本实用新型专利技术公开了一种公路工程用排水槽装置，包括基础层，所述基础层的上方设置有塑料薄膜层，所述塑料薄膜层的上方设置有砖石层，所述砖石层的上方设置有夯填层，所述夯填层的上方设置有孔板层，所述孔板层和夯填层之间设置有波浪板，所述波浪板与夯填层为一体式结构，所述孔板层的上方设置有路面，通过塑料薄膜层和砖石层的铺设，能够有效的缓解渗水的状况，通过第一纱网层、第二纱网层和碎石层的配合，使得路面向下的渗水能够快速下渗，渗入的水在排水槽中进行流通，在挡板的作用下使得排水槽中水不易回流，减少排水时的回流量，同时设置的波浪板能够起到缓震的作用，利于震动的传导。的传导。的传导。
【技术实现步骤摘要】
一种公路工程用排水槽装置
[0001]本技术涉及排水槽，特别涉及一种公路工程用排水槽装置，属于公路工程
技术介绍
[0002]公路工程是指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作，公路工程构造物包括:路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施。
[0003]现有技术中，在使用的过程中不能很好的进行导流，导致排水的过程中易出现回流的状况，同时，缓震的效果不佳，在使用的过程中不能有效的削弱震动。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种公路工程用排水槽装置，通过塑料薄膜层和砖石层的铺设，能够有效的缓解渗水的状况，通过第一纱网层、第二纱网层和碎石层的配合，使得路面向下的渗水能够快速下渗，渗入的水在排水槽中进行流通，在挡板的作用下使得排水槽中水不易回流，减少排水时的回流量，同时设置的波浪板能够起到缓震的作用，利于震动的传导。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]本技术一种公路工程用排水槽装置，包括基础层，所述基础层的上方设置有塑料薄膜层，所述塑料薄膜层的上方设置有砖石层，所述砖石层的上方设置有夯填层，所述夯填层的上方设置有孔板层，所述孔板层和夯填层之间设置有波浪板，所述孔板层的上方设置有路面，所述路面的下方设置有第二纱网层，所述第二纱网层的下方设置有第一纱网层，所述第一纱网层和第二纱网层之间设置有碎石层，所述第一纱网层的下方设置有排水槽，所述排水槽的内部设置有挡板。
[0007]作为本技术的一种公路工程用排水槽装置优选技术方案，所述挡板共设置有若干个。
[0008]作为本技术的一种公路工程用排水槽装置优选技术方案，所述塑料薄膜层采用多层塑料薄膜铺设而成。
[0009]作为本技术的一种公路工程用排水槽装置优选技术方案，所述孔板层上设置有对接孔，所述对接孔共设置若干个。
[0010]作为本技术的一种公路工程用排水槽装置优选技术方案，所述夯填层上设置有与对接孔相同的凹槽。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]通过塑料薄膜层和砖石层的铺设，能够有效的缓解渗水的状况，起到疏导作用，通过第一纱网层、第二纱网层和碎石层的配合，使得路面向下的渗水能够快速下渗，渗入的水在排水槽中进行流通，在挡板的作用下使得排水槽中水不易回流，减少排水时的回流量。
[0013]通过设置的波浪板来便于进行使用，设置的波浪板能够起到缓震的作用，利于震动的传导，通过传导作用使得力度更为分散，避免一处受压过大，从而利于维持使用的时间。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图；
[0015]图2为本技术第二纱网层的示意图；
[0016]图3为本技术波浪板的结构示意图。
[0017]图中：1、夯填层；2、砖石层；3、塑料薄膜层；4、基础层；5、孔板层；6、挡板；7、第一纱网层；8、第二纱网层；9、路面；10、碎石层；11、排水槽；12、波浪板；13、对接孔。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
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3，本技术一种公路工程用排水槽装置，包括基础层4，基础层4的上方设置有塑料薄膜层3，塑料薄膜层3的上方设置有砖石层2，砖石层2的上方设置有夯填层1，夯填层1的上方设置有孔板层5，孔板层5和夯填层1之间设置有波浪板12，孔板层5的上方设置有路面9，路面9的下方设置有第二纱网层8，第二纱网层8的下方设置有第一纱网层7，第一纱网层7和第二纱网层8之间设置有碎石层10，第一纱网层7的下方设置有排水槽11，排水槽11的内部设置有挡板6。
[0020]挡板6共设置有若干个，塑料薄膜层3采用多层塑料薄膜铺设而成，孔板层5上设置有对接孔13，对接孔13共设置若干个，夯填层1上设置有与对接孔13相同的凹槽。
[0021]具体的，本技术使用时，通过塑料薄膜层3和砖石层2的铺设，能够有效的缓解渗水的状况，通过第一纱网层7、第二纱网层8和碎石层10的配合，使得路面9向下的渗水能够快速下渗，渗入的水在排水槽11中进行流通，在挡板6的作用下使得排水槽11中水不易回流，减少排水时的回流量，同时设置的波浪板12能够起到缓震的作用，利于震动的传导。
[0022]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0023]此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”、“第四”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。
[0024]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以
是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0025]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种公路工程用排水槽装置，包括基础层(4)，其特征在于：所述基础层(4)的上方设置有塑料薄膜层(3)，所述塑料薄膜层(3)的上方设置有砖石层(2)，所述砖石层(2)的上方设置有夯填层(1)，所述夯填层(1)的上方设置有孔板层(5)，所述孔板层(5)和夯填层(1)之间设置有波浪板(12)，所述孔板层(5)的上方设置有路面(9)，所述路面(9)的下方设置有第二纱网层(8)，所述第二纱网层(8)的下方设置有第一纱网层(7)，所述第一纱网层(7)和第二纱网层(8)之间设置有碎石层(10)，所述第一纱网层(7)的...
【专利技术属性】
技术研发人员：邱星云，舒元敏，
申请(专利权)人：贵州东工建设有限公司，
类型：新型
国别省市：
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