本实用新型专利技术提供一种用于测试轴承性能的试验装置，包括载荷组件和至少一组测试机构，每组所述测试机构包括：驱动组件；至少两个轴承，相邻两个所述轴承之间通过中间连接件彼此连接；其中，所述轴承和所述中间连接件连接在所述驱动组件及所述载荷组件之间，并且所述驱动组件用于驱动所述轴承转动。本实用新型专利技术提供的用于测试轴承性能的试验装置，通过设置中间连接件，可同时对至少两个轴承进行性能测试；通过驱动组件将两组测试机构级联，实现了多个轴承同时测试，提高了试验装置的测试效率。提高了试验装置的测试效率。提高了试验装置的测试效率。
【技术实现步骤摘要】
用于测试轴承性能的试验装置
[0001]本技术涉及轴承性能检测
，尤其涉及一种用于测试轴承性能的试验装置。
技术介绍
[0002]风力发电机组的变桨轴承主要用于风机轮毂与桨叶的连接，起到调节桨叶迎风角度的作用，通过变桨驱动机构，实现变桨角度调节，确保桨叶迎风面积最大，同时超出极限风速时，桨叶变桨切出，保证风机可靠性运行，避免飞车等意外事故发生。
[0003]变桨轴承为风机关重部件，因其运行工况恶劣，载荷复杂，对其可靠性要求越来越高。通过对变桨轴承滚道疲劳性能、滚道极限承载性能、轴承密封性、滚子修形裕度、保持架疲劳强度进行有效的测试和验证，检验轴承承载能力、滚球与滚道之间游隙大小及轴承的摩擦系数，避免了由于游隙、强度、疲劳可靠性等问题影响其使用寿命。
[0004]目前，风力发电机组叶片变桨轴承试验装置用于对变桨轴承极限和疲劳可靠性进行验证，该类装置大多采用液压方式提供载荷，而且每次仅能进行一个变桨轴承的测试，试验效率较低。
技术实现思路
[0005]本技术提供一种用于测试轴承性能的试验装置，用以解决现有技术中试验装置每次仅能对一个轴承进行测试的缺陷。
[0006]本技术提供一种用于测试轴承性能的试验装置，包括载荷组件和至少一组测试机构，每组所述测试机构包括：驱动组件；至少两个轴承，相邻两个所述轴承之间通过中间连接件彼此连接；其中，所述轴承和所述中间连接件连接在所述驱动组件及所述载荷组件之间，并且所述驱动组件用于驱动所述轴承转动。
[0007]根据本技术提供的一种用于测试轴承性能的试验装置，进一步包括多组所述测试机构，其中，下一组所述测试机构的驱动组件与上一组所述测试机构中末位的所述轴承连接，末组所述测试机构中末位的所述轴承与所述载荷组件连接。
[0008]根据本技术提供的一种用于测试轴承性能的试验装置，所述中间连接件为连接法兰，所述连接法兰设置在相邻两个所述轴承之间。
[0009]根据本技术提供的一种用于测试轴承性能的试验装置，所述连接法兰包括连接的第一本体部和第二本体部，所述第二本体部的直径小于所述第一本体部的直径，相邻两个所述轴承中的一个与所述第一本体部连接，另一个与所述第二本体部连接。
[0010]根据本技术提供的一种用于测试轴承性能的试验装置，还包括试验台基础，其中，在首组所述测试机构中，所述驱动组件连接在所述试验台基础和首位的所述轴承之间。
[0011]根据本技术提供的一种用于测试轴承性能的试验装置，所述驱动组件包括：驱动电机；减速机，与所述驱动电机电连接，并与首位的所述轴承连接；转接筒，所述驱动电
机和所述减速机安装在所述转接筒内；其中，首组所述测试机构的转接筒与所述试验台基础连接。
[0012]根据本技术提供的一种用于测试轴承性能的试验装置，所述试验装置包括多组所述测试机构，其中，中间组所述测试机构的转接筒与上一组所述测试机构中末位的所述轴承连接。
[0013]根据本技术提供的一种用于测试轴承性能的试验装置，所述轴承为变桨轴承，并且所述载荷组件包括叶片加载臂和施载机构，所述叶片加载臂与末组测试机构的末位的所述轴承连接，所述施载机构与所述叶片加载臂连接。
[0014]根据本技术提供的一种用于测试轴承性能的试验装置，所述叶片加载臂上固定有多个随形夹具，每个所述随形夹具分别与所述施载机构连接。
[0015]根据本技术提供的一种用于测试轴承性能的试验装置，所述叶片加载臂的形状、尺寸以及材质与风力发电机的叶片的形状、尺寸以及材质均相同。
[0016]本技术提供的用于测试轴承性能的试验装置，通过设置中间连接件，可同时对至少两个轴承进行性能测试；通过驱动组件将两组测试机构级联，实现了多个轴承同时测试，提高了试验装置的测试效率。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1是本技术提供的用于测试轴承性能的试验装置的结构示意图；
[0019]图2是图1中示出的转接筒的内部结构的示意图；
[0020]图3是多个轴承连接时的爆炸图；
