本实用新型专利技术公开了一种用于普通车床的挡屑装置，包括车床本体、液压杆和挡板，所述车床本体的外表面两端均嵌入固定有气缸，所述车床本体的底端面固定安装有支撑块，支撑块共设有四个，四个支撑块相对车床本体呈矩形阵列分布，所述气缸的输出轴上固定安装有隔板，所述隔板背离气缸的一端焊接有限位板，所述车床本体的顶端面安装有液压杆，液压杆的顶端面安装有挡板，挡板内开设有凹槽，凹槽的内壁焊接有限位块，且限位块的顶端面滑动安装有滤网，所述车床本体的顶端面安装有液压缸，且液压缸与液压杆液体连通，所述挡板的外表面底端焊接有第一连接杆，第一连接杆上滑动套接有第二连接杆。本实用新型专利技术具备操作便捷，安全性更高和实用性高的优点。用性高的优点。用性高的优点。
【技术实现步骤摘要】
一种用于普通车床的挡屑装置
[0001]本技术涉及车床
，具体为一种用于普通车床的挡屑装置。
技术介绍
[0002]用于普通车床的挡屑装置是指：车床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床。在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工。普通车床加工对象广，主轴转速和进给量的调整范围大，能加工工件的内外表面、端面和内外螺纹。这种车床主要由工人手工操作，生产效率低，适用于单件、小批生产和修配车间。
[0003]但现有的普通车床在加工时容易产生碎屑，且碎屑由于加工时带来的力度容易甩出对人员身体造成伤害，影响实际加工生产的安全。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种用于普通车床的挡屑装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于普通车床的挡屑装置，包括车床本体、液压杆和挡板，所述车床本体的外表面两端均嵌入固定有气缸，所述气缸的输出轴上固定安装有隔板，所述车床本体的顶端面安装有液压杆，且液压杆的顶端面安装有挡板，所述挡板内开设有凹槽，所述隔板背离气缸的一端焊接有限位板。
[0006]优选的，所述车床本体的底端面固定安装有支撑块，支撑块共设有四个，且四个支撑块相对车床本体呈矩形阵列分布。
[0007]优选的，所述凹槽的内壁焊接有限位块，且限位块的顶端面滑动安装有滤网。
[0008]优选的，所述车床本体的顶端面安装有液压缸，且液压缸与液压杆液体连通。
[0009]优选的，所述挡板的外表面底端焊接有第一连接杆，第一连接杆上滑动套接有第二连接杆，且第二连接杆的底端面焊接在车床本体的顶端面。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0011]1、本技术通过设置挡板，操作人员在使用车床本体对工件进行加工时，操作人员打开气缸推动隔板滑动向前，且通过隔板内壁的限位板对需要加工的工件进行遮挡，遮挡时碎屑通过限位板的遮挡落在挡板的凹槽内，并且碎屑通过滤网进行收集，方便后期直接拿取滤网后对碎屑进行清扫，使实用性更高，防止加工时碎屑甩出对人员造成伤害，使加工时的安全性更高，后期维护方便快捷。
附图说明
[0012]图1为本技术的主视外观结构示意图；
[0013]图2为本技术的俯视结构示意图；
[0014]图3为本技术的主视外观结构示意图内部。
[0015]图中：1、支撑块；2、车床本体；3、液压缸；4、液压杆；5、气缸；6、隔板；7、限位板；8、
挡板；9、第一连接杆；10、第二连接杆；11、滤网；12、凹槽；13、限位块。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0018]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0019]请参阅图1至图3，本技术提供的一种实施例：一种用于普通车床的挡屑装置，包括车床本体2、液压杆4和挡板8，车床本体 2的外表面两端均嵌入固定有气缸5，车床本体2的底端面固定安装有支撑块1，支撑块1共设有四个，且四个支撑块1相对车床本体2 呈矩形阵列分布，气缸5的输出轴上固定安装有隔板6，隔板6背离气缸5的一端焊接有限位板7，车床本体2的顶端面安装有液压杆4，且液压杆4的顶端面安装有挡板8，挡板8内开设有凹槽12，凹槽 12的内壁焊接有限位块13，且限位块13的顶端面滑动安装有滤网 11，车床本体2的顶端面安装有液压缸3，且液压缸3与液压杆4液体连通，并且正如本领域技术人员所熟知的，所述液压杆4的提供司空见惯，其均属于常规手段或者公知常识，在此就不再赘述，本领域技术人员可以根据其需要或者便利进行任意的选配。
[0020]挡板8的外表面底端焊接有第一连接杆9，第一连接杆9上滑动套接有第二连接杆10，且第二连接杆10的底端面焊接在车床本体2 的顶端面，通过设置挡板8，操作人员在使用车床本体2对工件进行加工时，操作人员打开气缸5推动隔板6滑动向前，且通过隔板6内壁的限位板7对需要加工的工件进行遮挡，遮挡时碎屑通过限位板7 的遮挡落在挡板8的凹槽12内，并且碎屑通过滤网11进行收集，方便后期直接拿取滤网11后对碎屑进行清扫，使实用性更高，防止加工时碎屑甩出对人员造成伤害，使加工时的安全性更高，后期维护方便快捷。
[0021]工作原理：操作人员在使用车床本体2对工件进行加工时，操作人员打开气缸5推动隔板6滑动向前，且通过隔板6内壁的限位板7 对需要加工的工件进行遮挡，遮挡时碎屑通过限位板7的遮挡落在挡板8的凹槽12内，并且碎屑通过滤网11进行收集，方便后期直接拿取滤网11后对碎屑进行清扫，使实用性更高，防止加工时碎屑甩出对人员造成伤害。
[0022]对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新
型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于普通车床的挡屑装置，包括车床本体(2)、液压杆(4)和挡板(8)，其特征在于：所述车床本体(2)的外表面两端均嵌入固定有气缸(5)，所述气缸(5)的输出轴上固定安装有隔板(6)，所述车床本体(2)的顶端面安装有液压杆(4)，且液压杆(4)的顶端面安装有挡板(8)，所述挡板(8)内开设有凹槽(12)，所述隔板(6)背离气缸(5)的一端焊接有限位板(7)。2.根据权利要求1所述的一种用于普通车床的挡屑装置，其特征在于：所述车床本体(2)的底端面固定安装有支撑块(1)，支撑块(1)共设有四个，且四个支撑块(1)相对车床本体(2)呈矩形...
【专利技术属性】
技术研发人员：袭瑞江，
申请(专利权)人：山东顺发重工有限公司，
类型：新型
国别省市：
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