本实用新型专利技术公开了一种车辆异常预警装置，包括固定板，固定板内转动设置有螺杆，固定板的侧壁设置有电机，电机的输出端与螺杆的端部设置有齿轮，固定板内滑动设置有滑块，螺杆螺纹贯穿滑块，滑块上表面对称固定有固定盒，固定盒的侧壁可拆卸设有预警装置，预警装置的侧壁对称固定有插块，维修腔的外壁滑动设置有维修门，固定盒的侧壁设置有滑杆，固定盒的内壁与滑杆上对称设置有两个限位块，两个限位块对称开设有卡槽，插块活动插接于卡槽内，本装置通过滑杆滑动使预警装置简单拆卸，且维修门可以通过螺母与转轴快速的拆卸进行检修，且螺杆带动滑块在固定板内滑动控制预警装置的位置来活动预警。来活动预警。来活动预警。
【技术实现步骤摘要】
一种车辆异常预警装置
[0001]本技术涉及车辆控制
，具体为一种车辆异常预警装置。
技术介绍
[0002]随着我国车辆工业的发展和人民生活水平的提高，车辆越来越多地进入普通家庭。伴随着车辆的持续增加，道路交通事故急剧增加。其中由于车辆部件本身的问题造成的交通事故，占据了交通事故的30％以上。车辆故障预警装置作为车辆主动安全的主要手段，现有的车辆预计系统不便于装置的拆卸维修，且预警监测位置固定，存在故障没有检测到的情况，为此我们提出一种车辆异常预警装置用于解决上述问题。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种车辆异常预警装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车辆异常预警装置，包括固定板和固定块，所述固定板内转动设置有螺杆，所述固定板的侧壁设置有电机，所述电机的输出端设置有第一齿轮，所述螺杆的端部固定有第二齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮啮合，所述固定板内滑动设置有滑块，所述螺杆螺纹贯穿滑块，所述滑块上表面对称固定有固定盒，所述固定盒的侧壁可拆卸设有预警装置，所述预警装置的侧壁对称固定有插块，所述预警装置的侧壁开设有维修腔，所述维修腔的外壁滑动设置有维修门，所述固定盒内固定有限位板，所述固定盒的内壁固定有第一限位块，所述固定盒的内壁设置有固定杆，所述固定杆在固定盒的内壁与限位板间套接有弹簧，所述固定盒的侧壁与限位板内滑动设置有滑杆，所述滑杆的端部滑动设置于固定杆上，所述滑杆上套接有第二限位块，所述第一限位块与第二限位块对称开设有卡槽，所述插块活动插接于卡槽内。
[0005]优选的，所述固定块上表面开设有第一滑槽，所述滑块滑动设置于第一滑槽内。
[0006]优选的，所述滑杆的一端固定有滑杆头，所述滑杆头设置于固定盒外部，所述滑杆的另一端开设有第二滑槽，所述固定杆滑动设置于第二滑槽内，所述固定杆的端部固定有限位环。
[0007]优选的，所述预警装置的上表面对称设置有固定块，所述维修腔与固定块的侧壁对称开设有滑轨，所述维修门滑动设置于滑轨内。
[0008]优选的，所述维修门的侧壁对称固定有转轴，所述转轴转动设置于固定块的滑轨内。
[0009]优选的，所述维修门的侧壁顶部对称设置有螺母，所述预警装置在维修腔的顶部对称开设有螺纹槽，所述螺母螺纹插接于螺纹槽内。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0011]1、本技术通过固定箱内的弹簧控制滑杆滑动使第二限位块滑动，从而预警装置可以简单的拆卸下来，且维修门可以通过螺母与转轴快速的拆卸对预警装置进行检修；
[0012]2、本技术通过电机带动第一齿轮转动使与之啮合的第二齿轮带动固定板内的螺杆转动，螺杆转动使滑块在固定板内滑动从而控制预警装置的位置来活动预警，防止固定位置预警存在没有检测到故障的情况。
附图说明
[0013]图1为本技术结构示意图；
[0014]图2为本技术固定箱结构示意图；
[0015]图3为本技术结维修门构示意图；
