一种生产船用气缸盖的钻孔工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种生产船用气缸盖的钻孔工装，包括钻孔工装本体，钻孔工装本体的底端与底座顶端的一侧固定连接，底座顶端的中间开设有方形放置槽，方形放置槽内壁的两侧均开设有方形连接槽，两个方形连接槽内壁两侧的顶端均与第一连接柱外壁的两端转动连接。本实用新型专利技术通过齿轮条将升降座上的放置板进行升降并钻孔加工，使船用气缸盖不用从放置板上取出再固定，解决了现有的钻孔工装底座通过锁紧螺栓将放置板固定在钻孔工装上对船用气缸盖进行钻孔，当需要改变放置板高度时只能写卸下锁紧螺栓再重新固定，无法直接将放置板进行升降，使船用气缸盖加工操作复杂，降低了船用气缸盖加工效率的问题。缸盖加工效率的问题。缸盖加工效率的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种生产船用气缸盖的钻孔工装


[0001]本技术涉及气缸盖
，特别涉及一种生产船用气缸盖的钻孔工装。

技术介绍

[0002]船舶是举凡利用水的浮力，依靠人力、风帆、发动机等动力，牵、拉、推、划、或推动螺旋桨、高压喷嘴，使能在水上移动的交通运输手段。
[0003]船舶在生产时船舶柴油机会安装有气缸盖，气缸盖在进行生产加工时需要使用钻孔工装进行钻孔，船用气缸盖的钻孔工装在对气缸盖钻孔时是将船用气缸盖放置在钻孔工装的放置板上进行钻孔，现有的钻孔工装底座通过锁紧螺栓将放置板固定在钻孔工装上对船用气缸盖进行钻孔，当需要改变放置板高度时只能写卸下锁紧螺栓再重新固定，无法直接将放置板进行升降，使船用气缸盖加工操作复杂，降低了船用气缸盖加工效率。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种生产船用气缸盖的钻孔工装，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种生产船用气缸盖的钻孔工装，包括钻孔工装本体，所述钻孔工装本体的底端与底座顶端的一侧固定连接，所述底座顶端的中间开设有方本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种生产船用气缸盖的钻孔工装，包括钻孔工装本体(1)，其特征在于，所述钻孔工装本体(1)的底端与底座(2)顶端的一侧固定连接，所述底座(2)顶端的中间开设有方形放置槽(14)，所述方形放置槽(14)内壁的两侧均开设有方形连接槽(3)，两个所述方形连接槽(3)内壁两侧的顶端均与第一连接柱(4)外壁的两端转动连接，两个所述第一连接柱(4)外壁的中间均与第一传动齿轮(5)一侧的中心轴处转动连接，所述方形放置槽(14)的内壁与升降座(6)的外壁滑动连接，所述升降座(6)的两侧均开设有方形限位槽(7)，两个所述方形限位槽(7)内壁的一侧均固定连接有齿轮条(8)，所述升降座(6)的顶端与放置板(9)底端的中间固定连接。2.根据权利要求1所述的一种生产船用气缸盖的钻孔工装，其特征在于，其中一个所述方形连接槽(3)内壁两侧的中间位置分别与第二转轴柱(10)外壁的两端转动连接，所述第二转轴柱(10)外壁的中间与第...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘宝刚，
申请(专利权)人：正道船务大连有限公司，
类型：新型
国别省市：