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一种交通标志牌制造技术

技术编号:3011620 阅读:196 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术公开了一种交通标志牌,它包括标志架和支架,支架包括固定在标志架底边两端的两个支座和支脚,一个支座上并列铰接有两个支脚,且铰接头与水平方向有夹角。本实用新型专利技术配合可拆式的标志架,平时处于折叠状态,体积小,重量轻,携带方便,使用时,支起标志架,向外转动支脚,当支脚完全张开后,支撑投影面大,有利于保持交通标志牌的稳定。(*该技术在2010年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及一种交通标志牌。交通标志牌是一种给后续车辆发出某种信息的警示牌,尤其是车辆因故障停车时,为避免后面快速行驶的车辆追尾,人们就会将交通标志牌放置于路面上。现有的交通标志牌或者是一片反光板或者是在板下固定一个支架。如果是一片反光板,放置时需要找一些支撑物,且不稳定。而带支架的交通标志牌体积大,重量大,携带不便,且由于支撑投影面不大,放置后稳定性也较差。本技术的目的是给出一种体积小、重量轻、携带方便,放置稳定的交通标志牌。本技术包括标志架和支架,支架包括固定在标志架底边两端的两个支座和支架,一个支座上并列铰接有两个水平的支脚,且铰接头与水平方向有夹角。本技术可以与现有技术中的可拆式标志架结合使用,平时不用时,可以将支脚收起呈水平状,拆开标志架,水平叠放,整个标志架体积小,且重量轻,便于携带。使用时,支起标志架,转动支脚,由于支脚的铰接头与水平方向有夹角,支脚张开后斜撑在路面上,使得支撑投影面较大,提高了支撑稳定性。附图说明图1是本技术一个实施例的结构示意图;图2是图1的A-A剖视局部放大示意图。图3是本技术中支脚铰接头上一种啮合齿结构示意图;图4是图3中支脚张开时铰接头上的啮合齿结构图。如图1所示,本技术包括标志架1和支架2,支架2包括固定在标志架底边两端的两个支座3和支脚4,一个支座3上并列铰接有两个水平的支脚4,且铰接头41与水平方向有夹角。本实施例中为了便于加工,将支座3加工成与水平方向有夹角,铰接头41则与支座3平行地铰接在支座3上。如图2所示,铰接在一个支座3上的两个支脚4的铰接头41上有相互啮合的齿42,这样,当转动一个支脚时,另一个支脚随之转动,结构简单,节省时间,而且能保证支脚张开后的位置固定。如图3、图4所示铰接头41上的齿的齿形为圆弧状,其中最简单的形式是由相连的两段半圆分别组成齿顶44和齿沟43,这样有利于增加齿的强度。而上述铰接头41上外侧的一齿沟43’的深度比其他正常齿沟43的深度浅。于是在两个支脚的齿的啮合末段会出现轻微干涉,从而使两个支脚张开后能利用这里的干涉实现定位,保证本技术使用时更稳定。权利要求1.一种交通标志牌,包括标志架(1)和支架(2),其特征在于支架(2)包括固定在标志架底边两端的两个支座(3)和支脚(4),一个支座(3)上并列铰接有两个水平的支脚(4),且铰接头(41)与水平方向有夹角。2.根据权利要求1所述的交通标志牌,其特征在于支座(3)与水平方向有夹角,铰接头(41)与支座(3)平行。3.根据权利要求1或2所述的交通标志牌,其特征在于铰接在一个支座(3)上的两个支脚(4)的铰接头(41)上有相互啮合的齿(42)。4.根据权利要求3所述的交通标志牌,其特征在于铰接头(41)上的齿(42)的齿形为圆弧状。5.根据权利要求4所述的交通标志牌,其特征在于铰接头(41)上外侧的一个齿沟(43’)的深度比其他正常齿沟(43)深度浅。6.根据权利要求4所述的交通标志牌,其特征在于齿(42)由两段相连的半圆分别组成齿顶(44)和齿沟(43)。专利摘要本技术公开了一种交通标志牌,它包括标志架和支架,支架包括固定在标志架底边两端的两个支座和支脚,一个支座上并列铰接有两个支脚,且铰接头与水平方向有夹角。本技术配合可拆式的标志架,平时处于折叠状态,体积小,重量轻,携带方便,使用时,支起标志架,向外转动支脚,当支脚完全张开后,支撑投影面大,有利于保持交通标志牌的稳定。文档编号G09F13/16GK2438199SQ0022878公开日2001年7月4日 申请日期2000年7月12日 优先权日2000年7月12日专利技术者陈岳生 申请人:陈岳生本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种交通标志牌,包括标志架(1)和支架(2),其特征在于:支架(2)包括固定在标志架底边两端的两个支座(3)和支脚(4),一个支座(3)上并列铰接有两个水平的支脚(4),且铰接头(41)与水平方向有夹角。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员:陈岳生
申请(专利权)人:陈岳生
类型:实用新型
国别省市:44[中国|广东]

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