一种汽车密封条装配工装制造技术

本实用新型专利技术为了克服现有技术中密封胶条人工装配或工装装配的效率较低，胶条的装配定位精度较差的技术问题，提供一种汽车密封条装配工装，包括基体，基体上设有导向滚轮和定位压紧机构，导向滚轮与基体转动相连，导向滚轮的周面上设有与玻璃的边缘相配合的滑槽，导向滚轮和定位压紧机构位于基体同侧，基体远离定位压紧机构的一端连接有手柄的一端，定位压紧机构包括调节块，调节块上设有容纳密封胶条的限位槽。本申请可有效保证密封胶条装配一致性，降低对人工水平的依赖，此外，在装配的同时可实现密封胶条的自动正确定位和自动压紧，在保证密封功能性的同时提高装配效率。保证密封功能性的同时提高装配效率。保证密封功能性的同时提高装配效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车密封条装配工装


[0001]本技术涉及车辆密封条装配
，特别是涉及一种汽车密封条装配工装。

技术介绍

[0002]乘用车包括前风挡玻璃、后风挡玻璃和天窗玻璃等，这些玻璃在与汽车钣金车身装配时，均需要粘贴一圈密封胶条，从而起到密封作用，以实现防止淋雨漏水、防行驶进风、隔绝粉尘以及保温等功能。技术难点在于，玻璃胶条是通过3M胶与玻璃固定，且只允许一次装配到位，无法撕掉二次使用；这就对于操作人员技能、胶条粘贴位置、粘贴一致性以及粘贴强度等有很高的要求。当下很多企业都是通过人工用手慢慢粘贴，工时很长且位置一致性难保证；还有通过在玻璃上增加胶条粘贴标识线，但人工目视胶条与标识线对齐也存在偏差，对人员目视判断水平有很高要求；且手工粘完后还需要用手二次按压来保证粘贴强度。
[0003]申请号为CN201520719749.1的中国专利公开了一种用于装配车辆天窗密封条的工装，该工装包括通过连接组件相互连接的工作机构、第一手柄以及第二手柄，该第一手柄通过所述连接组件使所述工作机构抵压在密封条上，同时该第二手柄通过所述连接组件使所述工作机构沿本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车密封条装配工装，其特征在于，包括基体，基体上设有导向滚轮和定位压紧机构，导向滚轮与基体转动相连，导向滚轮的周面上设有与玻璃的边缘相配合的滑槽，导向滚轮和定位压紧机构位于基体同侧，基体远离定位压紧机构的一端连接有手柄的一端，定位压紧机构包括调节块，调节块上设有容纳密封胶条的限位槽。2.根据权利要求1所述一种汽车密封条装配工装，其特征在于，基体的截面呈U型，基体包括第一基板、连接板和第二基板，手柄与连接板相连，导向滚轮位于第一基板和第二基板之间，导向滚轮与基体通过转轴相连，转轴垂直于第一基板或第二基板。3.根据权利要求2所述一种汽车密封条装配工装，其特征在于，调节块和导向滚轮沿基体的长度方向间隔布置，调节块沿基体的长度方向包括大端和小端，小端靠近导向滚轮，限位槽布置在调节...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘昭，谭学钢，徐建勋，
申请(专利权)人：浙江零跑科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：