一种电锤电镐气缸结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电锤电镐气缸结构,包括第一气缸、第二气缸以及第三气缸，第一气缸与第二气缸活动连接，第二气缸与第三气缸活动连接，本实用新型专利技术的气缸本体设计为分体式结构，加工难度低，加工精度高，提高了加工效率，同时降低维修难度，对无法替换的零件进行替换，提高了使用寿命，本实用新型专利技术的第一气缸、第二气缸以及第三气缸采用共轴设计，保证力传导的效率，本实用新型专利技术可采用不同材料制造气缸，加大了材料的选择范围，本实用新型专利技术的第一气缸、第二气缸以及第三气缸设计有倒角，提高安装和拆卸效率。装和拆卸效率。装和拆卸效率。

【技术实现步骤摘要】
一种电锤电镐气缸结构


[0001]本技术属于电动工具领域，涉及一种电锤电镐气缸结构。

技术介绍

[0002]现有的电锤电镐气缸结构为一体式结构，因长度较长，车床在加工过程中，加工麻烦，精度低，另外一体式的结构是采用同种材料制造，对材料的要求高，限制高，一定程度上增加了材料的成本，一体式的结构维修时难度较大，一旦无法维修时，整体都无法使用，使用寿命有限，此结构有效地解决了这种问题。

