一种多车型共用夹具单元快速切换机构制造技术

一种多车型共用夹具单元快速切换机构，包括有滑动机构、单元限位装置、定位检测机构与压紧机构，其特征在于：所述压紧机构包括有第一驱动气缸与压块，第一驱动气缸的输出端与压块之间相互驱动连接，所述滑动机构包括有第二驱动气缸与滑轨，所述第二驱动气缸用于推动需要切换的整体机构在滑轨上移动，所述单元限位装置安装在滑动机构的一侧，所述单元限位装置包括有停止块与限位块，所述停止块运动中与限位块相互贴合。本实用新型专利技术可以利用两种不同车型侧围外板产品基本的一致性和工装的空间性从而可以进行不同车型单元的快速切换，本实用新型专利技术通过滑动滑轨的形式满足了两种车型生产使用需求，减少了资源浪费，提高了工装设备的稼动率。稼动率。稼动率。

【技术实现步骤摘要】
一种多车型共用夹具单元快速切换机构


[0001]本技术涉及汽车生产工装
，尤其涉及一种多车型共用夹具单元快速切换机构。

技术介绍

[0002]目前，随着汽车产品不断更新，汽车零部件生产所需的工装夹具的改变显得极为重要。目前工装夹具通常只能满足一种产品的生产需求，当一类车型生命周期结束后，该工装夹具等同于报废，造成很大的资源浪费。
[0003]多车型共用夹具单元快速切换机构，是应用在汽车零部件工装夹具高度灵活，两种车型侧围外板产品相似度较高，它利用两种不同车型侧围外板产品基本的一致性和工装的空间性进行不同车型单元的快速切换，通过切换装置不同位置的感应器与设备相连，实现多车型零部件的生产加工，从而实现汽车零部件生产由高度自动化转向智能化生产。

技术实现思路

[0004]针对上述问题，本技术的目的是提供一种多车型共用夹具单元快速切换机构，本技术可以利用两种不同车型侧围外板产品基本的一致性和工装的空间性从而可以进行不同车型单元的快速切换。为实现上述目的包括两组适用于不同车型的定位夹紧机构，快速切换机构安装在侧围外部轮罩部分缺口本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多车型共用夹具单元快速切换机构，包括有滑动机构(1)、单元限位装置(4)、定位检测机构(5)与压紧机构(6)，其特征在于：所述压紧机构(6)包括有第一驱动气缸(7)与压块(8)，第一驱动气缸(7)的输出端与压块(8)之间相互驱动连接，所述滑动机构(1)包括有第二驱动气缸(9)与滑轨(3)，所述第二驱动气缸(9)用于推动需要切换的整体机构在滑轨(3)上移动。2.根据权利要求1所述的一种多车型共用夹具单元快速切换机构，其特征在于：所述单元限位装置(4)安装在滑动机...

【专利技术属性】
技术研发人员：高天，唐立峰，杨瑞军，
申请(专利权)人：天津七所高科技有限公司，
类型：新型
国别省市：