车轮式应急升降塔通讯车制造技术

本实用新型专利技术公开了车轮式应急升降塔通讯车，包括箱体、滚轮、支撑板、线体和把手，所述箱体的一侧固定连接有线体，且线体与箱体的底端皆固定连接有支撑板，且支撑板的底端皆固定连接有滚轮，所述箱体与线体的外侧皆固定连接有支撑结构，所述箱体与线体的外侧壁上皆设置有出口，且出口的内部皆活动连接有推拉门，所述气缸的底端与箱体的顶端固定连接，所述升降梯的底端固定连接有通讯电线，所述升降梯的外侧壁上固定连接有连接块。本实用新型专利技术不仅实现了该车轮式应急升降塔通讯车使用时的散热功能，实现了该车轮式应急升降塔通讯车使用时的便于支撑移动的功能，而且实现了该车轮式应急升降塔通讯车使用时高度调节的功能。降塔通讯车使用时高度调节的功能。降塔通讯车使用时高度调节的功能。

【技术实现步骤摘要】
车轮式应急升降塔通讯车


[0001]本技术涉及通讯车
，具体为车轮式应急升降塔通讯车。

技术介绍

[0002]随着社会的不断发展，通讯车的使用也越来越多，而车轮式应急升降塔通讯车是其重要的组成方式，现今市场上的此类车轮式应急升降塔通讯车种类繁多，基本可以满足人们的使用需求，但是依然存在一定的问题：
[0003]1.传统的此类车轮式应急升降塔通讯车在使用时由于其散热效果差，使得其在使用时会出现内部元件损坏的现象；
[0004]2.传统的此类车轮式应急升降塔通讯车在使用时由于其不便移动与支撑，使得其在使用时极其不便；
[0005]3.传统的此类车轮式应急升降塔通讯车在使用时由于其高度调节不便，使得其在使用时实用性低下。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供车轮式应急升降塔通讯车，以解决上述
技术介绍
中提出装置散热效果差、不便移动与支撑以及高度调节不便的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：车轮式应急升降塔通讯车，包括箱体、滚轮、支撑板、线体和把手，所述箱体的一侧固定连接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.车轮式应急升降塔通讯车，包括箱体(1)、滚轮(4)、支撑板(9)、线体(8)和把手(13)，其特征在于：所述箱体(1)的一侧固定连接有线体(8)，且线体(8)与箱体(1)的底端皆固定连接有支撑板(9)，且支撑板(9)的底端皆固定连接有滚轮(4)，所述箱体(1)与线体(8)的外侧皆固定连接有支撑结构(2)，所述箱体(1)与线体(8)的外侧壁上皆设置有出口(20)，且出口(20)的内部皆活动连接有推拉门(3)，所述出口(20)的内部固定连接有斜梯(11)，且斜梯(11)的一端延伸至出口(20)的外部，所述推拉门(3)的表面固定连接有把手(13)，所述箱体(1)的表面开设有透气板(10)，所述箱体(1)的顶端固定连接有升降梯(5)，且升降梯(5)的侧面设置有气缸(12)，所述气缸(12)的输出端与升降梯(5)的表面固定连接，所述气缸(12)的底端与箱体(1)的顶端固定连接，所述升降梯(5)的底端固定连接有通讯电线(7)，所述升降梯(5)的外侧壁上固定连接有连接块(6)。2.根据权利要求1所述的车轮式应急升降塔通讯车，其特征在于：所述支撑结构(2)包括横杆(201)、支撑架(202)以及支撑底架(203)...

【专利技术属性】
技术研发人员：王颢斌，
申请(专利权)人：衡水新东方通讯设备有限公司，
类型：新型
国别省市：