一种船舶修理用除锈装置制造方法及图纸

技术编号:41887963 阅读:34 留言:0更新日期:2024-07-02 00:45
本技术涉及船身除锈技术领域,具体是指一种船舶修理用除锈装置,包括装置本体,装置本体上方设有摆杆结构,装置本体下侧开设有凹槽,凹槽中设有磁吸结构,其特征在于:摆杆结构包括低速电机、折杆、连杆、转轴与摆杆,低速电机固定在装置本体内部,低速电机顶部固定有折杆,折杆一端与连杆相铰接,连杆一端固定在转轴一侧中部,转轴顶部与摆杆一端相固定,摆杆另一端固定有喷砂管,喷砂管侧面固定有圆台罩,摆杆与装置本体之间设有支撑板。该技术要解决的技术问题是一种能够减轻环境污染、防止喷砂管发生损坏的一种船舶修理用除锈装置。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及船身除锈,具体是指一种船舶修理用除锈装置


技术介绍

1、水上运输是利用船舶、排筏和其它浮运工具,在江、河、湖泊、人工水道以及海洋上运送旅客和货物的一种运输方式。它是我国综合运输体系中的重要组成部分,并且正日益显示出它的巨大作用;而船舶使用长时间后,其表面或多或少都会产生相应的锈蚀,因此需要用除锈装置对其进行快速处理;

2、现有的船舶除锈装置多采用喷砂除锈方式,利用压缩空气吹动细沙将船体表面的锈迹摩擦掉,其结构大多为利用带有磁力的小机器附着在船体侧面,然后将喷砂管设置在小机器一侧,然后喷砂管伸出小机器一定距离来对船体侧面的锈迹进行除锈;

3、但现有喷砂除锈装置由于在喷砂管处没有任何防护结构,喷出的细沙与清理后的锈粉会直接飘散在空气中或落入水中,造成环境污染,并且由于喷砂管较长,没有支撑结构,所以喷砂管连接处容易发生断裂等问题。


技术实现思路

1、本技术要解决的技术问题是一种能够减轻环境污染、防止喷砂管发生损坏的一种船舶修理用除锈装置。

2、本技术所采用的技术方案为本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种船舶修理用除锈装置,包括装置本体(1),所述装置本体(1)上方设有摆杆结构,所述装置本体(1)下侧开设有凹槽(1.1),所述凹槽(1.1)中设有磁吸结构,其特征在于:所述摆杆结构包括低速电机(2)、折杆(3)、连杆(4)、转轴(5)与摆杆(6),所述低速电机(2)固定在装置本体(1)内部,所述低速电机(2)顶部固定有折杆(3),所述折杆(3)一端与连杆(4)相铰接,所述连杆(4)一端固定在转轴(5)一侧中部,所述转轴(5)顶部与摆杆(6)一端相固定,所述摆杆(6)另一端固定有喷砂管(7),所述喷砂管(7)侧面固定有圆台罩(8),所述摆杆(6)与装置本体(1)之间设有支撑板(9)。...

【技术特征摘要】

1.一种船舶修理用除锈装置,包括装置本体(1),所述装置本体(1)上方设有摆杆结构,所述装置本体(1)下侧开设有凹槽(1.1),所述凹槽(1.1)中设有磁吸结构,其特征在于:所述摆杆结构包括低速电机(2)、折杆(3)、连杆(4)、转轴(5)与摆杆(6),所述低速电机(2)固定在装置本体(1)内部,所述低速电机(2)顶部固定有折杆(3),所述折杆(3)一端与连杆(4)相铰接,所述连杆(4)一端固定在转轴(5)一侧中部,所述转轴(5)顶部与摆杆(6)一端相固定,所述摆杆(6)另一端固定有喷砂管(7),所述喷砂管(7)侧面固定有圆台罩(8),所述摆杆(6)与装置本体(1)之间设有支撑板(9)。

2.根据权利要求1所述的一种船舶修理用除锈装置,其特征在于:所述装置本体(1)上侧靠近一边固定有支撑墙(10),所述支撑墙(10)一侧固定有两个支撑横板(11),两个所述支撑横板(11)上侧均开设有通槽(11.1),所述通槽(11.1)中滑动设有限位滑块(12),所述限位滑块(12)一侧与通槽(11.1)一侧之间固定有拉紧弹簧(13),所述限位滑块(12)上侧开设有铰接孔,所述铰接孔中铰接有转轴(5),所述连杆(4)位于两个支撑横板(11)之间。

3.根据权利要求1所述的一种船舶修理用除锈装置,其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员:吴佐林
申请(专利权)人:正道船务大连有限公司
类型:新型
国别省市:

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