技术实现思路

[0003]本技术为了克服现有技术的不足，提供一种电锤电镐气缸结构。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用以下技术方案：一种电锤电镐气缸结构,其特征在于：包括第一气缸、第二气缸以及第三气缸，第一气缸与第二气缸活动连接，第二气缸与第三气缸活动连接。
[0005]进一步的；所述第一气缸设有贯穿的第一内腔，第一内腔内壁设置有孔洞，所述第一内腔上端固设有第一倒角，所述第一气缸下端固设有与第二气缸配合的第一凸块，所述第一气缸固设有第一凹槽，第一凹槽与气缸安装箱内的第一凸起配合。
[0006]进一步的；所述第二气缸设有贯穿的第二内腔，第二内腔内壁固设有螺纹，所述第二气缸上端固设有第二凸块，第二凸块外径与第一内腔的直径相配，所述第二凸块外侧面与第二气缸上端面形成第二外腔，所述第二外腔的环宽与第一凸块的环宽相配，第二凸块插入第一内腔，第一凸块端面与第二外腔端面相抵，所述第二外腔与第一凸块的配合为第一气缸和第二气缸的安装进行定位，所述第二凸块外侧固设有第二倒角。
[0007]进一步的；所述第三气缸设有贯穿的第三内腔，所述第三内腔下端固设有第三内倒角，所述第三气缸上端固设有第三外倒角。
[0008]进一步的；所述第一凸块设置为圆环型结构，第二凸块设置为圆环型结构，第二外腔为圆环型腔体。
[0009]进一步的；所述第一气缸设置为圆柱型结构，第二气缸设置为圆柱型结构，第三气缸设置为圆柱型结构。
[0010]进一步的；所述第一内腔直径与锤镐直径相配，第二内腔和第三内腔分别与冲击子不同部位的直径相配。
[0011]进一步的；所述第一气缸、第二气缸以及第三气缸设为共轴结构。
[0012]进一步的；所述第一气缸、第二气缸以及第三气缸均采用相同或不同的材料，或者任意两组气缸采用相同材料。
[0013]综上所述，本技术的有益之处在于：
[0014]1)、本技术的第一气缸、第二气缸以及第三气缸采用共轴设计，保证力传导的效率。
[0015]2)、本技术的气缸本体设计为分体式结构，加工难度低，加工精度高，提高了加工效率，同时降低维修难度，对无法替换的零件进行替换，提高了使用寿命。
[0016]3)、本技术可采用不同材料制造气缸，加大了材料的选择范围。
[0017]4)、本技术的第一气缸、第二气缸以及第三气缸设计有倒角，提高安装和拆卸效率。
附图说明
[0018]图1为本技术的装置半剖示意图。
[0019]图中标识：第一气缸1、第一内腔11、第一凸块12、第一倒角13、第一凹槽14、第二气缸2、第二内腔21、第二凸块22、第二外腔23、第二倒角24、第三气缸3、第三内腔31、第三外倒角32、第三内倒角33。
具体实施方式
[0020]以下通过特定的具体实例说明本技术的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点与功效。本技术还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本技术的精神下进行各种修饰或改变。需说明的是，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0021]需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本技术的基本构想，遂图式中仅显示与本技术中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局型态也可能更为复杂。
[0022]本技术实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后、横向、纵向
……
)仅用于解释在某一特定姿态下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0023]实施例一：
[0024]如图1所示，一种电锤电镐气缸结构，包括第一气缸1、第二气缸2以及第三气缸3，第一气缸1与第二气缸2活动连接，第二气缸2与第三气缸3活动连接。
[0025]所述第一气缸1设置为圆柱型结构，内部设有贯穿的第一内腔11，第一内腔11内壁设置有若干孔洞，避免因气压的影响不利于第一内腔11内的锤镐进行力的传导，所述第一内腔11上端固设有第一倒角13，不仅便于车床对第一内腔11的加工，另一方面便于锤镐、活塞等零件导入第一内腔11内，所述第一气缸1下端固设有与第二气缸2配合且为圆环型的第一凸块12，所述第一气缸1外侧固设有位于第一凸块12上的第一凹槽14，第一气缸1、第二气缸2以及第三气缸3安装于气缸安装箱内，气缸安装箱内固设有与第一凹槽14配合的第一凸起，从而保证第一气缸1安装的稳定性。
[0026]所述第二气缸2设置为圆柱型结构，内部设有贯穿的第二内腔21，第二内腔21内壁固设有螺纹，冲击子安装在第二内腔21内，所述第二气缸2上端固设有圆环型的第二凸块22，第二凸块22外径与第一内腔11的直径相配，所述第二凸块22外侧面与第二气缸2上端面形成圆环型的第二外腔23，所述第二外腔23的环宽与第一凸块12的环宽相配,所述第一气
缸1和第二气缸2安装时，第二凸块22插入第一内腔11，第一凸块12下端面与第二外腔23下侧面相抵，所述第二外腔23与第一凸块12的配合为第一气缸1和第二气缸2的安装进行定位，为提高第二气缸2与第一气缸1的安装效率，所述第二凸块22外侧固设有第二倒角24。
[0027]所述第三气缸3设置为圆柱型结构，内部设有贯穿的第三内腔31，所述第三内腔31下端固设有第三内倒角33，便于冲击子的插入，所述第三气缸3上端固设有第三外倒角32，便于第三外倒角32的安装和拆卸。
[0028]所述第一气缸1、第二气缸2以及第三气缸3这三组气缸可全部采用相同或不同的材料，或者任意两组气缸采用相同材料，加大了材料的选择范围，一定程度降低了材料的成本。
[0029]所述第一气缸1、第二气缸2以及第三气缸3组成的气缸本体为分体式结构，加工难度低，提高了加工精度，进而提高加工效率，另一方面降低了维修难度，对无法替换的零件进行替换，提高了使用寿命。
[0030]所述第一内腔11直径与锤镐直径相配，所述第二气缸2和第三气缸3分别与冲击子不同部位的直径相配。
[0031]所述第一气缸1、第二气缸2以及第三气缸3设为共轴结构。
[0032]显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电锤电镐气缸结构,其特征在于：包括第一气缸(1)、第二气缸(2)以及第三气缸(3)，第一气缸(1)与第二气缸(2)活动连接，第二气缸(2)与第三气缸(3)活动连接。2.根据权利要求1所述的一种电锤电镐气缸结构，其特征在于：所述第一气缸(1)设有贯穿的第一内腔(11)，第一内腔(11)内壁设置有孔洞，所述第一内腔(11)上端固设有第一倒角(13)，所述第一气缸(1)下端固设有与第二气缸(2)配合的第一凸块(12)，所述第一气缸(1)固设有第一凹槽(14)，第一凹槽(14)与气缸安装箱内的第一凸起配合。3.根据权利要求1所述的一种电锤电镐气缸结构，其特征在于：所述第二气缸(2)设有贯穿的第二内腔(21)，第二内腔(21)内壁固设有螺纹，所述第二气缸(2)上端固设有第二凸块(22)，第二凸块(22)外径与第一内腔(11)的直径相配，所述第二凸块(22)外侧面与第二气缸(2)上端面形成第二外腔(23)，所述第二外腔(23)的环宽与第一凸块(12)的环宽相配，第二凸块(22)插入第一内腔(11)，第一凸块(12)端面与第二外腔(23)端面相抵，所述第二外腔(23)与第一凸块(12)的配合为第一气缸(1)和第二气缸(2)的安装进...

【专利技术属性】
技术研发人员：王会远，
申请(专利权)人：永康市铭普工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：