述专利中，通过设置固定装置与螺纹结构虽然能够实现冲头的更换，当待更换的冲头需要安装时，首先将冲头通过螺纹结构旋拧至基柱上，通过固定装置对基柱与冲头实现有效限位，实现了冲头的安装固定，但是，更换的过程中，需要反复旋拧螺纹，该操作过程不仅繁琐、耗时耗力，延长了冲头的更换时长，拖慢了更换进度，使其不便于更换，更换效率低下，而且螺纹容易出现磨损的现象，致使基柱与冲头安装不稳定，使得冲压过程中冲头会发生晃动，降低了冲头安装的稳固性，进而使得内饰件的冲孔质量造成一定影响，增加了残次品出现的概率。

技术实现思路

[0006]根据以上技术问题，本技术提供一种便于更换冲头的汽车内饰件冲孔模具，其特征在于包括框架、操作台、基柱、冲压装置，所述框架的底部设置有操作台，所述框架的
内侧壁设置有基柱，所述基柱设置在操作台的上侧，所述基柱的底部设置有冲压装置；
[0007]所述冲压装置由锁紧筒、配合柱、下磁铁、连接柱、连接槽、上磁铁、过渡柱、弹簧、锁紧环、齿条、冲压件组成，所述基柱的底部安装有锁紧筒，所述锁紧筒的底部为敞口结构，所述锁紧筒的顶部安装有配合柱，所述配合柱的底部通过螺栓安装有下磁铁，所述锁紧筒的内部设置有连接柱，所述连接柱的顶部开设有连接槽，所述连接槽为“U型”结构，所述连接槽的底部通过螺栓安装有上磁铁，所述配合柱与连接槽配合使用，所述连接柱的上端与配合柱的侧壁分别开设有限位槽，所述连接柱的底部安装有过渡柱，所述过渡柱的底部安装有冲压件，所述过渡柱的外侧壁滑动连接有锁紧环，所述锁紧环的顶部安装有齿条，所述齿条的数量为N，N≥2，所述连接柱的底部开设有齿槽，所述齿槽与齿条啮合，所述过渡柱的外侧壁套装有弹簧，所述弹簧的一端与锁紧环的外侧壁连接，所述弹簧的另一端与冲压件的外侧壁连接。
[0008]本技术的有益效果为：本技术在现有通过固定装置实现锁紧的基础上进行改进，通过设置冲压装置，将锁紧环向下拉动，将连接柱插入锁紧筒内部，通过上磁铁与下磁铁在磁力的作用实现了连接槽与配合柱配合使用，进一步实现连接柱与锁紧筒的初次定位，松开锁紧环，使其在弹簧具有较强恢复弹性形变的能力下，回弹至锁紧筒的底部，通过齿条与齿槽啮合同时通过弹簧的弹力的作用下，实现了锁紧环与锁紧筒的锁紧，进一步实现过渡柱与锁紧筒的再次定位，进而实现了冲压件的锁紧定位，相较于通过螺纹连接的安装方式，本申请的安装过程更加简单方便、省时省力，缩短了冲压件的更换时长，加快了更换进度，使其更加便于更换，有效提高了更换效率，能够有效避免反复安装过程出现磨损的现象，致使冲压件在冲过程过程产生晃动的情况发生，从而提高了冲压件安装的稳定性，不会对冲压质量造成影响，降低了残次品的出现。
附图说明
[0009]图1为本技术整体结构示意图；
[0010]图2为本技术冲压装置的示意图；
[0011]图3为本技术锁紧筒的底部设置有锁紧环的示意图；
[0012]图4为本技术锁紧筒的底板开设有齿槽的示意图；
[0013]图5为本技术锁紧环的顶部安装有锁紧块的示意图。
[0014]如图，1
‑
框架、2
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操作台、3
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基柱、4
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锁紧筒、4
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1配合柱、4
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2下磁铁、4
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3齿槽、5
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连接柱、5
‑
1连接槽、5
‑
2上磁铁、5
‑
3过渡柱、5
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4弹簧、5
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5锁紧环、5
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6齿条、6
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冲压件、7
‑
固定装置。
具体实施方式
[0015]实施例1
[0016]本技术提供一种便于更换冲头的汽车内饰件冲孔模具，其特征在于包括框架1、操作台2、基柱3、冲压装置，框架1的底部设置有操作台2，框架1的内侧壁设置有基柱3，基柱3设置在操作台2的上侧，基柱3的底部设置有冲压装置；
[0017]冲压装置由锁紧筒4、配合柱4
‑
1、下磁铁4
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2、连接柱5、连接槽5
‑
1、上磁铁5
‑
2、过渡柱5
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3、弹簧5
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4、锁紧环5
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5、齿条5
‑
6、冲压件6组成，基柱3的底部安装有锁紧筒4，锁紧筒
4的底部为敞口结构，锁紧筒4的顶部安装有配合柱4
‑
1，配合柱4
‑
1的底部通过螺栓安装有下磁铁4
‑
2，锁紧筒4的内部设置有连接柱5，连接柱5的顶部开设有连接槽5
‑
1，连接槽5
‑
1为“U型”结构，连接槽5
‑
1的底部通过螺栓安装有上磁铁5
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于更换冲头的汽车内饰件冲孔模具,其特征在于包括框架、操作台、基柱、冲压装置，所述框架的底部设置有操作台，所述框架的内侧壁设置有基柱，所述基柱设置在操作台的上侧，所述基柱的底部设置有冲压装置；所述冲压装置由锁紧筒、配合柱、下磁铁、连接柱、连接槽、上磁铁、过渡柱、弹簧、锁紧环、齿条、冲压件组成，所述基柱的底部安装有锁紧筒，所述锁紧筒的顶部安装有配合柱，所述配合柱的底部通过螺栓安装有下磁铁，所述锁紧筒的内部设置有连接柱，所述连接柱的顶部开设有连接槽，所述连接槽的底部通过螺栓安装有上磁铁，所述配合柱与连接槽配合使用，所述连接柱的上端与配...

【专利技术属性】
技术研发人员：洪政平，
申请(专利权)人：天津阿尔卡特精密模具制造有限公司，
类型：新型
国别省市：