一种地铁车站现场热烟测试设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种地铁车站现场热烟测试设备，包括设备主体，所述设备主体上安装有烟雾传感器、控制器、蜂鸣器以及摄像头，所述设备主体的背部设有连通孔，所述连通孔的一端安装有吸盘，连通孔的另一端设有抽放气机构，所述连通孔连通所述吸盘，所述抽放气机构包括连通所述连通孔的集气槽，所述集气槽内适配有活塞机构，所述活塞机构的杆端设有卡槽，所述卡槽的一侧设有卡接结构，所述卡接结构用于与所述卡槽可分离式卡接，通过抽放气机构对吸盘内进行抽气，吸盘能对设备主体进行快速安装固定，无需对墙壁进行开孔，安装和拆卸方式简单方便，极大的提高了安装的效率，且当设备出现故障时，更换也比较简单。更换也比较简单。更换也比较简单。

【技术实现步骤摘要】
一种地铁车站现场热烟测试设备


[0001]本技术属于烟雾测试
，具体涉及一种地铁车站现场热烟测试设备。

技术介绍

[0002]在地铁工程在试运营阶段和正式运营阶段，地铁车站现场热烟测试是地铁安全保障的重要环节。
[0003]目前，市场上现有的地铁车站现场热烟测试设备大多是将测试设备通过螺栓固定在墙上，这样一来需要在墙壁上开设螺纹孔，造成墙壁的损坏，而且通过螺栓固定热烟测试设备比较麻烦，为此，本技术设计了一种地铁车站现场热烟测试设备，以此，解决以上问题。

技术实现思路

[0004]本技术针对上述现有技术存在的问题，提供了一种地铁车站现场热烟测试设备。
[0005]为了实现上述的目的，技术采用以下技术措施：
[0006]一种地铁车站现场热烟测试设备，包括设备主体，所述设备主体上安装有烟雾传感器、控制器、蜂鸣器以及摄像头，所述设备主体的背部设有连通孔，所述连通孔的一端安装有吸盘，连通孔的另一端设有抽放气机构，所述连通孔连通所述吸盘，所述抽放气机构包括连通所述连通孔的集气槽，所述集气槽内适配有活塞机构，所述活塞本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种地铁车站现场热烟测试设备，包括设备主体(1)，所述设备主体(1)上安装有烟雾传感器(2)、控制器(3)、蜂鸣器(4)以及摄像头(5)，其特征在于，所述设备主体(1)的背部设有连通孔(102)，所述连通孔(102)的一端安装有吸盘(101)，连通孔(102)的另一端设有抽放气机构(11)，所述连通孔(102)连通所述吸盘(101)，所述抽放气机构(11)包括连通所述连通孔(102)的集气槽(107)，所述集气槽(107)内适配有活塞机构(110)，所述活塞机构(110)的杆端设有卡槽(112)，所述卡槽(112)的一侧设有卡接结构(12)，所述卡接结构(12)用于与所述卡槽(112)可分离式卡接。2.根据权利要求1所述的一种地铁车站现场热烟测试设备，其特征在于，所述连通孔(102)设有至少两个，各所述连通孔(102)通过所述集气槽(107)连通。3.根据权利要求1所述的一种地铁车站现场热烟测试设备，其特征在于，所述集气槽(107)设置在所述设备主体(1)的内部，所述集气槽(107)的上方设有限位槽(108)，所述活塞机构(110)的活塞端设置在所述集气槽(107)内，所述活塞机构(110)的杆端延伸入所述限位槽(108)，所述卡接结构(12)设置在所述限位槽(108)一侧。4.根据权利要求3所述的一种地铁车站现场热烟测试设备，其特征在于，所述活塞机构(110)的杆端设有限位块(111)，所述卡槽(112)设置在所述限位块(111)的一侧，所述限位槽(108)内设有导向柱(115)，所述限位块(111)穿设在所述导向柱(115)，所述限位块(111)与所述导向柱...

【专利技术属性】
技术研发人员：熊健，朱靖哲，王建达，高金墙，范浩雄，赵斌，郑莉雅，张海辉，
申请(专利权)人：广东省建设工程质量安全检测总站有限公司，
类型：新型
国别省市：