[0016]图中：1、固定板；2、第一滑槽；3、螺杆；4、滑块；5、电机；6、第一齿轮；7、第二齿轮；8、固定盒；81、限位板；82、第一限位块；9、维修门；91、螺母；92、转轴；93、固定块；10、预警装置；101、插块；102、滑轨；103、螺纹槽；104、维修腔；11、固定杆；111、限位环；12、弹簧； 13、滑杆；131、第二限位块；132、滑杆头；133、第二滑槽；14、卡槽。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种车辆异常预警装置，包括固定板1和固定块93，固定板1内转动设置有螺杆3，固定板1的侧壁设置有电机5，电机5的输出端设置有第一齿轮6，螺杆3的端部固定有第二齿轮7，第一齿轮6与第二齿轮7啮合，固定板1内滑动设置有滑块4，螺杆 3螺纹贯穿滑块4，螺杆3转动使滑块4滑动，滑块4上表面对称固定有固定盒8，固定盒8用于预警装置10的固定，固定盒8的侧壁可拆卸设有预警装置10，预警装置10用于车辆的异常预警，预警装置10的侧壁对称固定有插块101，插块101方便预警装置10的固定，预警装置10的侧壁开设有维修腔 104，维修腔104用于预警10装置的检修，维修腔104的外壁滑动设置有维修门9，固定盒8内固定有限位板81，固定盒8的内壁固定有第一限位块82，固定盒8的内壁设置有固定杆11，固定杆11在固定盒8的内壁与限位板81 间套接有弹簧12，弹簧12使滑杆13始终向外滑动，固定盒8的侧壁与限位板81内滑动设置有滑杆13，滑杆13的端部滑动设置于固定杆11上，滑杆 13上套接有第二限位块131，第一限位块82与第二限位块131对称开设有卡槽14，插块101活动插接于卡槽14内。
[0019]作为本技术的一种实施方式，固定块93上表面开设有第一滑槽2，第一滑槽2限制滑块4的位置，滑块4滑动设置于第一滑槽2内。
[0020]作为本技术的一种实施方式，滑杆13的一端固定有滑杆头132，滑杆头132方便按压，滑杆头132设置于固定盒8外部，滑杆13的另一端开设有第二滑槽133，固定杆11滑动设置于第二滑槽133内，固定杆11的端部固定有限位环111，限位环111防止滑杆13滑出固定杆11。
[0021]作为本技术的一种实施方式，预警装置10的上表面对称设置有固定块93，维修腔104与固定块93的侧壁对称开设有滑轨102，维修门9滑动设置于滑轨102内。
[0022]作为本技术的一种实施方式，维修门9的侧壁对称固定有转轴92，转轴92转动
设置于固定块93的滑轨102内，转轴92使维修门9转动放置。
[0023]作为本技术的一种实施方式，维修门9的侧壁顶部对称设置有螺母 91，预警装置10在维修腔104的顶部对称开设有螺纹槽103，螺母91螺纹插接于螺纹槽103内。
[0024]工作原理：本技术使用时，首先打开电机5使第一齿轮6转动，第一齿轮6转动使第二齿轮7带动固定板1内的螺杆3转动，螺杆3转动使滑块4带动固定盒8滑动来控制预警装置10在不同位置进行预警，在预警装置 10需要检修时，关闭电机5按压滑杆13使滑块4上的第二限位块131远离第一限位块82，使插块101可以从14卡槽内拿出，预警装置10从固定盒8上拿出后拿出螺母91，向上拉动维修门9到滑轨102顶端，通过转轴92转动维修门9使之放置在预警装置10的上表面，对维修腔104内的部件进行检修，最后检修完成关闭维修门9，将预警装置1本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车辆异常预警装置，包括固定板(1)和固定块(93)，其特征在于：所述固定板(1)内转动设置有螺杆(3)，所述固定板(1)的侧壁设置有电机(5)，所述电机(5)的输出端设置有第一齿轮(6)，所述螺杆(3)的端部固定有第二齿轮(7)，所述第一齿轮(6)与第二齿轮(7)啮合，所述固定板(1)内滑动设置有滑块(4)，所述螺杆(3)螺纹贯穿滑块(4)，所述滑块(4)上表面对称固定有固定盒(8)，所述固定盒(8)的侧壁可拆卸设有预警装置(10)，所述预警装置(10)的侧壁对称固定有插块(101)，所述预警装置(10)的侧壁开设有维修腔(104)，所述维修腔(104)的外壁滑动设置有维修门(9)，所述固定盒(8)内固定有限位板(81)，所述固定盒(8)的内壁固定有第一限位块(82)，所述固定盒(8)的内壁设置有固定杆(11)，所述固定杆(11)在固定盒(8)的内壁与限位板(81)间套接有弹簧(12)，所述固定盒(8)的侧壁与限位板(81)内滑动设置有滑杆(13)，所述滑杆(13)的端部滑动设置于固定杆(11)上，所述滑杆(13)上套接有第二限位块(131)，所述第一限位块(82)与第二限位块(131)对称开设有卡槽(14)，所述插块(101)活动插接于卡槽(14)...
【专利技术属性】
技术研发人员：贺洪涛，
申请(专利权)人：江苏鱼跃物流有限公司，
类型：新型
国别省市：
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