一种曲轴箱强制通风装置及其发动机制造方法及图纸

一种曲轴箱强制通风装置，气缸盖罩外壳的内部只设有一个集成式油气分离腔，就能实现低、中、高三个负荷状态下曲轴箱的窜气油气分离，减少了发动机气缸盖罩外壳与曲轴箱的连接管路，并且发动机气缸盖罩外壳结构简单，节约制造成本和时间。制造成本和时间。制造成本和时间。

【技术实现步骤摘要】
一种曲轴箱强制通风装置及其发动机


[0001]本申请涉及发动机领域，尤其涉及一种曲轴箱强制通风装置及其发动机。

技术介绍

[0002]发动机在工作过程中，气缸内的高压未燃气体会通过活塞组和缸孔配合副间隙向曲轴箱内渗透，该气体叫做窜气，这些窜气会从曲轴箱内进入大气造成污染，窜气的混合气不被排除，还会稀释曲轴箱内的机油，使机油变质造成发动机损坏。
[0003]相关技术中的汽油发动机气缸缸盖包括气缸盖罩外壳、加油口盖、低负荷油气分离腔、PCV(Positive Crankcase Ventilation曲轴箱强制通风)阀、中高负荷油气分离腔和曲轴箱通风口，所述气缸盖罩外壳为承载所有组成元件的基体，所述加油口盖位于发动机进气侧前端，所述低负荷油气分离腔位于发动机进气侧后半部，所述PCV阀与低负荷油气分离腔相连，位于发动机进气侧后端，所述中高负荷油气分离腔位于发动机排气侧，所述曲轴箱通风口与中高负荷油气分离腔相连，位于发动机排气侧前端。低负荷油气分离装腔用于分离由于进气歧管负压而被吸入到进气歧管的气体中的机油；中高负荷油气分离腔用于分离由于曲轴箱本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种曲轴箱强制通风装置，包括气缸盖罩外壳，其特征在于，一个集成式油气分离腔设置在所述气缸盖罩外壳内，所述集成式油气分离腔与曲轴箱连接，其中集成式油气分离腔配置成在发动机处于低负荷、中负荷和高负荷的状态下进行油气分离。2.根据权利要求1所述的曲轴箱强制通风装置，其特征在于，所述气缸盖罩外壳设置有与曲轴箱连接的通风口，所述集成式油气分离腔通过通风口与曲轴箱连接。3.根据权利要求2所述的曲轴箱强制通风装置，其特征在于，还包括第一控制阀，所述第一控制阀的一端连接集成式油气分离腔，所述第一控制阀的另一端连接进气歧管。4.根据权利要求3所述的曲轴箱强制通风装置，其特征在于，所述第一控制阀设置在气缸盖罩外壳内，或者设置在气缸盖罩外壳外，通过管路与气缸盖罩外壳连接。5.根据权利要求4所述的曲轴箱强制通风装置，其特征在于，还包括第二控制阀，所述第二控制阀的一端连接集成式油气分离腔，所述第二控制阀的另一端连...

【专利技术属性】
技术研发人员：何逵聪，郭鹏，王强，张楠，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：新型
国别省市：