【技术实现步骤摘要】
一种用于船闸靠船墩紧急加固的钢围堰
[0001]本技术涉及船闸靠船墩
,尤其涉及用于船闸靠船墩紧急加固的钢围堰。
技术介绍
[0002]船只过闸时,船闸的冲泄水引起水流条件变化较大,通常为了船只的航行安全,前面的船只过闸时,其他船只应停在锚地等候。为提高过闸能力,在锚地和船闸之间布设靠船墩,供船进闸之前临时停靠。靠船墩有单侧和双侧之分,前者即船只能停靠单边靠船墩,后者即船可停靠两边靠船墩。通常每个船闸对应一个靠船墩。
[0003]本专利技术人发现,现有的用于船闸靠船墩紧急加固的钢围堰在使用时,固定的不够牢靠,且大部分船墩本事固定连接结构简单容易发生弯折,断裂的情况。
[0004]于是,专利技术人有鉴于此,秉持多年该相关行业丰富的设计开发及实际制作的经验,针对现有的结构及缺失予以研究改良,提供一种用于船闸靠船墩紧急加固的钢围堰,以期达到更具有更加实用价值性的目的。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供一种用于船闸靠船墩紧急加固的钢围堰,以解决上述
技术介绍
中提出的固定的不够牢靠,且大部 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于船闸靠船墩紧急加固的钢围堰,其特征在于:包括船墩(1);所述船墩(1)通过连接杆A(101)固定连接墙体固定架(6),船墩(1)的四周设有加固外壳(2),加固外壳(2)的底部与顶部分别固定连接有顶部连接装置(5)与底部连接装置(7);所述墙体固定架(6)分别通过连接件B(302)与连接件D(402)固定连接顶部固定件(3)与底部固定件(4),且顶部固定件(3)上固定连接有开关(8)。2.根据权利要求1所述的用于船闸靠船墩紧急加固的钢围堰,其特征在于:所述顶部连接装置(5)包括有圆形架A(501)、液压升降装置A(502)、固定点A(503),圆形架A(501)内部固定连接有液压升降装置A(502),液压升降装置A(502)的顶部固定连接有固定点A(503),液压升降装置A(502)通过油路连接开关(8),且固定点A(503)与固定槽A(304)活动连接。3.根据权利要求1所述的用于船闸靠船墩紧急加固的钢围堰,其特征在于:所述底部连接装置(7)包括有圆形架B(701)、液压升降装置B(702)、固定点B(703),圆形架B(701)内部固定连接有液压升降装置B(702),液压升降装置B(702)的顶部固定连接有固定点B(703),液压升降装置B(702)通过油路连接开关(8),且固定点B(703)与固定槽B(404...
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