[0021]附图标记：
[0022]10：试验台基础；
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20：转接筒；
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21：驱动电机；
[0023]22：减速机；
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30：轴承；
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40：中间连接件；
[0024]60：叶片加载臂；
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61：随形夹具；
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70：施载机构。
具体实施方式
[0025]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术中的附图，对本技术中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]下面结合图1
‑
图3描述本技术的用于测试轴承性能的试验装置及用于测试轴承性能的试验方法。
[0027]如图1所示，在本技术的一个实施例中，用于测试轴承性能的试验装置包括载荷组件和至少一组测试机构。每组测试机构包括：驱动组件、至少两个轴承30和中间连接件
40，相邻两个轴承30之间通过中间连接件40彼此连接，其中，轴承30和中间连接件40在驱动组件及载荷组件之间，并且驱动组件用于驱动轴承30转动。
[0028]具体来说，当测试机构为一组时，在对多个轴承30的极限和疲劳可靠性进行测试时，首位的轴承30与驱动组件连接，其余轴承30通过中间连接件40连接，末位的轴承30与载荷组件连接。对载荷组件施载，载荷组件的弯矩传递至多个轴承30，驱动组件转动带动多个轴承30和中间连接件40转动，实现多个轴承30性能的同时测试。
[0029]进一步地，由于每个轴承30与载荷组件之间的距离不同，所受到的载荷组件的弯矩也不相同，在实际测试过程中，可在多个轴承30旋转一定次数时，将每个轴承30的位置调换，继续进行测试，以保证每个轴承30性能测试的准确性。
[0030]进一步地，在本技术的一个实施例中，驱动组件包括驱动电机和减速机，驱动电机驱动减速机转动，减速机与首位的轴承30连接，以带动首位轴承30旋转。进一步地，驱动组件还可以包括壳体，驱动电机和减速机安装在该壳体内。
[0031]进一步地，在本技术的一个实施例中，该测试机构也可以为多组。当多组测试机构级联时，每组的驱动组件的壳体与上一组的末位本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于测试轴承性能的试验装置，其特征在于，包括载荷组件和至少一组测试机构，每组所述测试机构包括：驱动组件；至少两个轴承，相邻两个所述轴承之间通过中间连接件彼此连接；其中，所述轴承和所述中间连接件连接在所述驱动组件及所述载荷组件之间，并且所述驱动组件用于驱动所述轴承转动。2.根据权利要求1所述的用于测试轴承性能的试验装置，其特征在于，进一步包括多组所述测试机构，其中，下一组所述测试机构的驱动组件与上一组所述测试机构中末位的所述轴承连接，末组所述测试机构中末位的所述轴承与所述载荷组件连接。3.根据权利要求1所述的用于测试轴承性能的试验装置，其特征在于，所述中间连接件为连接法兰，所述连接法兰设置在相邻两个所述轴承之间。4.根据权利要求3所述的用于测试轴承性能的试验装置，其特征在于，所述连接法兰包括连接的第一本体部和第二本体部，所述第二本体部的直径小于所述第一本体部的直径，相邻两个所述轴承中的一个与所述第一本体部连接，另一个与所述第二本体部连接。5.根据权利要求1所述的用于测试轴承性能的试验装置，其特征在于，还包括试验台基础，其中，在首组所述测试机构中，所述驱动组...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘松柏，韩波，
申请(专利权)人：三一重能股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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